Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Задняя балка и торсион


dima090686

Рекомендуемые сообщения

Я французом познакомился впервые! Не судите строго но машина сзади очень висит арками над колесами. Слышал что как то можно регулировать этот клиренс. Может кто нибуудь поможет новичку в этом нелегком Саксо деле)?!

Ссылка на комментарий

ты не ругайся!!!! у тебя сзади 2 рычага на подшипниках и между ними торсионы. эта процедура называется ремонт балки. вывешиваешь авто снимаешь колёса и аморты. мереешь расстояние от рычага до балки. снимаешь торсионы. меняешь подшипники в рычагах и ставишь торсионы выше. только вот дюже всё это геморойно, т .к. нихрена не разбирается.

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...

Добрый день! Сделать это довольно просто. Только, желательно, на подъемнике. Но можно и на смотровой яме. Машина вывешивается на опорах (задняя часть), снимаются колеса, снимаются торсионы ( предварительно нужно пометить положение торсионов по отношению к коромыслам), потом коромысла поворачиваются и тосионы устанавливаются на место. Угол поворота и определяет высоту подвески. Это подробно описано в руководстве по ремонту Пежо-106, Пежо-206. Подвеска у них такая же, как у Саксо. И заодно советую заменить игольчатые подшипники на балке на подшипники скольжения (втулки), изготовленные из оловянистой бронзы. Тогда уйдет проблема замены игольчатых подшипников через 60-70 тыс. км. Втулки вытачиваются по размерам двух игольчатых подшипников и втулки между ними.Снятие торсионов Пежо-206.doc

Задняя подвеска.doc

Ссылка на комментарий
  • 6 месяцев спустя...

у меня на ситроене SAXO возникли аналогичные проблемы.Колеса стали домиком.решил разбирать балку и смотреть что там да как. когда вскрыли балку, оказалось что менять подшипники уже было поздно.старые подшипники соржавели а на пальцах были следы износа. к тому же как оказалось что для ситроена саксо и пежо 106 не подходят подшипники НК5025 как для всех других французов, так как диаметры пальцев и рычага оказались немного меньше. так что пришлось точить из бронзы.по счастливой случайности на работе нашлось пару втулок из которых я сделал свои втулочки. размер : D=53 d=47, с учетом соток на запресовку. ставил по 2 втулки с каждой стороны без пластмассовой вставки, а между ними вкрутил масленку, хорошенько прошприцевав рычаги после сбора.на данный момент машина в сборе, правда обкатку еще не прошла.пока втулки не притерлись, подвеска очень дубовая,но это всего лишь дело времени.

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...