Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

ArneMAN

Местный
  • Постов

    18
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. А зачем удалили мой ответ? Что за цензура такая?
  2. Народ, подскажите, кто и где менял сцепление в течение последних 3-4 месяцев? Вопрос возник из-за того, что мне отказали практически все сервисы в замене сцепления, т.к. его надо после замены "прошивать", "инициализировать", (как хотите), а программ у них нет (коробка Робот). Нашёл пару "рабочих" сервисов из этой ветки, но там либо ценник только за работу около 10 тыс, либо очередь на 2 недели вперёд (цена работы 4500 руб.) Вспомнил свою хорошую знакомую, которая сожгла зимой сцепление, поменяла его в каком-то гараже (мастерА о прошивке там даже и не слышали никогда) и до сих пор ездит, не зная бед. Коробка тоже Робот. Проблемы, которые возникнут без "прошивания", другие сервисы описали по-разному: - машина не поедет; - тронется с места, но через несколько метров дальше не поедет ; - машина немного поездит, но опять сгорит сцепление и придётся менять его снова; - "даже и рассказывать не будем, зачем надо прошивать, т.к. вам не надо в это вникать, процесс очень сложный". - "Сцепление НЕ оригинал? Тогда прошивать надо будет 3 раза с периодичностью в две-три недели. Сцепление надо обучать!". О как! :) Кто знает точно? Что делать-то? Знакомая ведь уже пол-года ездит! :))
  3. Присоединяюсь к сообщению #56, а точнее, к вопросу о сложностях при замене сцепления. Лично у меня вопрос возник из-за того, что мне отказали практически все сервисы в замене сцепления, т.к. его надо после замены "прошивать", "инициализировать", (как хотите). Проблемы, которые возникнут без "прошивания", описали все по-разному: - машина не поедет; - тронется с места, но через несколько метров дальше не поедет ; - машина немного поездит, но опять сгорит сцепление и придётся менять его снова; - "даже и рассказывать не будем, зачем надо прошивать, т.к. вам не надо в это вникать, процесс очень сложный". Сразу вспомнил свою хорошую знакомую, которая сожгла зимой сцепление, поменяла его в каком-то гараже (о прошивке мастерА там даже и не слышали никогда) и до сих пор ездит, не зная бед. Кто знает точно? Только не надо советовать "нормальные" сервисы, вопрос не в СЦ :)
  4. Позвони мне (телефон в личке оставлю), я скажу где и когда моя машина стоит - подъедешь, насладишься франкенштейном по имени Citroen C2 от студии Французофф :crazy:
  5. {cut} +9% На полуслове, потому что моя цель - оставить негативный отзыв о сервисе Французофф и уберечь потенциальных клиентов от возможных печальных последствий, что я и сделал. Кому интересно в деталях, пишите в личку свой адрес, с лёгкостью отправлю все весёлые картинки. Выкладывать их сюда - лишь разжигать любопытство, к другим последствиям это не приведёт :dntknw:
  6. Научили бы. Я не понимаю, как. Написал Элане, чтоб подсказала, т.к. не прочь и фото выложить
  7. Он самый :) Кстати, вдобавок про отношение этого Французоффа к автомобилям заказчика (говорю про себя): моё авто стояло на улице с открытыми дверями (не на замке, в смысле), с опущенным стеклом, с ключом, вставленным в замок зажигания и повёрнутым (!!!) в первое положение. Это просто звездец для катушки. И так было каждый раз, когда я приезжал на объект к ним (стекло только подняли). Когда я указывал на это и задавал вопросы, то получал ответ что-то вроде "Нас здесь много и *уй знает, кто это так оставил". В итоге аккумулятор (купленный за неделю до аварии) был посажен и мне позвонил Сергей со словами "Тут сел твой аккумулятор, тебе надо купить новый, а то мы машину завести не можем". После моего возмущения, в ответ: "А что ты хотел!? Машина 2 месяца уже стоит!!!". БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ. Далее: Салон был засран так, что оранжевая отделка в салоне стала серой, как и весь чёрный цвет обивки, пластик поцарапан старыми осколками деталей кузова (т.к. всё сбрасывали в салон), а Костя "давал зуб", что к сдаче автомобиля будет сделана химчистка салона и все дела. "Ооо, - подумал я тогда, Какой сервис!" И опять, *уй тебе - в день получения авто кузов просто сверху протёрли тряпочкой (это при наличии мойки за 330 руб. в соседнем боксе!!!), а в салоне не делалось ничего. А Костя сказал, что он ничего не обещал и не пошёл бы я поскорее отсюда. И отдали мне машину без капли антифриза, не сказав об этом (!), хотя ведь сами меняли всю систему охлаждения и перед сдачей авто обкатали его (!!!), и это ладно, что я полез под капот и, не понимая там ничего (это моё первое авто), стал просто тупо осматривать всё подряд, но ведь я мог сесть, поехать и всё...прощай клапана двигателя или что там... Всё ещё есть желающие чиниться во Французоффе? Если бы мне с самого начала сказали, что это будет 2,5 месяца + за такие деньги + ни вида, ни хороших технических характеристик у машины после ремонта не будет, то я бы естессно отказался, тем-более, что был покупатель за 90 тыс. Калькуляция у меня есть полностью, т.к. я самостоятельно вёл учёт. Если интересно, пиши в личку адрес эл.почты, вышлю, т.к. таблица в EXCELL, сюда её не выложить, а перечислять здесь 44 позиции с описанием нет времени.
  8. Действительно, почитайте о моём печальном опыте работы с этой конторкой под красивым названием Французофф и никому её никогда не советуйте.Попробуйте позвонить ребятам, которые обслуживают раллийную команду Федотова-Орлова (это не те, о которых тут говорилось, это другие) - я у них доводил до ума свой угробленный С2: 8-921-965-1904 Юрий - они на территории Балтийского завода по адресу ул.Детская, д.3, въезд со стороны Косой линии, в арку жилого дома под голубой вывеской какого-то кафе (Якорь, кажется). К примеру, в двух местах мне за замену сайлентблока называли цифру 1500 руб. и по сроку - машину оставлять на пол-дня, а Юрий сделал за час, за 800 руб.
  9. {cut} У них, якобы, нет руководства - работают "на себя". Есть только арендатор. А к нему какие предъявы... А клиент я, конечно, "сладкий" - это моя первая машина, я на всё готов и ни в чём не разбирался. Зато теперь знаю, как устроен автомобиль С2 и сам смогу починить, обращайтесь! ))))
  10. {cut} Они не работают официально. Даже от руки ничего не дают.
  11. Друзья, я не знаю, ЧТО вы там чинили на СТО Franzusoff - на Васильевском, 17л 66, но 27 февраля я им привёз свой слегка побитый С2 и со скандалом забрал 11 мая (спустя почти 2,5 месяца!!!). Почему "слегка побитый", потому что столкновение было лобовое с сугробом и с кустом, а не с автомобилем. Подушки не раскрылись, фары не разбились - это я к серьёзности аварии. Резюме: За весь объем работ (включая стоимость деталей) выложил 176 тыс.руб. при стоимости авто 245 тыс. (купил за 1,5 месяца до аварии). Но это не самое страшное. Самое печальное в том, что авто я забрал в ужасающем состоянии - кузовня на оценку "ноль" - покраска так себе (пупырышки, волна, сколы на краях), а вот подгонка просто писец - не сходится ни в одном месте, зазоры до 2см. Деньги отдавал по мере выполнения работ и за обещания "завтра сделаем", поэтому на момент получения авто я им ничего не должен был. Работы по кузовне проводил Костя - человек, который всё время врёт, ничего не записывает, ничего не запоминает, а в конце с матом наезжает. Электрикой и всякими шрусами-тягами и пр.занимался Сергей - неплохой мастер, если ткнуть пальцем в неисправность. А так - полная невнимательность - отдали мне машину с разбитой подвеской, вывернутым наизнанку салентблоком и пакетом "лишних" деталей со словами "Мы не знаем, что с ними делать". На мои слова возмущения Костя сказал так: Вали отсюда скорее, достал ты нас уже за эти два месяца, а Сергей сказал, что все вопросы к Косте, т.к. они друг от друга не зависят и просто арендуют в этом ангаре уголки. Зашибись контора! Итог - минус 176 тыс.руб.; минус 2,5 месяца; страшнючее авто внешне и ужасное по ходовой - когда начинаешь ехать, страшно разгоняться более 50км/ч - стучит, брынчит, скрипит, шуршит и уводит в сторону; на руках ни одной бумажки о проделанных работах, куча негатива. Почему не забрал машину от них - потому что она была не на ходу и потому что не мог найти тех, кто сможет что-то сделать под капотом - все, к кому обращался, говорили: "Привозите машину, посмотрим!". И что? Привезти на эвакуаторе, чтобы посмотрели? :))) Сейчас машину переделываю за дополнительные деньги в другой мастерской - на Детской улице, д.3 (въезд со стороны Косой линии, в арку). За 3 дня мне перебрали всю подвеску, кучу всего поменяли, затянули, залатали, всё показывали и рассказывали, зачем и почему это делают, поили чаем с конфетами и вообще, сразу видно профессионалов, без понтов. НИ ЗА ЧТО НЕ РЕКОМЕНДУЮ СЕРВИС ФРАНЦУЗОФФ НА В.О., 17Я ЛИНИЯ, ЭТО УЖАСНАЯ КОНТОРКА!!! НЕ ВЕРИТЕ - ПРИЕЗЖАЙТЕ, ПОСМОТРИТЕ НА МОЁ АВТО
  12. Я брал с рук, владелец сказал, что штамповка родная. Никто не знает, какой у них вынос :mda:
  13. Интересно. Поставил шипованный Ханкук 185/60/15 на штампованных дисках - при максимальном вывороте руля хоть вправо, хоть влево трёт арки, приходится чуть недокручивать руль. У меня VTR 1.6 110 л.с.
  14. Друзья говорят: Но ведь ездит же, нет проблем! Вот и езди дальше! Но всё-таки съезжу в сервис. Задумался: Мда... Купил авто без накладки на порог и без клыка на переднем бампере (предыдущий хозяин раздолбал), думал - мелочь, тыщи 2-3. Ага. Накладка на порог 11 тыс, клык 2400р. (комплект левый+правый). + химчистка салона 4 тыщи, + новый аккум. 3 тыщи... Ещё если всякие диски сцепления и прочее :bad: Не ссы, товарищ, всё только начинается! :haha:
×
×
  • Создать...