Стэн

есть такой опыт, я тоже как-то не мог поменять подлокотники в течение месяцев 3-х, делал подходов 5-6 чтоб разобрать спинку, после каждого раза плевался и откладывал это дело на потом, пока однажды мне не попалась на вид монтировка и я взялся за дело решительно, короче делал так - сначала надо подлезть спереди под спинку и под сиденьем отцепить обшивку от спинки- 2 полоски по сторонам от разъема обогрева, спинка ослабнет снизу, затем выковырять обшивку сбоку от центра авто и засунуть монтировку , сильно надавить/отковырнуть спинку монтировкой чтобы отчелкнуть нижние защелки. Действовать надо решительно и сильно нажимать, не бойтесь - сиденье крепкое, я тоже думал что сломаю, но все прошло удачно. Потом таким же макаром (с силой) отщелкиваем средние защелки. Здесь уже откроется доступ к подлокотнику, но не удобный. Далее самые сложные - верхние защелки, с большим усилием с помощью монтировки их можно отжать, у меня они не сломались, но одна надтреснула и отогнулась. Когда все собрал обратно - ничего не заметно, все встало на свои места. Как-то так, пользуйтесь, удачи!

Отписываюсь для порядка. Нашел бу БСМ L-08, заменили и все заработало как надо. Из ошибок выскочило только Р0420, типа неэфективность катализатора..забил; чем диагностировали не знаю. Говорят мол разъем оплавился из-за попадании влаги , хотя я двс не мыл, в блок не лазил. Если б сам догадался за разъемы подергать, съэкономил бы 8тыр, ну да ладно, может кому мой опыт поможет, всем спасибо за участие.

да, похоже на бошевский и как запчасть не поставляется, скорее всего это номер самой платы а начинка сторонняя. Подскажите ,где б/ушку найти от Москвы до Рязани

VF7UARFJH45146843

в экзисте у меня этот номер не бьет я и картинку в каталоге тоже найти не могу

ну вот, позвонили. Приговор - замена блока БСМ номер 9664055680 и черного разъема к нему. Говорят он там у разъема оплавился и ремонту не подлежит. (( Где искать?

стартер не крутит, подкачку насоса слышно, реле стартера в блоке щелкает а втягивающее нет...вообщем оттащил сервисменам, не од, теперь жду приговорного звонка. Однако приемщик так вяло бросил, мол блоки камфорта мы меняем, не думайте, что у вас там проводок отвалился, вон недавно один тож так думал , но ремонт с заменой обошелся в 220т.р...Что-то мне подумалось, зря я сюда приехал ((

предохранители в бсм проверял конечно. двс EW10A, 2л (140лс), кпп - робот

Сигналка штатная, только что ходил- открывал, закрывал, все в норме, только при снятии с охраны моргает часто, типо была тревога...непонятки

ну вот, вскрылась одна подробность, может кого это натолкнет на решение проблемы (дочь рассказала, когда узнала , что мы остались без авто и попали на бабки). Утром рано она встала, когда все спали и услышала как пищит сигналка и машина некоторое время моргала, потом перестала, еще минут 10 попищала и заглохла. К машине подойти никто не мог - сторожевая собака в 10м от стоянки авто. Был ураганный ветер, метель, все гудело вокруг, поэтому я ничего не слышал. Так может иммобилайзер не дает завести, так как тогда его ввести в норму или обойти? НО машина на ночь оставалась не замкнутой! поэтому поутру брелком даже не пользовался. Какие мысли будут , господа?

с "ногой" все в норме - не жмакаешь - горит, а жмакнешь -нет, да и остальное в норме, вот кроме ошибок, причем при каждой попытке запуска они меняются, точнее их кол-во. А с датчиком абс я уже проходил, было такое - на кочках ошибки вылазели про абс/есп, ручник; все хотел на сервис доехать да недосуг был, через пару месяцев все само прошло, наверно напрочь перетерся, засранец )) . Интересно, а может попробовать ее на механике с толкача?

спасибо за участие, однако стартер не крутит, втягивающее не щелкает. АКБ ночь стоял на зарядке в тепле, а зарядка автомат, напруга и в самой бат. и в сети авто в норме 12.6В. При попытке стартануть стрелка тестера почти не дернется, т.е. на стартер ничего не поступает Чтоб ошибки считать, ехать далековато, да и скорей всего оставить авто придется и насколько неизвестно, такси больно бьет по карману, да и я вроде в теме - руки, инструмент и кой-какие навыки есть

Форумчане, подскажите как оживить авто. Все как всегда случилось вдруг - вечером приехал, заглушил, все ок; утром заводить а оно молчок и орет - кпп (робот) фаулт, ручник фаулт, далее абс, антиполюшн, бэги и даже ремень безопасности %)), хоть катапультируйся иначе разорвет как грелку... Короче после третьей попытки сказало харе, экономь энергию и умерло (((. Снял клему, одел и...все по кругу; навсякий случай поставил аккку на заряд, хотя и так ясно - дело не в нем, молодой еще (меньше года юзаю), однако ничего не помогло. Чё делать дальше не знаю (ближайший сервис -60км) , выручайте , братие..

ничего не горит , за исключением сообщений абс фаулт, тормоз фаулт.и тд ... но у меня зто уже с полгода, там надо датчик абс менять, больше никаких сообщений нет

Здравствуйте, может кто знает причину поломки, машина очень нужна а до сервиса далеко. Вообщем при включении передач что автомат что механика коробка сама сбрасывает на нейтраль, тронуться можно только с 10-го раза и то еле-еле. Через пару километров опять в нейтраль, ехать не возможно. Помогите кто может.