Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Pentagon

Местный
  • Постов

    593
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Санкт-Петербург

Автомобиль

  • Автомобиль
    Другой автомобиль

Посетители профиля

4 470 просмотров профиля
  1. пока не вскроешь, не узнаешь. Я свой генератор в с5 аж дважды ремонтировал, но только потому, что на него масло с двигателя капало и он быстро приходил в негодность
  2. А чего там ремонтировать? Клапаны с маслом в любом сервисе поменяют.
  3. я тоже хотел 3008, красивая хорошая машина. но только ДИЗЕЛЬ, а их нет
  4. @Plushcube, если катализатор развалился, у вас бы горел чек энджин и были бы ошибки по заднему кислороднику. Этого не было?
  5. Так дизель некорректно с бензином сравнивать. На самом деле ES9A отлично едет и набирает скорость от 140кмч, вот просто ТАЩИТ. Когда как обычные малолитражки к этой скорости уже сдуваются. Но такой диапазон работы мотора у меня бывает раз 10 в году, зачастую 0-80кмч, где он вялый как 1.4л у логана. У меня сейчас тоже дизель 2.2 170лс. Пипец он ЕДЕТ. ES9A такая тяга просто не снилась вообще. Расход по городу 10л, если топить, 8-9л в спокойном режиме. А ведь можно еще заглушить егр и чипануть, но я не гонщик, мне хватает. Не буду мешать машине работать.
  6. Да это писец, как весь двигатель XFU ES9. На самом деле, таких поклонников, как вы - единицы во всём мире, этот мотор не стоит ничего. Именно благодаря ему я разочаровался во всем французском автомобилестроении (на самом деле нет, было еще дохрена других косяков). Но всегда будут люди, которые скажут - нихрена, это супер движок! и будут на нем кататься, хотя по сути, это просто спускание личных средств на запчасти и обслуживание. Я за три года, вложил в свой ц5 450тр, из них большую часть в двигатель. Там было практически всё новое, но это не мешало ему везти себя, по французски.
  7. @ZIGGY,откуда ей там быть? Со стружкой случаев вроде не было? В основном клапаны текут и их поэтому меняют, так бы им еще ходить и ходить. Хотя кому я это рассказываю...
  8. у администрации ресурса нет претензий даже к отзывам только что зарегистрировавшихся юзеров, что тут о вас говорить
  9. На 100% уверен, что ремонт рейки обойдется дороже, чем этот сервис вписал в смету. В итоге клиент один фиг заплатит дороже
  10. @red sun,все работы нереально дорогие, а запчасти вообще космос, и не факт ведь что оригинал поставят (в смете вообще не указано что за запчасти!). могут китайские воткнуть, хотя по цене - оригинал. Я бы от этой сметы минимум 50% сэкономил на покупке запчастей, и частично на ремонте. Профилактитка суппортов - это что вообще??? по 600р за штуку? Это обычный развод на бабло за комплексные работы, я бы в этом сервисе не делал НИЧЕГО. Обратитесь к хорошо зарекомендовавшим себя сервисам, думаю вам там сделают те-же работы: 1. 100% не хуже 2. дешевле Обычно такие сервисы, потом еще добавляют к работам такие пункты 1. Очиститетль тормозов - 300р 2. Смазка суппортов 250р * 2шт 3. Перчатки ремонтные - 10 пар - 500р 4. Вода для мытья слесаря - 3 куба - 200р и т.д. В общем, я не рекомендую, не понимаю, почему коллеги выше одобряют такое разводилово. еще медная смазка 500р - это они весь свой годовой запас смазки вам в тормоза запихать хотят.... ну жесть же! Не приезжайте туда больше.
  11. @Интелигент257, покупай обязательно новую прокладку и новую гайку, стоят не дорого. старую гайку без повреждений и спец инструмента не открутить. Когда будешь менять насос, лучше это делать на полупустом баке, я менял на почти полном и закрутить гайку было очень сложно из-за большого количества несжимаемого топлива.
  12. , скоро это закончится тем, что у вас сядет АКб и вы никуда не поедете. Лучше максимально быстро доехать до ремонта генераторов
  13. Для гонок этот кузов даже с 3л не годится. Совсем.
×
×
  • Создать...