Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Barsuk

Местный
  • Постов

    148
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва

Автомобиль

Посетители профиля

3 660 просмотров профиля
  1. Сегодня мой DS4 выдал предупреждение о слишком высокой температуре двигателя. Посмотрел по OBD - 121 градус! Вентилятор молчит. Больше никаких ошибок-чеков не горит. Предохранители силовые на акуме все звонятся (среди них вроде есть предохранитель вентилятора на 60А). Только гайки не хватало на крайнем преде на 40А. Сам вентилятор от руки вращается норм, не заедает. Остается блок реле на самом радиаторе? Но вроде его неисправность обычно чеком "Service" сопровождается?
  2. Вот интересно, сегодня обнаружил то же самое. ПРавда я искал причину неработающего вентилятора
  3. Barsuk

    P1336

    У вас профессиональная деформация и/или выгорание?
  4. Barsuk

    P1336

    Какой цилиндр? Такой: сначала в пробке 2 и 4 цилиндр. Дополз до обочины. После перезапуска поехал нормально, ошибку стер, поездил. Утром на холодную упрямо выдавало 3-й цилиндр, перезапуск не помогал. Поменял катушки со вторым местами - стало выдавать второй. Поставил новую катушку - поехал нормально. Через 100 км утром снова 2 и 4 й цилиндр, после перезапуска поехал. правда потряхивало. На следующий день снова с утра 2 и 4 й. Всё на холодную. Буду дальше менять свечи, посмотрим. Эти уже больше 60к прошли.
  5. Barsuk

    P1336

    А почему кстати? У меня THP и эта блуждающая P1336... правда для этих двигателей вроде как идет присадка PEUGEOT / CITROEN 1609337380
  6. Кто нибудь помнит, на DS4 между турбиной и подводящим патрубком есть какая-то проклака или втулка (уплотнение) ? Собираю турбину сейчас, у меня этот патрубок болтается сильно. люфт пол-сантиметра где то.
  7. Вот бы еще артикул/наименвоание этого микрика... понятно что любой можно поставить, но я не нашел идентичного и чтобы с защитной резинкой на кнопке.
  8. А я выковырял все лишнее и вставил попавшийся под руку микрик. Он был раза в полтора больше старого, пришлось вырезать немного мяса но в итоге все встало и работает. Посмотрим, сколько протянет (у старого был хоть какая-то уплотнительная резинка на кнопке, у этого нет). Цена ремонта - 0 р и час-полтора времени.
  9. Вы можете чувствовать что угодно, тем более с разницей во времени, главное не выдавать субъективные чувства за объективные данные, и ссылки это подтверждают.
  10. Ну собственно чудес не бывает. Если абстрагироваться от слов "премиум" и т.п. то даже по этому тесту данлоп, котррый в принципе не супер шины и стоит 7к против 10к за Мишлен (в размерности 215/50-17) - лучше и тише. Хотя резина конечно удивительная, для круглогодичного использования в пределах МКАД может лучше и не придумаешь, но если все равно переобуваться на зиму мало смысла переплачивать...
  11. Не знаю о чем вы, откатал лето на тойе CF2, после разных мишленов - кайф, комфорт. 170 едет как по рельсам. На мерина тоже взял тойю (st3), но она уже не такая удачная, как cf2, пошумнее, но у нее и рисунок кроссоверный
×
×
  • Создать...