Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

citUser

Местный
  • Постов

    6
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Ошибку удалил. До мультиметра в гараж не доехал еще, т.к. ошибка уже неделю не возвращается (тьфу-тьфу-тьфу).
  2. С4 Grand Picasso/1.6 бензин/120 лошадиных сил Выдал ошибку Antipollution system faulty DiagBox выдал следующую информацию: Коды дефекта P2237 : Дефект нагрузочного сопротивления верхнего кислородного датчика Может кто подскажет как лечить и что менять.
  3. Вроде порешал проблему с Low oil pressure warning при включении зажигания. Была раздолбана фишка на генераторе, контакты подгнили. Первым появилось сообщение о низком давлении масла, потом стал разряжаться аккумулятор. В результате фишка была выброшена, а новые провода выведены из геренатора и запаяны. Уже неделю полет нормальный.
  4. Уровень в норме. Немногим ниже максимума. Масло и фильтр были заменены 3 месяца назад. Поведение датчика давления масла соответствует тому, как он должен работать. По логике вещей, мозги просто не просекают, что мотор еще не работает. И как результат выдают сообщение.
  5. Теперь нас двое. Начал ловить такой же глюк. С перепугу, не подумав, заменил датчик давления масла. Не помогло, да и не могло помочь. На диагностику ездил- сказали, что ошибок нет.
  6. Авто Xsara Picasso. Появилось такое же предупреждение при включении зажигания. Вставляю ключ, проворачиваю на 2 деления вперед. Начинается самодиагностика. После которой лампочка давления масла, как и положено не гаснет. Но на информационной панели выводится сообщение Oil Pressure Low. Стоит завести мотор, лампочка гаснет и сообщение пропадает. Полагаю, что проблема с электроникой. Т.к. до заводки мотора никакого давления и быть не должно. Есть мысли куда копать?
×
×
  • Создать...