-
Постов
2 190 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
alexqwertyuio стал победителем дня 27 апреля 2013
alexqwertyuio имел наиболее популярный контент!
Посетители профиля
8 625 просмотров профиля
-
gleo68 отреагировал на сообщение в теме: Антиполюшен в дизеле.
-
Евгений68 отреагировал на сообщение в теме: Сайлентблок переднего рычага
-
BRUSELL отреагировал на сообщение в теме: свечи накала.
-
Yu_rchik отреагировал на сообщение в теме: Парктроник
-
CitizenEarth отреагировал на сообщение в теме: Для технички
-
pavel1962 , 1.6 хорош на лёгких ситрах, наподобе С4, на тяжёлых ситрах моторесурс уже не айс. Не нашёл я ситра хорошего в итоге, купил немецкую табуретку- Q5 2010 года. Уже 3 тыс. нагонял- на море побывал. Семейству понравилось, да и расход вышел средний 6 литров соляры (когда к морю ездил). За год если не привыкну к жёсткости подвески- буду опять ситра искать.
-
baza подписался на alexqwertyuio
-
Парни отбой! Громадное спасибо baza, посмотрел эту машику. Много чего недосказал продавец. Зря-б поехал за ней. До ума довести нужно вложиться. Кому попадётся на глаза в продаже наша клубная тракторная ситроена (абы не 1.6) дайте знать.
-
Точно, спасибо, я как-то про зеда совсем забыл.
-
Алекс32, Сам соскучился по форуму, перестала ломаться, стало не интересно, общение потеряно . Хочу обновиться уже на что-то посвежей. Может из клубней свою ухоженную красотку продаёт- могу глянуть. Но исключительно "трактор"(только не 1.6) и на коже в хетче после 2012-2013 года.
-
Парни привет. Ушёл мой верный конь, который служил мне верой и правдой аж 7 лет. Так случилось укатил он в Питер. А в Питере насмотрел нового ситра, отзовитесь к кому из "наших" Питерцев можно обратиться, хотя-б внешне, что-б зря не мотаться. Вот от- https://auto.ru/cars/used/sale/citroen/c5/1047481050-98ee/
-
mavruc отреагировал на сообщение в теме: Для технички
-
Трезвый отреагировал на сообщение в теме: Для технички
-
Parodist отреагировал на сообщение в теме: вентилятор радиатора
-
drozdan отреагировал на сообщение в теме: каталитик фул (Объединено)
-
VOVAN1303 отреагировал на сообщение в теме: Сайлентблок переднего рычага
-
Доверять нужно личному опыту- 5 лет и 70 тыс. на 5w30-недавно крышку снимал клапанную- всё чисто , красиво внутри.
-
100% работать не будет, уже 6 лет мониторю сайты- не работает на RFN -ни проставка, ни резисторы- очень интересно- у кого получится. Выход только один программно шить- но это в районе 100$/
-
Респект и уважуха "крутым" спецам (ОД в вашем городе) за подробную информацию по замене масла)).
-
1. Уровень скорее всего не правильно проверил, сперва разогреть её нужно до рабочей температуры, и потом уж на заведенной пробку- контрольку верхнюю откручивать(если нижнюю открутиш - у тя 4 литра выйдет), а ты скорее всего на заглушенной открутил, поэтому и выбежало 200 грамм. 2. AL4 болеет ошибкой 06-разброс давления, при проблемах всегда комп. её отображает(да и проявляет себя она только в движении), скорее всего у тя проблема будет в изношенных фрикционах. 3. То что масло серое -не очень хорошо, если хоть малейший запах гари есть и стружка-то без вариантов-переборка. 4. Скорее всего-задний зальник коленвала- не критично для коробки. 5. Ручник с коробкой не завязан, если он клинит- будет запах палёных колодок- никак не упустиш такой момент, на гидроудары и толкание это не скажется.
-
Парни, вы не поняли, смазка LMX используется именно для этого узла не из-за температуры, и даже не от высоких оборотов- вся её прелесть в водоотталкивающих свойствах. Я больше практик, нежели теоретик - литол быстро вымывается водой, а смазка ШРУС становится жидкой-кто хоть шрус разбирал-знает как из густой смазки ШРУС образуется жидкая консистенция. Ещё далёких 6 лет назад как мне мастер посоветовал её, так всем и рекомендую, у некоторых уже свыше 100 тыс. держатся. Слишком густую тоже не рекомендуется, усыхает. Насчёт люфтов фиг знает- сколько на сервисах не был, ни разу не видел, что-б кто-то спецом зазоры подбирал. Даже если люфт больше- на износе сальника это никак не отразиться. Пережать врядли получиться, когда ставиш- руками-же вращаещ, если уж не знаеш, что туго не должен ходить, то конечно он и 100 км не продержиться
-
На самом деле люфт не при чём (ИМХО)- всё зависит от качества сальников(только оригиналы и что-б не складе лет десять не лежали до установки) и типа смазки. Уже на 2-х своих ситрах лично менял, подшипники практически будут вечными, даже китайские если тута влага попадать не будет. Литол быстро вымывает водой, поэтому лучше зелёнкой кастроловской мазать LMX. У кого время есть свободное и руки раз в 60 тыс. меняют сальники и смазку только обновляют.
-
Блок охраны отключить(можно просто фишку снять), а в лексии не прописывается, потому как чип можно прописать только один раз, нужно покупать новый "голый" чип и в лескии привязывать.
-
Да-да подтверждаю, TRW и лим может и хороши для других марок, на ситрах они долго не ходят, фотки вылаживал, наши ситры исключительно любят только асметала и ртс, из резинок сасики для ситров хороши.
-
mabu Я их личо в руках сегодня в руках держал, на рынке они по 15$, в экзисте по 13$, жалко как-то за железки столько отдавать, с учётом, что пыльник стоит 7$ , может заменители какие есть?
-
Парни чем заменить оригинальный хомут 5280t6