DeNK

Неужели нет снятия-установки валов? Понятно, что там ничего сложного, больше интересовал вопрос последовательности разборки/сборки механизма подъема клапанов и установки моторчика. По факту вся необходимая инфа есть, но в разных местах.

Есть у меня такая, хотелось официальной информации Так-то уже все разобрал и собрал, но может кому пригодится

Уважаемые! Поделитесь, пожалуйста, официальным мануалом по разборке/сборке.

Батарейки - роскошь, сколько видел - все механические

Какой мотор? Похоже на 90-сильных дизелях (DV6DTED) диски толщиной 22 мм, минимальная 20 мм, и диаметр меньше. Просто выработка небольшая судя по фото, а вот коррозии многовато, но и пробег небольшой для такого года. Вы ее новой покупали?

99% ремень. Такой же звук был когда вылетел кусочек всех клиньев по ширине.

dol, спасибо, зеркало и второй человек все исправили!

Больше никуда не лез. Ставлю в среднее тоже не лезет. Сначала по распредвалам ориентировался, они немного не дошли. Потом решил таки проверить по поршням и ....

Уважаемые! В доке написано коленвал фиксируется в среднем положении поршней. У меня зафиксировался когда внутренние ниже, внешние выше. Что-то изменилось? Или мой косяк? Хелп! Надо собирать.

Спасибо, конечно. Но...Момент затяжки Натяжитель цепи привода ГРМ - 8,5 дНм Не слишком ли?

По направляющим действительно нет технологии ремонта от производителя, как запчасть они не поставляются и не имеют номера - только замена головы. Но в нашей стране все ремонтируется, вопрос стоимости. С гильзами все проще - есть два ремонтных размера поршней и колец с шагом 0,25. Растачивайте и ставьте. Если уж вам этого мало - "высверливается" гильза и ставится новая.

@g01dt00th, На седане точно Лексией настроить можно: либо открывается багажник и центральный замок, либо только багажник.

Уже! Реально интересно

Еще раз "Хм". Чет я прям заинтересовался