Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

ivnapruga

Местный
  • Постов

    32
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Иваново

Автомобиль

  • Автомобиль
    C5
  1. Всё равно я не понимаю почему, после когда авто всю ночь стояло на ровной площадке и утром проверяешь уровень масла, а щуп весь в масле выше верхней отметки. Хотя вечером до этого уровень был ниже нижней отметки.
  2. Это я всё знаю. Но всё же почему когда уровень масла в двигателе на нижней отметке по щупу на ровной поверхности проверяешь через несколько часов а щуп до верхней а иногда и выше верхней весь в масле?
  3. Люди, выручайте. Заметил следующую особенность у своего авто. Двигатель EW10J4. Моторное масло постоянно подливаю, борюсь с течью. Соответственно уровень масла по щупу всегда проверяю. Иногда бывает, что уровень масла в районе нижней отметки. Утром начинаю проверять, а щуп до верхней отметки весь в масле. Что это не могу понять, может кто сталкивался с этим, соорентируйте пожалуйста, что делать. Спасибо.
  4. Я не знаю, может старые фосунки и нормальные. Но когда я поставил волговские (новые), то ощутимое улучшение почуствовал сразу же.
  5. Старые форсунки не устраивали по следующим причинам: 1. Высокий расход бензина. 2. Плохая тяга двигателя. И ещё я их проверял способом описанным на форуме, когда от аккумулятора через провода на форсунки импульсно подаётся напряжение. Рампа с форсунками извлекаются из движка и в рампу накачивал жидкость для чистки карбюраторов (синий балон). Так вот у двух форсунок впрыск был неправильный.
  6. Ребята помогите разобраться пожалуйста. История такая. У меня двигатель ew10j4 2 литра, бензин. Летом 2014 года поменял форсунки инжектора на аналог от боша, которые ставятся на волгах и уаз патриот. По началу было всё зашибись. Даже расход бензина стал значительно меньше. Улучшилась тяга двигателя. В настоящий момент ситуация изменилась и расход бензина на трассе по бортовому компьютеру показывает 7 литров с копейками, а в городе около 15 литров на 100 км. Проверял колёса - всё нормально. Сравнивал расход по счётчику и бортовому компьютеру - всё нормально. Может быть во всём виновата русская зима? Поэтому хотел получить ответ от тех, кто использовал такие форсунки на своём авто.
  7. Прошу прощения вопрос к пользоватею dol. Это случайно не обратный клапан, который находится под номером 11 на рисунке? 23.07.11 0600 01 1120 30A ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ - КРЫШКА 01 0200 Y2 01 ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ НОВАЯ (ГОЛОВКА ПОСТАВЛЯЕТСЯ БЕЗ КЛАПАНОВ) 02 0209 Z3 01 ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ CN 03 0204 A7 10 БОЛТ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ 04 0234 57 01 НАСАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ M18X100 05 0207 04 04 УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ШПЛИНТ 12X20 06 0234 42 02 ПРОБКА ГОРЛОВИНЫ ГОЛ.ЦИЛИНДРОВ DIAM 20 07 0233 08 01 ПРОБКА ГОРЛОВИНЫ ГОЛ.ЦИЛИНДРОВ DIAM 25 08 0311 19 01 ЗАГЛУШКА НА ВПУСКН. КОЛЛЕКТОРЕ DIAM 32 09 0232 34 04 УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ШПЛИНТ 9,8X8 10 0311 26 02 ПРОБКА ГОРЛОВИНЫ ГОЛ.ЦИЛИНДРОВ DIAM 18 11 0235 17 01 ОБРАТНЫЙ КЛАПАН DIAM 3,5X12-22 12 0248 N8 01 КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ADM 13 0248 N9 01 КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ECH 14 0258 56 01 ПРОБКА ЗАЛИВА МАСЛА В ДВИГАТ. 15 0250 61 22 БОЛТ С ОСНОВАНИЕМ DIAM 6X100-22 19 0249 A4 01 УПЛОТНИТЕЛЬ КРЫШКИ ГОЛ. ЦИЛИНД ADM 20 0249 A5 01 УПЛОТНИТЕЛЬ КРЫШКИ ГОЛ. ЦИЛИНД ECH 70 0205 51 24 УНИВ. БОЛТ CHC С БУРТИКОМ 6X100-38
  8. Спасибо большое, буду заниматься. Появится результат, обязательно сообщу.
  9. Привет всем. Пожалуйста нужен совет специалиста. Ситуация в следующем. У меня двигатель ew10j4 бензин 2 литра. Всегда была проблема с моторным маслом, т. е. уходило где только можно. Я с этим боролся постоянно. Сейчас беспокоит следующий момент. Выкручиваю свечу 1-го цилиндра, а она в масле, т. е. такое ощущение, что масло на свечу попадает в момент выкручивания. В чём причина, не знаю. Со свечёй 3-го цилиндра, то же самое. Может кто сталкивался с этим. Подскажите куда копать.
  10. Я очень рад, что наши ряды увеличиваются с удовольствием подъеду .
  11. Сейчас померял давление в рампе. На холостых показывает 4 бара, а на 5000 - 3,6-3,8 бара. Так что насос QML FP1001 испытания выдержал. Тем более, что в интернете есть инфа, что QML молодая немецкая компания.
  12. Насчёт форсунок когда меняли одну по остальным на диагностике претензий не было. С катушкой думаю тоже не должно быть вопросов т.к. поменял на новую. А вот давление в рампе померию знаком с этой системой вся приблуда уже имеется в багажнике.
×
×
  • Создать...