Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

перегрев двигателя


Aniram

Рекомендуемые сообщения

Масявочка, делала у нас на кировоградской д 11 строение 15, мастер - Александр Литвиненко.) контакты могу дать потом)

<a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab184619.gif></a>

<a href=http://pesworld.info>блог</a>

Ссылка на комментарий
  • 8 месяцев спустя...

Привет всем.

Возникла такая проблема:

Машине 2,5 года. 55 000 пробега. Перестала греть печка. Поехал на сервис (Ситроен-Отрадное). Говорят, что треснул корпус термостата, накрылся сам термостат и вообще у Вас не хватает 3-х литров антифриза!!!!, а в том что есть - эмульсия масла ((((

Признаюсь честно, что под капот залезаю только для долива жидкости омывателя. Но!! Я делал это за 2 дня до обращения в сервис (лампочки менял заодно) и под капотом никаких следов утечки антифриза не видел (может смотрел плохо). Движек горячим не был (-20 на улице).

Вопрос:

1.Вот куда тогда делись 3 литра антифриза ???

2.Если ушло столько жижести, то почему не было никаких сигналов на приборной панели? (шкала темпиратуры отсутсвует как таковая)

Решил забрать авто у АД, так как есть сомнения в их честности....

Благо есть хороший знакомый сервисник (Не АД)

daatck75.png
Ссылка на комментарий
Larum, при треснувшем термостате он мог только вытечь, т.ч. под капотом должны быть следы. Почему не было сигнала, может потому что сам датчик температуры в термостате, т.е. вытекшая жидкость на него не воздействовала, а датчика уровня нет.

Сиал Авто — автосервис Citroen/Peugeot

+7 903 968-26-38, Южнопортовая ул., 17, стр. 3 @enzoservice

Ссылка на комментарий

Отличная машина Citroen !!! Есть датчик дождя, датчик освещенности. Обязательно сообщит, если перегорит лампочка.

А вот если с движком что не так, то и фиг с ним. Зачем хозяина то расстраивать ?

В итоге стоит теперь под окном и глаз радует. Т.к. ездить не способен (((

В сервисе (Не АД) сказали, что если в ситроене загорелась лампочка, то машина уже умерла (((

В общем на неделе сдаю его в ремонт. Меняю корпус термостата на металлический аналог. Естественно ремонт двигателя (устранение протечки масла в тосол). Заодно вывожу на торпеду датчики температуры двигателя и напряжения сети т.к. в слепую больше ездить не хочу. Чего и всем желаю )))

daatck75.png
Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...

После большого ТО с заменой помпы на холодном моторе зажглась лампа перегрева. Проверил антифриз - чуть теплый и уровень в порядке. Заглушил. Вентилятор продолжил работать на малой скорости. Скинул и надел клему - лампа погасла и больше не зажигалась. На следующий день все повторилось и еще зажегся Check и ошибка Antipollution Failure. В итоге поменял датчик на термостате и перегрев больше не выскакивает. Check погас сам через пару дней.

 

з.ы. мотор 1.4

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...

Citroen C2 VTR 2007г. 55000 пробег. Езжу много и быстро за день бывает и 200км.набегает,с ноября как преобрёл намотал уже больше 12000км.

И уже перебирали двигатель после обрыва ремня ГРМ.Всю зиму отьездил без проблем,заводился в любые морозы,но замечал что в затяжных пробках,врубался вентилятор и рубил на полную,но ни разу не перегрелся!Климат на обогрев работал отлично больше 22 грдусов не ставил!

1.Сегодня после первого включения климата на охлождение через 10мин. загорелся индикатор перегрева охлождающей жидкости и выдал "STOP! ENGINE TEMPERATURE TOO HIGH".Постояв пару мин.,выключил климат совсем, остыл!При движение 60-110км./ч. всё окей,встал в пробку на Кутузовском и опять через 5мин. всё повторилось(климат отключен).Остановился,(двигатель очень горячий)посматрел расширительный бачёк-антифриз ровно между мах. min.!

Подождал 10мин. открыл бачёк антифриз полил из бочка,вылилось прилично,подождал и долил нового до уровня.Поехал,через 5мин.пробки опять по новой,подконец загорелся SERV,жму газ машина газует но не едит,по газовал поехал,выехал из пробки,скорость 60-110 всё нормально,поездил пол дня без пробок,и тут опять загорелся индикатор и уже не гас при любой скорости,не доехав до дома пару км. заглох-загорелся индикатор акума,SERV.Заглушил,завелся опять поехал,доехал до мойки попросил керхером промыть радиатор,т.к был после зимы очень грязный!Доехал до дома без проблем!Совсем забыл,вентилятор при остановки работает в полную силу,через пару мин. сила обдува уменьшается,а ещё через 5мин.выключается!

Почитав всё тему так и не пойму что может быть в моём случае!

 

2.И ещё зимой,утром завожу машину на холодную,начинает дёргаться стрелка оборотов звгорается чек,и БК пишит Антиполлутион фаулед,глушу машину завожу заново всё окей и целый день без проблем!

 

Помогите советом на что обратить внемание!Завтра полюбому поеду в сервис, где двигло ремонтировали(сервис серьёзный,хороших знакомых)просто буду по делам у них!Что им проверить в первую очередь?

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...