Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

pasha_drozd

Местный
  • Постов

    190
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Всем привет. Столкнулся с проблемой. Как только включил кондей, сразу закипел. Посмотрел на вентилятор радиатора- не крутится. Поехал к электрику. Включили комп. Ошибка системы охлаждения. При подаче принудительного сигнала на вентилятор- то ж не крутится. Поменяли три релюхи- за зиму сгнили контакты. Подключили комп. Все работает. Ошибок нет, по команде крутится, на разных скоростях. Попросил заоодно турбинку потестировать. Погоняли машину на жаре минут пять на 3-5 тыс. оборотов, и опять полилась через пробку охлаждайка, а вентилятор в этом момент не крутился. Включаю кондей - крутится. Минуты через три посмотрели на комп - 96,5 градусов. Мастер говорит, что возможно датчик температуры барахлит, хотя комп ошибок не дает. В чем причина?
  2. Всем привет, написал в эту тему, но оказалось, что уже есть похожая, переношу туда. Прошу извинить за беспокойство.
  3. Привет. Не думаю, что мне поможет рисунок. Нужен совет того, кто знает систему подвески. Сам посмотреть не могу на свою машину , так как подвеска не подниматеся. Ехать лишний раз на яму или подъемник не могу, ГУР гудит, клиренс как у феррари, полицейские не для меня. Понимаю, что если обратка тоже идет где-то в районе переднего пассажирского сиденья, то только визуальный осмотр на СТО поможет. На сам рисунок на exit- те подающей трубки и обратки очень сильно по конфигурации отличается. Вот я и подумал, что обратка может идти с другой стороны машины. Тогда с увереностью заказываю прямую и вперед на ремонт. Тем более, что время доставки ее 1 день, а обратки -8.
  4. Всем привет! Аналогичная история. Лопнула трубка. Льется из-под передного пассажирского сидения. На exit- те нашел схему подачи LDS на задние сферы (у меня их всего 4). Есть как труба подающая так и обратка. Кто знает, как идет трубка обратки (резиновая)? Спрашиваю потому, что опыт работы с неофициалами подсказывает, что запчасти нужно иметь свои и сразу, иначе ремонт затянется, а у официалов в Минске очередь недели на две вперед или по живой (на эвакуаторе не наездишься). Хотелось бы сделать попытку определиться. Написал повторно. Не знаю почему, но тема не переместилась на первую страницу и осталась болтаться в середине. Так ее через годы прочтут.
  5. Всем привет! Аналогичная история. Лопнула трубка. Льется из-под передного пассажирского сидения. На exit- те нашел схему подачи LDS на задние сферы (у меня их всего 4). Есть как труба подающая так и обратка. Кто знает, как идет трубка обратки (резиновая)? Спрашиваю потому, что опыт работы с неофициалами подсказывает, что запчасти нужно иметь свои и сразу, иначе ремонт затянется, а у официалов в Минске очередь недели на две вперед или по живой (на эвакуаторе не наездишься). Хотелось бы сделать попытку определиться.
  6. Привет. У меня реальный расход на 0,6 меньше, чем показывает комп. Проверял 2 раза по 5 тыс. км, обнуляя комп и записывая, сколько влил топлива, причем заправлялся всегда на одной АЗС, одном пистолете, заливая в первый и последний раз до отсчелкивания. Если не ошибаюсь, система считает расход соляры виртуально по расходу воздуха. Вот здесь собака и зарыта.
  7. Привет. У меня была та же проблема. Причина - сопливила форсунка. Черный налет - результат сгорания солярки. Заменил медную шайбу и пластмассовые втулки на форсунке. Оригинал на Кольцова - 5 уе. Менял сам. Ушло полчаса. Снять топливопровод, держатель форсунки и проворачивая влево- вправо вытащить форсунку. Главное - не перестараться.
  8. Всем привет. Концевики, что на педалях брал в виде эксперимента с машины, на которой круиз работает. Не помогло.
  9. Всем привет! У меня вопрос слегка не по теме. Круиз есть, но не работает. Диагностика ничего не показала: ошибок нет, переключатель и педали отвечают. Где искать косяк?
  10. Всем привет! Вся проблема была в кнопке. Почистил, заработало. Вопрос только почему перестало работать именно это стекло от брелка после скидывания АКБ. Терять верхние-нижние точки, так терять всем стеклам. Электродвигатель скидывается элементарно: три винта и все.
  11. Всем привет! Проблема со стеклоподъемником водительской двери. Сначало не хотело стекло подыматься, только опускалось. Но с брелка закрывалось. Скинул АКБ. Стекло вниз опустилось от кнопки с двери и не хочет подыматься даже с брелка. На механическую проблему не похоже. С брелка ж закрывалось.
  12. У меня причина, возможно, не в этом. АКБ менял год назад, и на нем раз- другой сбойнула система. Да и в движении генератор крутится.
  13. Привет! 3а 2 года эксплуатации пару раз выскакивала такая же ерунда, но каждый раз на ухабах, или совпадение.
  14. Привет! Никто кроме Тотал, или уже никто вообще не выпускает? В воскресенье ещё покупал. А то вон уже ХайГир в С5 предлагают...
  15. Привет! Обшивка снимается за 2 минуты. Винт под заглушкой на рычаге открывания, 2 под ручкой (снять верхнюю часть на излом), пару на динамике. Все остальное - пистоны, просто отодрать обшивку. Пару -в расход.
×
×
  • Создать...