Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

DEN_STAVR

Местный
  • Постов

    30
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. 883 ксара ну и ка к? нравиться? МЕнять не собрался? ну и ка к? нравиться? МЕнять не собрался?
  2. ВОТ смотрю на фото и вижу показатель темпиратуры, а именно эта точка обведенная на фото, у меня другого цвете чем у всех.... Это нормально или это очем говорит(пора менять охл.. жидкость , или ещё что то)? (в основном на фото она голубого а у меня .. смотри фото)
  3. а где рамку брал? ну чтобы дыру в панели закрыть? покажи как смотриться!!
  4. 7000 рубей!!!! Начинаю копить...... ПОКАЖИ ФОТО пусть теоретики умаются!! а грамотные люди оценят!!!
  5. Подожди ДОГОГОЙ!!!!! хоть кто то что разумное сказал)))) Итак ставил Alpine 123. и всё ОК? не пропадает расход.... нет нлюков компа? села в родное место? рамку ставил? фото кинь а какого цвета подсветка?
  6. именно!!!! пустьт рисует.. ну или хотя бы управление на руле.... но лучше если полнстью её заменит
  7. Итак.. конкурс!!!! - есть штатная МГНИТОЛАААААА... скажите на какую её можно заменить (марка , модель) чтобы 1. Оставить управлние на руле штатное 2. не повредить электорнике авто 3. Оставить все функции стандартной магнитолы 4. Встала нормально п огеометри в штатное место... пусть решение будет с переходниками.. но внешне ничего не торчяло.. ну как вопросик...?
  8. Ты сам то поменял? и что кнопки на руле работают? раби пишет на дисплее? На какую поменял?
  9. у меня рвался ЕЩЁ и ка к рвался!!!! неправильн оусилине натяжки дали ипривет!!!
  10. да и ещё для справки категория АСЕА В4-98: • новая категория, предназначенная для применения в дизельных двигателях с непосредственным впрыском топлива легковых автомобилей и фургонов; базовые требования совпадают с требованиями категории В2-98; дополнительно проводится испытание в четырехцилиндровом двигателе VW D1 с непосредственным впрыском топлива (СЕС-L-54-T-96) объемом 1,9 литра. Для всего класса В введено новое испытание на склонность к пенообразованию при 150°С.
  11. Итак парни явлюсь владельцем .. куплен был 2006 году.... с пробегом 123000 км. И стали в него лить синтетику LIQUI MOLY 5 w 40 как и написано в чудной книжке по эксплуатации (если дословно то моторное масло вязкостью SAE 5W/40 и 10W/40 спецификации API CF ACEA-B3/98) и вот в новый 2008 год в стольном граде СТАВРОПОЛЕ наша машинка отказалась заводиться (пробег 153504). Надо отдать должное морозы были приличные около -20 или -30... ПОМЕНЯЛИ масляный насос (замерз как сказали на сервисе) и мелочевку... С тех пор заливали TONAL 5W/40... ВОт так лили до июля 20010 года.... ТУТ я перепрыгнул на Castrol Magnatec Diesel 5W-40 В4 (ну небыло на тот момент у меня данных что лили да него.... тетрадь с записями была обнаружена позже)..... И до 203 000 катал спокойно (пока не оборвало ремень грм.... ну не то чтобы оборвало просто развалился натяжитель и ролик)как результат толкатели ВСЕ пополам....) вскрыли крышку головки....а там чистота!!!! чистенький движок!!! до апреля 2011 г. (пробег 220015) я и заливал Castrol Magnatec Diesel 5W-40 В4.... Движок работал нормально как дизель... Да зимой не завелся пару раз.... (свечи накала менять пора и аккумулятор сдох) а так проблем не было. в апреле 2011залил ХАДО 5W/40 SL/CF присадку XADO Tuning..... КАТАЮСЬ всё нормально.... ПОЧЕМУ залил, да потому что её рекомендовал тот человек который мне движок собрал (даже на сервисе от моего движка как от ладана).. Он за ней дал гарантию что хуже не будет и всем своим льет ХАДО!!!! Нареканий небыло.. (себе он тоже льет ХАДО в японский дизель). Для справки... ПРИ каждой замене масла попутно менялся и воздушный по мимо масленого фильтра. (при замене переходе с кастр на хадо промыл движок 3 раза) Так вот к чему виду... есть опыт эксплуатации дизеля на разных маслах (разных марках). И есть вопрос стоит ли возвращаться на дизельное масло на рынке их несколько 1.Castrol Magnatec Diesel 5W-40 В4 (из опыта чернеет быстро но работает) 2.Shell Helix Diesel HX7 10W-40 (CF ,) 3.TOTAL QUARTZ DIESEL 7000 10W-40 4.TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 5.ХАДО 5W/40 SL/CF какое выбрать на Ваш взгляд? Я не к чему не призываю, не за что не агитирую, просто мысли в слух, рассуждения..Рассказываю свой опыт.. ПРОШУ высказываться .. делиться опытом... ПОдсказываь... Анализируя рынок сдела вывод Хадо дороже всех..... Тема для масла актуальна не только для меня как я понимаю.... Особенно для дизеля.. Вот как то так :morning1: почитай мой опыт.. а по книжке объем для дизеля 4. с копейками.... беру 4+1 и хватает.... Причем 4+1 через раз (4, 4+1, 4)
×
×
  • Создать...