машинист-ситроена

завтра решился и поеду на диогностику потом отпишусь всем спасибо.

не знаю но в одном месте вдавлено я подумал что это я вдавил когда снимал датчик, вообще реально это кольцо поставить на место есле снять ступечный подшибник или под замену в сборе с подшибником?

датчик считывает информацию с магнитного кольца которое находится в ступичном подшибнике, так вот я когда снимал датчик отверткой чуть чуть вдавил в одном месте это кольцо а поставить его на место просто так не получается надо подшибник снимать а это в домашних условиях сложно, поэтому и спрашиваю в этом может быть причина ошибки АБС.

сегодня заметил что место где ходит датчик АБС в одном месте вдавлено, видемо согнул когда датчик снимал, может ли от этого гореть АБС.

бачок не опустошался откручивал только задние тормозные шланги потом прокачал, со шлангом воздух вышел контрольных даже пару раз прокачал водуха нет а абс всеравно горит и при трогании впереди клацает я так понимаю чтото связанное с абс в чем причина не пойму

а что может клацать под капотом при трогании и метров сто после трогания потом приекращается но абс всеравно горит

я прокачивал вроде сразу не загоралась потом проехал сесколько км и опять загорелась, не знаю может не так прокачиваю, подскажите может какие то нюансы прокачки тормозной системы есть или как на отечественных, у меня коробка автомат, есть абс есп.

проверял все окей, поэтому я и задал вопрос из-за воздуха в тормозной системе может гореть абс, есп, сервис, стоп.

всем привет кто знает ответьте может гореть абс есле в тормозной системе воздух, у меня ситуация такая я сам менял ремкомплекты задних рычагов, естественно откручивал тормозные шланги, теперь горит абс и есп и стоп и сервис, по началу что то клацает впереди потом проподает, до ремонта все было нормально, до сервиса надо ехать 150 км, в такое время года боюсь ехать с данными ошибками, еще заметил, что при торможении такое ощущение что больше тормозит перед, что делать не знаю подскажите пожалуста.

возник вопрос подсажите сферу какого производителя лучьше брать, оригонал узнал 5000 рублей стоит а не оригинал около 3000, что посоветуете из неоригиналов что лучше?

спасибо попробую главное чемто сорвать сферу

ну да у меня кнопка спорт есть а сфер четыре что это значит? получается если сделать как вы напмсали то ни чего не надо откручивать чтобы давление сбросить? у меня кнопка спорт на автомате стоит а не на подвеске

у меня нет посредине сфер стоят только по кроям всего четыре

а сбрасывать давление открутив трубку которая вкручена рядом со сферой, если да то ее полностью выкручивать или просто отпустить?

а одну можно менять или обе задние? и еще после замены как создать довление в системе?