Климат контроль - плохо работает

[anatoliyK84]

Добрый день дорогие форумчани.

Помогите решить данную проблему.

У меня не всегда включается кондиционер. Быпри нажатии кнопки кондиционера. Не всегда включается винтелятора кондиционера. Но он может включиться и задуть холодным после продолжительность езды. Но это не постоянно так чаше всего он включается сразу и винтелятор. Работает. Но в самый не подходящий момент когда машина целый день на солнце . В салоне жара и климат дует гарячем воздухом. При завиденной машине при включеном кондиционере вентилятор не крутится . Я грешу на реле вентилятора на термопредохранитель. Но если причина в нем то почему это происходит не постоянно ?

[Ilyain]

@anatoliyK84,

Начните с проверки количества и давления фреона в системе кондиционирования. 

[anatoliyK84]

Ilyain

Я проверял сказали все в норме

[Ilyain]

@anatoliyK84,

Компрессор кондиционера всегда включается по нажатию кнопки?

[anatoliyK84]

@Ilyain,

Как определить включается ли компрессор? Дело вентелятор включается не всегда а за компрессор не знаю. Но если включается вентилятор то сразу начинает дуть холодным

[Ilyain]

@anatoliyK84,

Как правило, происходит слышимый щелчок муфты компрессора. Давление в контуре какое? 

[anatoliyK84]

@Ilyain,@Ilyain,

Чесно говоря я заехал мне проверили и сказали что все в норме но сами значения мне не сказали

[Ilyain]

@anatoliyK84,

Раз ребята сказали, значит у вас все нормально. А наличие газа они станцией проверяли или на "пшик-пшик" через штуцер? 

[oleg_klm]

Глаз-то на осушителе есть?

[anatoliyK84]

@Ilyain,

Я проезжал на дороги ребята стояли диагносик заправка. Я обратился к ним они замерили подключали какую-то станцию и орентировались по приборам. Сказали все хорошо замерили так же температуру сказали должно на 2 -3 градуса меньше довать. Посоветовали помыть с наружу радиатор кондиционера. На момент проверки коней работал без нариканий. На вопрос почему так было сказали возможно компрессор возможно реле вентелятора

По поводу запуска компрессора чесно говоря не когда не слышал звук его включения в салоне.у меня климат стоит обычно настройка по зонам 21 комфорт 2 либо 1 . Бывает если на максимум включать не уверен что слышу звук компрессора а звук увлечения потока холодного воздуха.

Может его у капота лучьше слушать?

@oleg_klm,

Газ на осушителе это как проверить?

Я больше склоняюсь на реле и на его термопредохранитель. Но если это перегорела термопредохранитель то тогда это постоянно было бы ,что не включается вентелятор на первой скорости.но он то включается то не включается значит тогда не в термопредохранителе дело?

[Олегович]

@anatoliyK84, надо проверить приходит ли напряжение на компрессор, поджать контакты в разъеме и почистить. Если +12 приходит, а компрессор не даёт холод- разбираться с компрессором. Если не приходит- искать причину, мож какая релюшка. Да, датчик давления в контуре кондиционера проверить, если мозги не видят показания датчика или они не соответствуют,  компрессор и 1-я скорость карлсона не будут включаться мозгами.

[anatoliyK84]

Вот сейчас машина целый день стояла я завёл вентелятор не крутится. Поначалу на климате 21 комфорт 2 выключаю кондишен увиличивается подача воздуха в салон включаю кондишен дуть начинает меньше . Вентелятор не включился. Чуть прогрелся проехал минут 10 в пробке и на подъеме в гору видимо включился вентелятор на охлаждения движка и в салон пошел холодный воздух. Да при заведеной машине нажимал вкл вкл кондея и прислушался. После нажатия на вкл. Слышал изменения в звуки двигателя вместе с теплым обдувам видимо это и включался компрессор так как чётко после нажатия кнопки но вентелятор не крутился.

[Ilyain]

@anatoliyK84,

При неисправности реле вентилятора загорается чек, и появляется соответствующая ошибка. У вас дело скорее всего в контактах разъема компрессора или в самом компрессоре. И все-таки, какое давление показывает датчик?

[Олегович]

@Ilyain, опередил   

 

@anatoliyK84, Чуть прогрелся, проехал минут 10 в пробке и на подъеме в гору видимо включился вентИлятор на охлаждения движка и в салон пошел холодный воздух.

*плавающая неисправность*, 

- датчик давления в контуре кондиционера (стоит на конденсоре), контакты в разъеме/самого датчика. 

- датчик температуры наружного воздуха - температуру наружного воздуха какую показывает? если соответствует действительности этот пункт не рассматриваем.

- когда не работает кондиционер, проверить приходит ли напряжение на компрессор. 

[FreeTiller]

 

 

Вентелятор не включился. Чуть прогрелся проехал минут 10 в пробке и на подъеме в гору видимо включился вентелятор на охлаждения движка и в салон пошел холодный воздух.

Дык, это вторая пошла!)) А ужж если подул холодный воздух, значит кондей полагаю работает! Смотри реле вентилятора!

Ну и "погугли" на этом родном форуме, здесь полно тем по кондюкам!

[Олегович]

Смотри реле вентилятора!

могет быть две неисправности

- плохой контакт, допустим на датчике давления (произошло недавно)

- термопред первой скорости (случилась давно).

Пока мы знаем только симптомы, конкретной проверки цепей и элементов не сделано, продолжаем гадать на кофейной гуще.

[anatoliyK84]

Спасибо за ответы купил термопредохранители. В выходные проверю все контакты и достану реле вентелятора поменяю термопредохранитель. По поводу чеков не какие чеки не загорались. Через адатер емл 327 не каких ошибок не показывает. А при не исправном термопредохранителе обязательно появится ошибка?

Температура наружного воздуха соответствует действительности ну если разница 1-2 градуса вечером утром ночью. Днём показывало позавчера 32 градуса но это на солнце ну так примерно и было. В интернете телефон показывал точно не помню но в районе 27 градусов .

[anatoliyK84]

По давлению мне не знаю сколько но на диагностики сказали все хорошо. Я постораюсь замерить еше раз и записать данные

[oleg_klm]

Гм. Обратиться к нормальным специалистам, а не обочечникам - не предлагать?

[FreeTiller]

А при не исправном термопредохранителе обязательно появится ошибка?

 

Мы как-то спорили с Ilyain по этому поводу. Мнения разделились. Я считаю, что ошибки появятся уже как следствие отказа оборудования системы охлаждения, например, тот же перегрев двигателя. А виной электрической, в данном случае, может быть отказ самого вентилятора или всего блока реле. Обрыв термопреда не контролируется контроллером ДВС. Впрочем, можно погуглить посты на нашем форуме, например: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=65670&p=1228966 и ниже.

[Ilyain]

@anatoliyK84,

Что мешает актуатор тестом проверить обе скорости вентилятора? И сразу часть вопросов отпадет. 

[anatoliyK84]

@FreeTiller,

Спасибо большое!

@Ilyain,

Чесно говоря не знаю как это проверить. Есть мултитестор. Если не затруднит можите подробно поделиться как проверить две скорости . Спасибо

[Ilyain]

@anatoliyK84,

При помощи сканера, желательно Лексия, в мультимарочниках может не быть такой функции. 

[FreeTiller]

Чесно говоря не знаю как это проверить

 

Ну, можно так: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=33731&p=1290841

[anatoliyK84]

Лексики к сожалению нет. Есть только емл 327. Еше хотел спросить народ на форумах пишет о сбросе ошибок вентилятора. после ремонта реле винтелятора. Но ошибки мой емл не выдаёт или это только лексией можно сделать и увидить эти ошибки .

Спасибо за ссылку для проверки скорости вентилятора очень полезна