молодец

В общем, проблема решена. Порядок действий: раз - новый акум; два - диагностика с целью сброса ошибки, т.к. изменений после замены акб не последовало. На диагностике выявлены ошибки U1319 и U1119. На польском форуме ситроеноводов найдено решение проблемы, достаточно коротко и ясно, куда смотреть и что чинить; ну и три - замена рекомендованных поляками предохранителей. Предохранители менялись в красной коробочке справа от акб. Сгорел f9- 30А, но исходя из общего их состояния заменил все. Как итог- завожу машину, проблемы нет, система работает на Ура)))

Друзья, выручайте! Достался на халяву диагностический сканер A.1281Z 9780.Z5, какую прогу лучше для него использовать? может выручит кто-нибудь ссылкой для скачивания))) диагностироваться будет С5Х7 2010г.в. с двигателем 1.6тхп

Звуков никаких не было, вообще тишина, как-будто ничего не делаю..... Сегодня измерил силу тока акума - 0...стрелка вообще не шевельнулась, ток есть, а силы нет....тип который проверял удивился как машина вообще заводится...

Вот и я попал на эту задницу... Два дня назад приехал с работы всё было норм, сегодня завожу, а мне Parking break faulty + Anti rollback system faulty + parking break released.... Клавишей не отключается, автоматически при трогании ни вперёд ни назад не отключается. Отключил принудительно дёрнув за верёвку в подлокотнике. Вот к чему готовиться, аккум??? или тросик??? уж больно дорого если тросик...

Замена правого переднего подшипника ступицы решила проблему. Теперь я точно с уверенностью не буду говорить, что при нагрузке на левую сторону проблема с левым подшипником... Так же и с рулевым наконечником, он мёртвый был, но звуков так и не издавал.

@MityaSVR, левый рулевой наконечник, на ходу никаких звуков не издавал, подняли машину, расшатали колесо и звук его я сам услышал, не слабый, странно что при езде его не было. Подшипник определили прокручиванием колеса, был хрустящий звук, люфт вроде отсутствовал.

@MityaSVR, то-есть правый ступичный... но что-то всё равно смущает... почему уверенность на привод? @Eujein, "....а потом, нате, хряссь."- как выявили?

На подъёмнике протрясли подвеску: приговорили левый рулевой и правый подшипник... Объяснили, что нет изменений по гулу при раскачивании, т.к. нет люфта, но гул уже начинается со скорости 35км/ч, а вибрация может идти от нагрузки на рулевой.

завтра постараюсь на подъёмник... @Eujein, вроде промежуточный смотрели, проблему не обнаружили

Всем привет, гул при движении от 30 км/ч, качаю влево/вправо почти звук не меняется, пропадает при повороте на градусов 90 влево, при таком же повороте вправо не сильная вибрация в ноги и руль и усиление гула, замена левого подшипника ничего не изменила. Планирую разгоняться на подъёмнике, чтобы мастера слушали но пока не знаю когда доберусь до них...так может кто сталкивался и подскажет чему больше внимания уделить???

@MityaSVR, Услышал, спасибо

После замены всё ровно, доволен. Подумываю ещё инжектор почистить, но может уже самому. Делал кто сам?, нет ли ссылки?, буду благодарен. По вопросам выше: пробег 140т.км., ранее ТНВД не менялся; считывал с помощью ELM 327, приложение OBD Car Doctor; Да, и заменённый тнвд оставил себе, поковырять в свободное время...

Рекомендация не спасла, видимо тнвд устал совсем.... Короче стала на холодную постоянно выскакивать Р0087, сброс и снова появляется, на горячую из 5 поездок дважды. Пару раз выходил в аварийный режим. Сегодня меняю ТНВД.

напишу по результату

@Бес, с маслом понял, сделаю, режим езды лучше на высоких оборотах, "выжигать"?