Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Андрей77

Местный
  • Постов

    38
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. я не мог понять как работает данный подогреватель, так как поворачиваю ключ зажигания и иду мереть напряжение на фишке а там "0". ну вот знающий человек подсказал "СПАСИБО" пойду пробовать. и еще вопросик, так для общего понимания. Если подать на данный подогреватель принудительное напряжение. Мысль такая....... ставим реле, предохранитель, получаем... при включении зажигания, плюс включает реле и плюс пошел на данный подогреватель, фильтр греется, прогревается и мы ОПА заводим авто. Получается что подогрев будет работать постоянно пока включено зажигание. Работой подогревателя управляет термо-пара, соответственно она не даст фильтру перегреться когда фильтр нагреется от двигателя. какие мысли на данный счет??? еще момент, может поставить реле которое будет подавать + на подогрев минут 3,5, 10. Затем оно выключается и подогрев работает в штатном режиме. Включение реле по включению зажигания.
  2. ну вот немного разобрался с работой данного девайса....... работает он следующим образом.......при минусовой температуре (минимум минуса не скажу, но как сейчас -15 срабатывает)начинает греться железная пластина которая стоит под крышкой, при нагревании она автоматически отключается, отключает её (не знаю как точно сказать) термо пара которая стоит за фишкой, которую мы втыкаем в контакт. Напряжение на фишку у меня "0", но у меня есть вторая сломанная крышка, я её подключил на прямую к АКБ, крышку при этом подержал на улице, что бы подмерзла. Железная пластина нагрелась мгновенно, по мере нагревания начала снижать нагрев, иермо пара о которой я писал выше. Я думаю суть в том что пока течет холодная соляра в фильтр, данная крышка греет а когда двигатель нагреется она автоматически выключается. Вот как то так......... У меня вопрос??? кто знает по электрической схеме, где стоит предохранитель на данную фишку и какое напряжение на ней должно быть???
  3. Всем добрый день. Сегодня дошли руки до данного фильтра. У меня фильтр СИМЕНС с 3 выводами и рядышком место под фишку. Так вот, фишка ЭТО ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ФИЛЬТРА!!!!!!! Если снять крышку фильтра то под этой фишкой стоит большая металлическая пластина - это и есть подогреватель. НО!!!!!! вот вопрос ???? как он включается или что его включает, так и не понятно...... соответственно не понятно сколько ждать после поворота ключа что бы прогрелся фильтр??? Дополнительно, в данном двигателе стоит проточный подогреватель топлива!!!!!!!!!!! узнал через 4 года эксплуатации.... если пройти по трубке подачи топлива, то, если смотреть на двигатель, с права на самом блоке двигателя стоит небольшая коробка а к ней подходит 2 проводка. НО нужно хорошо присмотреться, так как за проводами не очень видно. теперь очередной вопрос???? кто или что управляет данными устройствами (фильтр и подогреватель) Подскажите кто знает....... Да, эта фишка, ТОЧНО не датчик воды или датчик загрязнения........
  4. Добрый день. Кто знает помогите советом, знающие люди. Авто ситроен С5, 2,2 hdi. Возникли следующие вопросы: 1. На топливном фильтре есть фишка под нейкий контакт, это подогрев фильтра? Если "да" то как проверить его работоспособность? 2. Оказывается на данном авто есть "ПРОТОЧНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ" кто знает как его проверить? Заранее спасибо.
  5. Добрый вечер. Кто знает помогите советом, знающие люди. Авто ситроен С5, 2,2 hdi. Возникли следующие вопросы: 1. На топливном фильтре есть фишка под нейкий контакт, это подогрев фильтра? Если "да" то как проверить его работоспособность? 2. Оказывается на данном авто есть "ПРОТОЧНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ" кто знает как его проверить? Заранее спасибо.
  6. Добрый день ВСЕМ!!!!!! Перестал работать моторчик гидроактива, машина находится в нижнем положении. Подача "минуса" на управляющий контакт моторчика ничего не дает. Поскажите, КАК ЕГО СНЯТЬ????? на форуме ничего не нашел. Я открутил 2 гайки крепления бочка и 2 болта моторчика, но он все равно не снимается, его что то держит снизу, доскажите как быть???
  7. Всем добрый вечер. Вопрос решился очень просто!!!!!!!! взял краскопульт заправил растворителем, снял расходомер воздуха (стоит сразу за воздушным фильтром), промыл это все и ОООООООООО!!!!!!!!!!! ошибка пропала, АВТО не поехало а ПОЛЕТЕЛО!!!!!!!!!!!!!!
  8. Пробовал....она удаляется, НО потом опять появляется, поездишь немного и она сама пропадает. Я живу в небольшом городе, нормального диагноста НЕТ.....вот и приходится гадать.....пока не доеду до офиц. сервиса.
  9. C клапана ЕГР они мне сняли трубку, все равно не помогло.....
  10. Уважаемые коллеги добрый вечер. Может кто сталкивался или знает что делать подскажите. Суть проблемы: начал часто выскакивать антиполюшен. Но после того как выскочит, после 3-4 заводок через небольшие расстояния пропадает. Поехал на сервис, комп определил ошибку " устранимая ошибка воздушной системы. объем воздуха выше номинального." На сервисе не смогли сказать что в данном случае не работает, предложили после ошибки снять фишку с датчика воздуха который стоит на воздушном фильтре, стало еще хуже. Может кто сталкивался, подскажите что поменять? авто С5 2,2 дизель.
  11. Уважаемые ситроводы добрый вечер. Случайно в своей машине обнаружил такую функцию. Может о ней все знают но на форуме нигде не нашел.... Суть в следующем... если машина стоит с открытыми стеклами и пошел дождь, при этом в машине есть датчик дождя, ТО стекла закрываются САМИ!!!!!!!!!!! Можно сделать следующим образом: откройте стекла, на датчик дождя полейте воды из бутылки и ...... удивитесь!!!!!
  12. Всем добрый вечер. Начал подклинивать передний суппорт. Снял отнес мастеру, все сделал отлично. Когда суппорт снял поставил заглушку. Сейчас поставил суппорт обратно. И тут началось....... Не могу прокачать...... жидкость нигде не протекает...... но педаль тормоза постоянно "уходит" до самого упора. Когда прокачиваю то воздух не выходит, из суппортов. Может кто сталкивался..... ЧТО ДЕЛАТЬ???
  13. Нет, тут точно телефона нет!!!!!!! С телефоном магнитола выглядит вот так
  14. Магнитола должна быть с кнопками для набора номера. В магнитоле есть место куда вставляется СИМ карта. Но симка не выламывается как в мобильник а вставляется целиком. Если магнитола с ченджером, который стоит под седушков водителя, то телефон должен быть. Если диск вставляется в магнитолу то авто без телефона. У меня с телефоном, при этом ченджер под седушкой пассажира. На магнитоле в нижнем левом углу три кнопки: радио, ченджер, телефон. Посмотри, есть ли у тебя такие кнопки, и сразу станет все понятно. А телефон в этой машине действительно класс.
×
×
  • Создать...