Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Рулевая рейка


lukey

Рекомендуемые сообщения

Спасибо за ответ.Моя рейка застучала и потекла.Думал купить б/у потихоньку перебрать да быстренько поменять.Но за рейку заломили 250$(Минск)причем с какого года машины снята не говорят.В итоге отогнал вчера на ремонт.За замену всех резинок,выточенную втулку,снять/поставить,развал - 200$.

Ссылка на комментарий
  • 4 года спустя...

Доброго всем дня!    Пересмотрел немало  форумов  много нашел  нужной и полезной  информации, а что касается моего случая - нечего . 

    Решил подтянуть рулевую рейку ,подтянул,  стук значительно меньше стал зато теперь руль клинит, как в в одну сторону так  и в другую симптомы неисправного кардана. но иногда при поворотах все  возвращается  отличное состояние но как только руль вернулся в исходное положение  и опять все тугое ,деревянное.
У кого какие есть  идеи ,подскажите где копать, что я там мог сломать?

Ссылка на комментарий

 

 

но иногда при поворотах все  возвращается  отличное состояние но как только руль вернулся в исходное положение
передняя подвеска на любой машине (сход, развал, кластер) сделана так, что при поворотах "сила действующая на колеса"  стремится их поставить прямо. ихмо перетянули рейку при регулировке.  

XP 2008г.в.; TU5JP4; ручная КПП. ЮВАО

 

Ссылка на комментарий

согласен перетянул .

Но ведь на поворотах все отлично крутится даже одним пальцем без проблем , а как только вышел  на прямую   через 50- 100  метров  руль начинает подклинивать. нужно усилие чтобы повернуть.

 Если перетянул, получается  прогнул рейку, так она постоянно  бы . клинила  

   может я ошибаюсь 

как это лечится, вся  рейка под замен? :sad:

Ссылка на комментарий

Если перетянул, получается прогнул рейку, так она постоянно бы . клинила

 

Повторюсь.

гидрач помогает повернуть колеса, в повороте машина стремится поставить колеса прямо( зависит от скорости в повороте и радиуса).

Люфт рулевого померяйте.

На не заведенном движке (желательно что бы машинка стояла на льду) поворачивать руль трудно при любом угле поворота колес?. Попробуйте, а там уже будем делать выводы.

Изменено пользователем Олегович

XP 2008г.в.; TU5JP4; ручная КПП. ЮВАО

 

Ссылка на комментарий

Верни все обратно по старым регулировкам и наступит счастье.

В том месте, где рейка ходит в нулевом положении и ее прижимает регулировочный болт, она больше всего изношена.

Ты выбрал регул.винтом зазор износа больше чем зазор в тех местах где рейка практически не изношена.

Поэтому она у тебя и клинит.

просто смирись, что будет подстукивать и она изношена.

Ссылка на комментарий
  • 5 месяцев спустя...

Привет всем,подскажите кто знает подходит ли рейка  R22911RB на ситроен С8 ,VIN=VF7EBRFNE13076768  в магазине говорят,что не подходит,а почему?.


У моей на поворотах идет отдача обратно,пробовал ремонтировать,не помогло видно вынос большой.

Ссылка на комментарий

2GS2552 автодок и екзист выдает.

Вроде как TRW.

Но восстановленная до заводских значений.

Гидравлическая рулевая рейка с квадратным штоком, 2-мя точками крепления и трубками на резьбе. TRW

Через автодок - от 19 к.руб.

Если у восстановителя - 14220 руб.

Источник здесь:

http://gidro-sistema.ru/catalog/rulevye-reyki/2gs2552/

 

А отдача откуда началась, с какого момента?

Скорее всего на вывешенном подъемнике слесарь колесо на поворот активно вывернул не за руль?

Если да, то проверь жидкость, в смысле уровень, заведи ДВС, поставь ровно машину, выкрути руль в одну сторону, на максимуме когда гидрач уже перепускает жидкость, поддержи так 2-3 сек (но без фанатизма прижимай), потом в обратную сторону также.

И так 3-4 раза.

У меня прошло.

Ссылка на комментарий

Сначала жужжал гидрач,поменял,потомна поворотах начало отдавать в руль (как-бы обратка),купил ремкомплект для рейки и поменял,не прошло,только руль стал лучше крутиться.Когда меняли ремкомплект,то сказали, что надо искать новую рейку,там уже вынос большой,не держится давление.Теперь насчет 2GS2552,это я видел,а по аналогам нашел MOTORHERZ   R22911RB 16524,00,думаю есть ли разница в чем или нет.

Ссылка на комментарий
  • 11 месяцев спустя...

Рулеаые наконечники разбиваются раньше шарниров рулевой тяги. Ещё посмотреть крестовины рулевого кардана и как кардан крепится к хвостовика рулевой рейки.

PS. чего то у вас сразу и кондей и рулевая скисли.

Или спамер? Третий пост сделаете и тиснете рекламку?

XP 2008г.в.; TU5JP4; ручная КПП. ЮВАО

 

Ссылка на комментарий

Не чего рекламировать. Ездил смотрел сие чудо с8 2008г 2.2дизель из швецарии, понравилась пробег реал 125тыс.договорились о переоформлении авто на недели, но есть мною описанные проблемы, хочу знать маштаб вложений на ремонт, чтоб сбить цену

Ссылка на комментарий

Сомнительно с пробегом. По 12500 км в год. У них деньги считать умеют, дизель берут только в случае больших пробегов от 25т.км. в год.

Считайте что трассу придется менять или ремонтировать и конденсор с патроном осушителя + резинки в соединениях. Может мыть придется изнутри. Компрессору делать ревизию, менять сальник шкива, подшипник шкива... Пока в систему не подать давление и не найти дырку (дырки) что либо сказать невозможно

Даже когда муфта не передаёт вращение на вал компрессора, вал компрессора все равно по чуть чуть крутится и даёт небольшое давление в напорной магистрали. При дырке в систему попадает влага, при большой дырке ещё и грязь.

Это я выяснил когда свою систему перебирал. Снял магистрали и конденсор, заткнул тряпкой выход/выход компрессора, при необходимости ездил. Пробку на подающем выходе из компрессора выбило.

Перепутал ваши посты, где про что.

По стуку рулевого управления в принципе тоже самое, надо найти причину.

XP 2008г.в.; TU5JP4; ручная КПП. ЮВАО

 

Ссылка на комментарий

Имхо Рулевое управление 10-30 т.руб.+ жидкость.

Кондиционер до 100т.руб., а может и больше. Очень много зависит что придется чинить и кто будет делать. Одна промывка системы (а у вас кажется несколько испарителей) тысяч на 15-25 потянет *чужми руками*, очень дорогой сольвент для промывки. бензином, спиртом, растворителями... мыть нельзя. Если есть хладон можно им мыть, обезжиривает и полностью улетучивается при продувке компрессором, но вреден.

XP 2008г.в.; TU5JP4; ручная КПП. ЮВАО

 

Ссылка на комментарий

@Olegpetr,

Вы сейчас пытаетесь найти чёрную кошку в тёмной комнате. Надо делать диагностику подвески и, исходя из результатов, делать калькуляцию в местных сервисах по их расценкам.

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...