Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Передние стойки стабилизатора


Рекомендуемые сообщения

Доброго всем время суток,у меня гранд пикассо. Где то была тема про ети стойки, не могу найти ету тему, по замене оригинальных на, от С4. Пробег 30т., а менять приходиться уже второй раз, первый раз по гарантии меняли и опять стучать правая начала, оч противный и неприятный стук.Там в теме писали, что оригинал из алюминия сделан, а у С4 металлические. Хочется чтобы по дольше стойки побегали. Помогите найти ссылку на ету тему, или подскажите стоит ли от С4 ставить или не стоит, разница в цене значительная, 1000р., оригинал и С4 . И если стоит то какие фирмы производителей, я обошел кучу магазинов, там огромный выбор фирм. Там в теме писали какие стоит, а какие не стоит брать. Всем заранее спасибо.

Ссылка на комментарий

Meyle -шрот. Лучше брать TRW. Я ставил вот эти JTS408. Полгода полет нормальный.

Вот эти еще хорошо ходить будут Lemforder №26653 02.

Изменено пользователем Archi39

Машины меняются, друзья остаются!
Citroën Grand C4 Picasso 1.6 HDi - был
Hyundai IX35 GLS 2.0 6AT 4WD - продан
Nissan Teana 2.5 V6 CVT

Nissan Pathfinder R51 2.5 DCi 5AT 4WD
Http://lal-auto.ru/

Ссылка на комментарий
  • 11 месяцев спустя...

Заменил стойки стабилизатора. По совету соклубников купил TRW JTS408, от обычного С4-го. Заплатил за каждую по 900 руб. В магазине сразу сказали: на С4 Пикассо , мы рекомендуем именно эти. Меняются очень легко, достаточно поддомкратить и снять колесо. Родные стойки, действительно выглядят, как то не очень серьезно и в принципе не могут быть надежными.

Ссылка на комментарий

Сам поменял, у гаража. Мне , то же показалось- дороговато. Но магазин недалеко от дома и нехотелось дальше бегать искать их, да и стук задолбал. До кучи еще масло поменял. Купил заодно фильтра, масло было куплено в Ашане заранее. Масло , естественно менял на яме.

Ссылка на комментарий

Друзья, а как стучит стойка стабилизатора? Может стучать на прямой без поворотов на скорости 30км/ч. Такое глухое постукивание по частоте похоже как будто на колесе шишка или что то в этом роде.

Ссылка на комментарий

ярковыраженный стук с одной или другой стороны, проявляется в основном на неровностях, очень хорошо диагностируется на гребенке, его спутать с чем-то сложно, ну может с шаровой еще, но т.к. шаровые ходят обычно гораздо дольше да и если она стучать так начнет то это вообще вилы, поэтому если стук со стороны появился скорее всего это стойка.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

puzik75, на ксантии у меня если вылетала одна, то на следующей неделе вылетала вторая, раза 3 менял по отдельности потом, чтобы время не тратить тупо стал менять парами.

на пикассе одну поменял тысяч 15-20 назад, вторая только застучала тихонечко, хотя еще не проверял, может и не она через три недели буду масло менять - посмотрю, ну или к тому времени стук хорошо будет слышен :)

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...

cthutq72,

 

Ну, не такие большие деньги они стоят. Экономить не зачем.

 

Мне заменили по 750 за штуку.

52457adf8cc0d.gif

 

Мужчина в своей жизни не должен жаловаться на две вещи: На жену и на машину, так как сам выбирал!

Ссылка на комментарий
cthutq72 Это разные вещи: стойка стабилизатора и втулка (резинка) стабилизатора. Каким образом Вы можете поменять резинку в стойке (железка и 2 шаровых шарнира)?
Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...

Приговорили мне стойки стабилизатора... Предыдущие ставил "родные". Прошли 5000 км.((( Что ставить теперь - вопросов вроде нет. Но у меня еще под замену и втулки (заскрипели млин). Дык по Экзисту они делятся в зависимости от диаметра стабилизатора: 22-23,5-23мм. Я так понимаю, штангенциркулем померять можно же стабилизатор? Или это какой-то особый диаметр... в особом месте... Подскажите.

Ссылка на комментарий

Приговорили мне стойки стабилизатора... Предыдущие ставил "родные". Прошли 5000 км.((( Что ставить теперь - вопросов вроде нет. Но у меня еще под замену и втулки (заскрипели млин). Дык по Экзисту они делятся в зависимости от диаметра стабилизатора: 22-23,5-23мм. Я так понимаю, штангенциркулем померять можно же стабилизатор? Или это какой-то особый диаметр... в особом месте... Подскажите.

 

Конечно же померять диаметр в районе "резинок" втулок. Диаметр внутренний на самой втулке немного меньше, что бы "обжим" был .

Родные стойки можно и за 5000 т. км ушатать, если например пыльник был при установке нарушен и т.д.

Ссылка на комментарий

Стойка стабилизатора TRW JTS408 (ориг. № 5087.77) применима на Пежо 307 либо С4, её длинна 335 мм. А на С4 GP идет стойка по TRW JTS642 (ориг. № 5087.57) её длинна тоже 335 мм. Так в чём прикол? Наверное в толщине и исполнении - это то что должно ставится на С4 GP:

post-55470-0-46364700-1355752276_thumb.jpg

А это то что все ставят:

post-55470-0-95654000-1355752309_thumb.png

ab242162.gif
Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...

Так в чём прикол? Наверное в толщине и исполнении

 

 

 

Ну если в тольщине смотреть то тогда при замене она должна как то изогнутся или деформироваться, если это как то влияет конечно.Думаю всё дело в шарнире запрессованном и количестве смазки ну и конечно у всех дорогие разные в регионах.

Сегодня отец сказал что ,умерла левая стойка ,под замену.а где он её купил и кто ему делает я так и не успел спросить. Если поехал он к ОД то там с него три шкуры сдерут,вот блин аааааа.

 

Аааа только что позвонил еще раз отцу, сказал что делали у ОД, денег не взяли всё по гарантии. Ыыыы

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

ярковыраженный стук с одной или другой стороны, проявляется в основном на неровностях, очень хорошо диагностируется на гребенке, его спутать с чем-то сложно, ну может с шаровой еще, но т.к. шаровые ходят обычно гораздо дольше да и если она стучать так начнет то это вообще вилы, поэтому если стук со стороны появился скорее всего это стойка.

 

Когда выбирал авто и мне говорили про хреновую подвеску несколько настораживало, но необходим был авто с 3-мя изофиксами сзади (для дет.кресел). В итоге на 5000 поменял правую стойку стабилизатора, на 13000 обе шаровые опоры. С содраганием думаю, что будет после 20000 (слёт с гарантии). Езда очень умеренная (детишек жена возит) и в основном по городу (правда дороги в городе уже мало от бездорожья отличаются), но всё же так подвеска лететь не должна . До пикасика была фабия, так второй хозяин уже белее 80000 проехал - в подвеске всё родное и без стуков. Изменено пользователем cthutq72
ab210442.gif
Ссылка на комментарий

cthutq72, вам в другой теме ответили, но и я вставлю свои пять копеек.

На моем одометре 226 000 км. подо мной машина прошла уже 75 000 за это время поменяно только стойки стаба с двух сторон. Шаровые еще походу родные стоят. Манера езды идет от того, что по нашим дорогам всю подвеску считаю расходником, ямки особо не объезжаю, но и в дыры на скорости стараюсь не влетать. Скажите что я делаю не так?

Ссылка на комментарий
  • 3 месяца спустя...

у меня со стойками така история... неделей ранее решил поменять колодки, залезли, наглядели износ стоек и втулок. наменяли криворукие передние колодки, стойки, втулки, задние колодки не смогли - решили нужно гнать на СЦ разблокировать ручник)) выехал я со стуками коих не было. Стойки были в сответствии с каталогом, идут на пыж и простой с4, кажись EWR. вернулся после после рабочего дня со стуками до невыносимости, залезли недотянута правая стойка, затянули, выезд в горот - гроход. вынес мозг - поменяли, но на похожие отличаются длиной, короче на 1 мм. одним стуком меньше стало, но имеется другой. по нем перелазиили все - не найдем никак. думаю с установкой колодок чегодо отчибучили. я думаю, фирма в моем случае, не показатель))

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...