lukey Опубликовано 8 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 8 октября, 2012 Подходит ли рейка от дизельных c8 на бензиновые? По каталогу номера разные, на рынке все от дизельных, а мне надо на бензиновую.Спасибо. Ссылка на комментарий
Камень Опубликовано 14 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 14 октября, 2012 Один в один. Практически никаких отличай. А что с Вашей рейкой? Они вообще не убиваемые. lukey 1 Ссылка на комментарий
lukey Опубликовано 17 октября, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 17 октября, 2012 Спасибо за ответ.Моя рейка застучала и потекла.Думал купить б/у потихоньку перебрать да быстренько поменять.Но за рейку заломили 250$(Минск)причем с какого года машины снята не говорят.В итоге отогнал вчера на ремонт.За замену всех резинок,выточенную втулку,снять/поставить,развал - 200$. Ссылка на комментарий
wrangler040 Опубликовано 17 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 17 октября, 2012 блин хорошие цены у вас в белорусии Ссылка на комментарий
Andrei007 Опубликовано 17 января, 2017 Поделиться Опубликовано 17 января, 2017 Доброго всем дня! Пересмотрел немало форумов много нашел нужной и полезной информации, а что касается моего случая - нечего . Решил подтянуть рулевую рейку ,подтянул, стук значительно меньше стал зато теперь руль клинит, как в в одну сторону так и в другую симптомы неисправного кардана. но иногда при поворотах все возвращается отличное состояние но как только руль вернулся в исходное положение и опять все тугое ,деревянное.У кого какие есть идеи ,подскажите где копать, что я там мог сломать? Ссылка на комментарий
Олегович Опубликовано 17 января, 2017 Поделиться Опубликовано 17 января, 2017 но иногда при поворотах все возвращается отличное состояние но как только руль вернулся в исходное положение передняя подвеска на любой машине (сход, развал, кластер) сделана так, что при поворотах "сила действующая на колеса" стремится их поставить прямо. ихмо перетянули рейку при регулировке. XP 2008г.в.; TU5JP4; ручная КПП. ЮВАО Ссылка на комментарий
Andrei007 Опубликовано 17 января, 2017 Поделиться Опубликовано 17 января, 2017 согласен перетянул . Но ведь на поворотах все отлично крутится даже одним пальцем без проблем , а как только вышел на прямую через 50- 100 метров руль начинает подклинивать. нужно усилие чтобы повернуть. Если перетянул, получается прогнул рейку, так она постоянно бы . клинила может я ошибаюсь как это лечится, вся рейка под замен? Ссылка на комментарий
Олегович Опубликовано 17 января, 2017 Поделиться Опубликовано 17 января, 2017 (изменено) Если перетянул, получается прогнул рейку, так она постоянно бы . клинила Повторюсь.гидрач помогает повернуть колеса, в повороте машина стремится поставить колеса прямо( зависит от скорости в повороте и радиуса). Люфт рулевого померяйте. На не заведенном движке (желательно что бы машинка стояла на льду) поворачивать руль трудно при любом угле поворота колес?. Попробуйте, а там уже будем делать выводы. Изменено 17 января, 2017 пользователем Олегович XP 2008г.в.; TU5JP4; ручная КПП. ЮВАО Ссылка на комментарий
Aleks23ru Опубликовано 23 января, 2017 Поделиться Опубликовано 23 января, 2017 Верни все обратно по старым регулировкам и наступит счастье. В том месте, где рейка ходит в нулевом положении и ее прижимает регулировочный болт, она больше всего изношена. Ты выбрал регул.винтом зазор износа больше чем зазор в тех местах где рейка практически не изношена. Поэтому она у тебя и клинит. просто смирись, что будет подстукивать и она изношена. Олегович 1 Ссылка на комментарий
Andrei007 Опубликовано 26 января, 2017 Поделиться Опубликовано 26 января, 2017 Да, я так и сделал , вывернул руль влево до конца подтянул. И вот оно счастье!!! ничего не стучит и все отлично крутится, Всем спасибо! Aleks23ru и Олегович 2 Ссылка на комментарий
Aleks23ru Опубликовано 26 января, 2017 Поделиться Опубликовано 26 января, 2017 @Andrei007, Умничка. Больше ее тянуть смысла нет, даже через 100 тыс.км. Хотя она вряд ли стоит протянет. Ссылка на комментарий
sitroen11 Опубликовано 26 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 26 июля, 2017 Привет всем,подскажите кто знает подходит ли рейка R22911RB на ситроен С8 ,VIN=VF7EBRFNE13076768 в магазине говорят,что не подходит,а почему?. У моей на поворотах идет отдача обратно,пробовал ремонтировать,не помогло видно вынос большой. Ссылка на комментарий
Aleks23ru Опубликовано 26 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 26 июля, 2017 2GS2552 автодок и екзист выдает. Вроде как TRW. Но восстановленная до заводских значений. Гидравлическая рулевая рейка с квадратным штоком, 2-мя точками крепления и трубками на резьбе. TRW Через автодок - от 19 к.руб. Если у восстановителя - 14220 руб. Источник здесь: http://gidro-sistema.ru/catalog/rulevye-reyki/2gs2552/ А отдача откуда началась, с какого момента? Скорее всего на вывешенном подъемнике слесарь колесо на поворот активно вывернул не за руль? Если да, то проверь жидкость, в смысле уровень, заведи ДВС, поставь ровно машину, выкрути руль в одну сторону, на максимуме когда гидрач уже перепускает жидкость, поддержи так 2-3 сек (но без фанатизма прижимай), потом в обратную сторону также. И так 3-4 раза. У меня прошло. Олегович 1 Ссылка на комментарий
sitroen11 Опубликовано 27 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 27 июля, 2017 Сначала жужжал гидрач,поменял,потомна поворотах начало отдавать в руль (как-бы обратка),купил ремкомплект для рейки и поменял,не прошло,только руль стал лучше крутиться.Когда меняли ремкомплект,то сказали, что надо искать новую рейку,там уже вынос большой,не держится давление.Теперь насчет 2GS2552,это я видел,а по аналогам нашел MOTORHERZ R22911RB 16524,00,думаю есть ли разница в чем или нет. Ссылка на комментарий
sitroen11 Опубликовано 27 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 27 июля, 2017 Да спасибо за ссылку в гидро-систему. Ссылка на комментарий
Olegpetr Опубликовано 30 июня, 2018 Поделиться Опубликовано 30 июня, 2018 Когда шевелю рулем на месте, туда сюда, есть стук, что может быть? Рулевая тяга или рейка? Ссылка на комментарий
Олегович Опубликовано 30 июня, 2018 Поделиться Опубликовано 30 июня, 2018 Рулеаые наконечники разбиваются раньше шарниров рулевой тяги. Ещё посмотреть крестовины рулевого кардана и как кардан крепится к хвостовика рулевой рейки. PS. чего то у вас сразу и кондей и рулевая скисли. Или спамер? Третий пост сделаете и тиснете рекламку? XP 2008г.в.; TU5JP4; ручная КПП. ЮВАО Ссылка на комментарий
Olegpetr Опубликовано 1 июля, 2018 Поделиться Опубликовано 1 июля, 2018 Не чего рекламировать. Ездил смотрел сие чудо с8 2008г 2.2дизель из швецарии, понравилась пробег реал 125тыс.договорились о переоформлении авто на недели, но есть мною описанные проблемы, хочу знать маштаб вложений на ремонт, чтоб сбить цену Олегович 1 Ссылка на комментарий
Олегович Опубликовано 1 июля, 2018 Поделиться Опубликовано 1 июля, 2018 Сомнительно с пробегом. По 12500 км в год. У них деньги считать умеют, дизель берут только в случае больших пробегов от 25т.км. в год. Считайте что трассу придется менять или ремонтировать и конденсор с патроном осушителя + резинки в соединениях. Может мыть придется изнутри. Компрессору делать ревизию, менять сальник шкива, подшипник шкива... Пока в систему не подать давление и не найти дырку (дырки) что либо сказать невозможно Даже когда муфта не передаёт вращение на вал компрессора, вал компрессора все равно по чуть чуть крутится и даёт небольшое давление в напорной магистрали. При дырке в систему попадает влага, при большой дырке ещё и грязь. Это я выяснил когда свою систему перебирал. Снял магистрали и конденсор, заткнул тряпкой выход/выход компрессора, при необходимости ездил. Пробку на подающем выходе из компрессора выбило. Перепутал ваши посты, где про что. По стуку рулевого управления в принципе тоже самое, надо найти причину. XP 2008г.в.; TU5JP4; ручная КПП. ЮВАО Ссылка на комментарий
Olegpetr Опубликовано 1 июля, 2018 Поделиться Опубликовано 1 июля, 2018 И сколько будет стоить на скидку такой ремонт с запчастями? Ссылка на комментарий
Олегович Опубликовано 1 июля, 2018 Поделиться Опубликовано 1 июля, 2018 Имхо Рулевое управление 10-30 т.руб.+ жидкость. Кондиционер до 100т.руб., а может и больше. Очень много зависит что придется чинить и кто будет делать. Одна промывка системы (а у вас кажется несколько испарителей) тысяч на 15-25 потянет *чужми руками*, очень дорогой сольвент для промывки. бензином, спиртом, растворителями... мыть нельзя. Если есть хладон можно им мыть, обезжиривает и полностью улетучивается при продувке компрессором, но вреден. XP 2008г.в.; TU5JP4; ручная КПП. ЮВАО Ссылка на комментарий
Olegpetr Опубликовано 1 июля, 2018 Поделиться Опубликовано 1 июля, 2018 Это ремонт рул.рейки до 30000руб обойдется? Но масло не подтекает Какие были симптомы с рейкой? Ссылка на комментарий
dol Опубликовано 1 июля, 2018 Поделиться Опубликовано 1 июля, 2018 @Olegpetr, Вы сейчас пытаетесь найти чёрную кошку в тёмной комнате. Надо делать диагностику подвески и, исходя из результатов, делать калькуляцию в местных сервисах по их расценкам. Олегович 1 Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти