Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

panart

Местный
  • Постов

    10
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Посетители профиля

992 просмотра профиля
  1. Кольца в продаже одного размера. Движок не ремонтируется. И делать его смысла нет. ТАК ПОЛУЧАЕТСЯ
  2. Если блок шлифовать, то надо ставить кольца на поршени больше по размеру тех что стоят, а поставишь того же размера толку не будет, так же масто будет кушать да еще и тяги не будет
  3. А если выработка на блоке большая, то нет смысла менять кольца на поршне? ремонтных то колец нет? или все таки есть?
  4. Всем привет! У меня такой же движок. пробег 240т.р. (но думаю что смотан). движок дымит синим, масло по литру в месяц, даже уже и не меняю, само обнавляется с таким жором, двигло тянет хорошо, компресию не мерел, хотел капиталить, но также не нашел ремонтных размеров, решил ездить пока не помрет, заливая маслом, итак год. Может все-таки стоит ремонтировать? Опять разберут в сервисе, саберут обратно, и вообще не поедет, еще и денег отдам, Кто что посоветует делать или не делать???
  5. появились капролоновые втулки на заднюю балку вместо игольчатых подшипников, кто что думает об этом, может кто ставил. (готовлюсь к ремонту балки).
  6. у меня на ксаре пикассо АКБ лежит под водительским сиденьем, а под капотом есть колодка +. можно клемму там скидывать. (если чем то это Вам поможет)
  7. неделю назад. я взял заднюю балку в сборе, рул. реку и печку за 10 т.р.
  8. троса коробки подходят от дизеля к бензину
  9. Всем привет. Была такая же проблема. Вентилятор печки жил своей жизнью, но при этом замок заж. не грелся. Решил все просто: купил на разборе всю печку в зборе но не климат, а с крутилками, и тягами. Поменял только табло с крутилками, тяги вместо моторчиков на заслонки, и теперь включаю вентилятор на какую захочу скорость сам, да еще косу от печки поставил вместо своей от климата, она была на печке с разбора. Все подходит без всякого "кулибинства"
×
×
  • Создать...