Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

ivan1200

Местный
  • Постов

    262
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Зеленоград

Автомобиль

  • Автомобиль
    C4 Picasso
  • Код кузова
    UA
  • Код двигателя
    RHJ

Посетители профиля

2 314 просмотра профиля
  1. Парни,приветствую. История закончилась заменой мозгов CFC300p.Мозги поменял .Машина поехала.. хочу позже разобрать старые мозги,полюбоваться зелеьнью платы..
  2. @TimerZero данный датчик идет в сборе с клапанами и всей требухой,единый узел.. по поводу все целиком, дело все в том, что у моего поставщика есть в сборе механизм выбора передач,вместе с мозгами cfc310p.и нигде толком нет эбу cfc300p,причем цена за механизм с датчиками и всей навесухой 310 такая же,как чисто за эбу 300. Вот и посетила меня мысль обновить механизм целиком... Но для начала надо понять,почему на связь блок перестал выходить
  3. @TimerZero ошибки с буквой U 1108 и 2003 ,датчики выбора передач (которые два одинаковые) менял буквально весной.вскрытие показало на них масло трансмиссионное.Хотя на сколько мне помнится они должны быть сухими... Вы на рисунке отметили не датчик,а клапан который в плите...тут уже придется механизм выбора передач в сборе брать... и такой вопрос,знаю что есть два вида мозгов Cfc300 и 310...на моем авто стерта надпись на наклейке,но судя по году выпуска должна быть 300...,если поставить блок выбора передач с мозгами 310,их надо будет прописывать для моего авто?
  4. Всех приветствую,вот и меня тоже постигла болезнь кпп..Причем одновременно на обоих пикассо. ну сначала про белого... Начала хандрить кпп,сначала перестали работать лепестки подрулевые, потом кпп вылетала из авто в ручной,потом обратно.в итоге в один прекрасный момент кпп встала..Но после сброса ошибок ожила и поехала..Но спустя неделю опять померла,сначала ошибки не удалялись,сняли датчики выбора передач,на них масло,промыли все,ошибки удалились.МАшина завелась,скорости снова включались,но вновь рисковать не стал,оставил машину стоять,через пару дней вновь сел в ситро- ключ на старт,скорости снова не включаются гирлянда ошибок итд...Ошибки сбрасываются,но вновь прилетают. Снял провода с ЭБУ кпп,криминального ничего не обнаружил,один пин был немного зеленоват,лет 5 назад я их уже чистил.Но пин живой.звонится.Поставил провода на Эбу обратно.ВМесто N на табло,стали две черточки(две полоски -это жопа) на стартер не реагирует,(не крутит) и что самое удивительное,кпп не выходит на диагностику.Комп не может прочитать ее.. До того ,как комп ее перестал видеть ошибки были р1108 .р1724.р1716.р1837.
  5. всем привет,как видно из моего профиля у меня 2 ситроена.. Так вот,на белом ситре мотор отходил больше 500,000 км...и я его бы не стал менять..Но начала подвывать турбина,и выработка штока на турбе была и я решил,ее поменять....Появилась возможность за более чем адекватные деньги притащить мотор с пробегом в 170,000км....Жаль,что на нем не было форсунок...Ибо сименсовские форсы не многие берутся ремонтировать,да и ремонт не дешев... при пробеге 500,000+ расхода масла не было.... Я не говорю,что ситро самый надежный автомобиль-это не так..Но мотор DW10BTED4- вполне удачен...
  6. ставил денсо,*заводился в -30 с пол оборота...Но почему-то через год стало бить ошибку по свечам вновь,Выкрутил,они рабочие.. Поставил оригинал,езжу больше года,ошибки нет.Но и заводится как-то хреново,маслать долго приходится,как будто не греют толком..Причем обнаружил эту проблему в -8 за бортом.Но перед заменой свеч,мне форсы настраивали...Так что могли что-то накосячить
  7. боюсь расстроить,за 500 тысяч,в наше время, живья не найти.. Ну как бы они будут на ходу,но пробег будет далеко за 400.000км...
  8. задам самый главный вопрос,а каков бюджет,данного мероприятия
  9. У меня два гранда в семье,черным владею с 2013..,белым с 2015.И это огромная разница,два разных авто.Черный столько денег не просил,самое дорогое,что на нем меняли 2 раза сцепу....А вот с белым немного грустнее все.. Белый приобретался мною в России,я хотел снова большой авто,до этого была елантра 3,а до нее ховер... И машина нужна была примерно размеров ховера,но при сумме на руках до 500 монет,особого выбора не было...Гранда выбрал не потому что это тачка вах какая крутая,а потому что денег не было ни начто другое,а за ту сумму,которую я за него отдал,он выполняет свою работу...Он большой,я без прицепа могу привезти бампера и капот,и много чего еще...В дальних поездках семья спит в полный рост,а я рулю...и мне нравится им управлять,сидушки передних пассажиров мега удобные...Что бы я поменял в этом авто????Избавился бы от робота,и поставил обычный айсин.... В прошлом году было желание заменить авто,но посмотрев,что продается на вторичке и за какие деньги,....Я купил новые пороги и поставил в него контрактный мотор.....Хотя к мотору не было претензий...он лежит в гараже...Причем он нах никому не нужен,ибо 2 литрушки надежные ,до опезденнения....пробег в пол ляма,для него обкатка............
  10. Да нет машин с маленьким пробегом,все это сказки....Если брать машину с маленьким пробегом,то ей должно быть мало лет...а мы сейчас говорим о машинах которым более 10 лет.... Я жене в 2019году искал тачку,хлама переглядел .......Еле босса уговорил,чтобы тот продал мне машину,ибо у 6 летнего соляриса был пробег 52.000км... А про наши пригнанные машины я вобще молчу,одно радует и 2.0 дизеля рессурс хороший!!!
  11. отцепите троса от суппортов и станет все понятно,если не шевелятся,вскрывайте мозг!!!!
  12. вскрыть нужно мозг ручника,он под водительским сиденьем,на мознах есть реле,синего цвета,скорее всего она сгорела.....
  13. мне пару лет назад снимали турбу,мастер про...бся пол дня,Этим июлем этот же мастер менял мне мотор и сказал,чтобы подлезть к турбе,проще всего опустить движок...
  14. бензинку за такие деньги,..да не стоит он этого...
  15. летом менял на белом мотор,правда у меня 2литровый...Эбу остался старый...
×
×
  • Создать...