ypomozan

Уважаемые коллеги, Мне бы узнать номер карандаша для сколов:VIN Z8TNC5FS9CM508263 Заранее спасибо

Друзья, Был данный скрип, C4 2012 exclusive, авто уже не на гарантии. Снял приборку, 5 минут Делов. Далее пошел домой, разобрал всё очень просто разбирается, смазал графитовой смазкой центральное кольцо к которому приделана красная стрелка и всё проблема ушла. Не бойтесь разобрать и смазать. А все разводили руками и ржали: как мышку за хвостик кто то тянет мне отвечали))

Друзья всем привет. Данная проблема до сих пор не решена. Первый запуск всегда троение и если не заглушить, то будет Джеки Чан и ошибка P1337. Просто сразу глушу и второй раз завожу и тогда всё ок. Среди дня такая проблема никогда не возникала. Но желание найти причину и произвести ремонт не прошло. Может есть у вас опыт в данном вопросе?

Я тоже менял шкив коленвала на 74 т., была не хилая восьмёрка. Вы правы резиновый демфер выходит из строя.

Так это машина Российской сборки, её что тоже таможат?

СПАСИБО за помощь)) Но в ПТС почему то написано EURO 4. Не понятно почему!

у меня была похожая поломка, но как то всё само прошло. пару месяцев тишина по данному вопросу

Как я понимаю этот фрикцион должен подключать помпу после прогрева до какой то температуры, и цель его более быстрый прогрев двигателя. Или всё не так?

А как понять какой стоит двигатель? Вот VIN Z8TNC5FS9CM508263 В ПТС указан Eвро 4

Уважаемые соклубники, На днях заметил что при заводке авто Citroen C4 2012 АКПП фрикционный ролик помпы и сам шкив начинают крутится сразу. На сколько мне известно фрикционный механизм должен подключать шкив помпы позднее. Хочу узнать ваше мнение по данному вопросу. Заранее спасибо.

Ярослав, Новороссийск С4 2012, пробег 76500, Exclusive, коричневый.

У меня такая же беда, только пропуски по первому цилиндру, ошибка через ELM327 P1337. Мытьё форсунок без снятия не поможет, необходимо смотреть на стенде распыл и производительность. Мне данная продцедура не помогла, поменял 1 электромагнитный клапан выпуска VVt-i, на очереди клапан который на впуске. Пропуски зажигания это следствие а не причина.

Я точно не знаю. Сказали что ошибка на датчик фаз, после чего его заменили. Сказали что обычно выходит из строя передний. Может не хотели заморочиться с заменой заднего?

Попробовать сменить задний клапан системы регулирования фаз?

Всем привет, Проблема начала прогрессировать, теперь когда стоишь на паркинге или на нейтрали чувствуется не стабильная работа двигателя. Ощущаются небольшое троение и вибрация на кузов. Какие есть мысли по данному поведению авто?