Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

East

Местный
  • Постов

    19
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Вот этих нет Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
  2. Есть платы которые над клапанами стоят, если надо то в личку Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
  3. По вашему вину бьется 8920VC Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
  4. Вообще на все. Собираемся ехать, на что расчитывать? Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
  5. Извините, понимаю что не совсем туда вопрос. Скажите пожалуйста, как дела обстоят с ценами в самом Крыму, по сравнению с прошлыми годами? Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
  6. Этот шланчик соединяет между собой пыльники с правой и левой стороны рейки. На фото видно маленький штуцер на самом пыльнике куда он должен вставляться Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
  7. Спасибо Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
  8. Доброго времени суток! Vin vf7larfkc74541636 Заранее спасибо Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
  9. Есть такой моторчик могу продать, пиши если что в личку Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
  10. Правильно понял у вас 2 литровый мотор? Могу выслать все что вам надо Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
  11. На самом деле все банально просто. Разъем который идет на управление насосом подвески у него плохой контакт или не до конца вставлен. Сам один раз так попался после смены насоса гидроактива. Когда все проверил оказалось что он просто не был до конца закреплен. И еще в моем случае машина ругалась на иммобилайзер, тормоза и еще что-то. Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
  12. Я когда менял блок розжига, сделал немного по другому. Взял старый блок и оставил от него только крышку которая снизу фары, а во внутрь засунул китайский которые slim, предварительно сняв с него корпус, иначе не залезет в штатное место. А к китайскому блоку еще купил переходник на d2r. Там только еще разъем который к штатному блоку розжига идет его надо будет отрезать и подпояться(или прикрутить на скрутку провода) к китайскому блоку. Вышло хорошо, все по штатному, ничего нигде не болтается, фара не запотевает. Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
  13. Извините немного поправлю вас, так сказать в защиту ситроенов. Подвеска у всего первого поколения ситроена ОДИНАКОВАЯ. Различается она лишь сферами(давление разное у них из-за разного веса) 3-х литровый мотор еще больше весит чем дизель, и еще отличие что бывают с 4 сферами подвески. А так машина действительно отличная! Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
  14. Во первых система ГУРа и подвески связана только одним бачком и жидкостью в нем. Во вторых проверьте макси предохранитель под капотом. Если все целое смотрите дальше или сам насос или датчик. У меня однажды датчик(точнее крепление про вернулось) и машина сзади была всегда поднятая, хотя при этом перед и подымался и опускался Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
  15. Все верно. Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
×
×
  • Создать...