Расход масла на Citroen C4 New

[iurgamy]

Сдаётся мне, что это косяки конкретных экземпляров движков...

Вчера менял масло после 10000 тыщ пробега, перед заменой проверил уровень по щупу - еле видно, т.к. масло прозрачное, блин, ровно посередине пластиковой наболдажки, между min и max. Получается мой Ту5 109 л.с. почти не сжёг масла и не зачернил практически  :unknown: . 5w30 ОД заливает, из бочки.

Так между мин и максом прилично литров. У ЕП6С 1,2 литра между мин и макс, а у Ту5 точно не знаю

[TAC1]

Сдаётся мне, что это косяки конкретных экземпляров движков...

Вчера менял масло после 10000 тыщ пробега, перед заменой проверил уровень по щупу - еле видно, т.к. масло прозрачное, блин, ровно посередине пластиковой наболдажки, между min и max. Получается мой Ту5 109 л.с. почти не сжёг масла и не зачернил практически  :unknown: . 5w30 ОД заливает, из бочки.

Не верю. Кто-то где-то ошибся или чего-то недоговаривает.  После пробега 10000 прозрачное масло? Или налита была хрень какая-нибудь левая или уровень был ниже "пластиковой наболдажки" =)) и его вообще не видно было. После 2000 нормальное масло начинает темнеть и к 10000 уже весьма чёрное - моющие присадки работают.

[renach]

я о том же, 10 тыс, и масло прозрачное, значит не масло, а туфта полная....

[Fund]

ерунда, меняю масло каждые 8000км, сливается чуть темнее нового, все зависит от того, как до этого эксплуатировался мотор.

[мальчик]

Не верю. Кто-то где-то ошибся или чего-то недоговаривает.  После пробега 10000 прозрачное масло? Или налита была хрень какая-нибудь левая или уровень был ниже "пластиковой наболдажки" =)) и его вообще не видно было. После 2000 нормальное масло начинает темнеть и к 10000 уже весьма чёрное - моющие присадки работают.

Чему там темнеть, если двигатель новый, без грязи?

[TAC1]

ерунда, меняю масло каждые 8000км, сливается чуть темнее нового, все зависит от того, как до этого эксплуатировался мотор.

Категоричность высказываний вполне заменяет вежливость.

Да лейте вы в свои  моторы что хотите, только потом не жалуйтесь, что двигатели говно, ломаются, жрут масло и т.д.

Хотя бы просто в поиск забейте.

http://yandex.ru/yandsearch?lr=213&text=%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0%20%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B5%D0%B5%D1%82%20%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%20%D0%B2%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5

Я проехал за рулём на своих машинах около 1,5 млн. км. В половине случаев или присутствовал при замене или сам менял масло. Посчитайте сами, сколько это было раз, если менять  в среднем через 10000 км. Ни разу не видел, чтобы сливали масло чуть темнее нового. Всегда очень чёрное. Наверно, если залить веретёнку или трансформаторное масло, то оно чистым и сольётся. И будет счастье )) Больше писать не буду. Устал пытаться научить хорошему. ))

[maus75]

Это жить в машине надо, не каждый дальнобой до 1.5 добирается. У меня черным тоже не становится, но и не как свежее.

[VaLeO 9-1 1]

между мин и максом прилично литров.

Спорить не стану, не знаю, после замены проверил, примерно 3/4 наболдашника уровень, специально следить теперь буду.

 

 

 

Не верю. Кто-то где-то ошибся или чего-то недоговаривает.  После пробега 10000 прозрачное масло? Или налита была хрень какая-нибудь левая или уровень был ниже "пластиковой наболдажки" =))

не надо считать людей дебилами... что водителей, что ОД. Машина на гарантии, обслуживается только у ОД. Стиль вождения - без фанатизма. Всё. В результате нет "дёгтя". И я не утверждаю что масло было НОВОЕ/СВЕЖЕЕ или наоборот шлак, оно было просто плохо заметно на коричневато какашечной пластмаске с рисками. Уровень свеж-поменянного, раза с третьего определил, вообще плохо видно.

 

 

 

масло прозрачное, значит не масло, а туфта полная....

 

5w30 ОД заливает, из бочки.

Мне, как и многим, многим уже владельцам С4, и не только.

 

 

 

 

Наверно, если залить веретёнку или трансформаторное масло, то оно чистым и сольётся. И будет счастье )) Больше писать не буду. Устал пытаться научить хорошему. ))

ОД научите.

И ещё... прозрачное (относительно конечно), не значит чистое. На щупе оно прозрачное, в ведре - муть. По поводу веретёнки... забавно... лучше уж тогда конопляное...

 

Изменено 23 августа, 2013 пользователем VaLeO 9-1 1

[rouge777]

Я не ездил на тотале и на цитрамоне только готовлюсь менять. Много раз менял на других машинах, но чтоб светлое не видел никогда. Всегда темное сливалось. О чем здесь пишут не понимаю...

Изменено 24 августа, 2013 пользователем rouge777

[cubof]

Я не ездил на тотале и на цитрамоне только готовлюсь менять. Много раз менял на других машинах, но чтоб светлое не видел никогда. Всегда темное сливалось. О чем здесь пишут не понимаю...

Подтверждаю. Три раза менял масло, на каждой десятке тыщ. Масло всегда сливали чистое и в том же объме. Не жрет мотор его.

P.S: всегда лью тотал нео 0w30

Изменено 13 сентября, 2013 пользователем cubof

[maus75]

ЕНсли ест масло, значит есть проблема. Просто они градируются по степени.

[rouge777]

Попалась на глаза статейка занятная, может туда масло уходит? Может торговую точку масел сменить надо топикстартеру?

http://www.zr.ru/content/articles/407457-smertelnaja_bolezn_motornogo_masla/

[renach]

На расходники взглянул вязкости 0в-30 там марка TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 (в магазине ее нет у нас) а лить на ЕП6 все токи можно ли эту? Total Quartz Energy 9000 0W30? Расход меньше будет ни так ли?  

[FreeTiller]

 

 

На расходники взглянул вязкости 0в-30 там марка TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 (в магазине ее нет у нас) а лить на ЕП6 все токи можно ли эту? Total Quartz Energy 9000 0W30?

Можно. На первой странице не читал по ссылке: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=52120&p=912532 ? Или тут: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=43705.

[Lexxcooper]

Можно обе нулевки.

асход меньше будет ни так ли?  

 

Расход всяко должен быть меньше

[renach]

FreeTiller

запутался. Спасибо

[iurgamy]

А кто сказал, что Total Quartz Energy 9000 0W30 можно? У него нету никакого одобрения ПСА ни PSA B71 2290 (от ЕСЦ 5в30), ни B71 2312 (Фёрст 0-30). Исходя из это можно лить любое масло.

Изменено 23 сентября, 2013 пользователем iurgamy

[FreeTiller]

Ну, не стоит обобщать. Если раньше масло отвечало требованиям, а сейчас не отвечает (из-за экологических норм), то что, его использовать нельзя!?) У меня в сервисной книжке тоже допуск на Кварц Энэрджи 0в30, который 3 года уже одобрения не имеет! Если приспичит, не найду Инео, залью Энэрджи! Вопрос, как раз в этом и состоял.

[Lexxcooper]

 FreeTiller, все по полочкам разложил

[iurgamy]

Я думал вопрос в сохранении гарантии стоит... В Украине Фёрст даже и не думает появляться в продаже. Я присматриваюсь к Mobil EPS Formula 5w30. Отзывы хорошие о нем. Да и допуска все есть

Изменено 23 сентября, 2013 пользователем iurgamy

[FreeTiller]

 

 

Я думал вопрос в сохранении гарантии стоит.

Или кончается, или ужЕ. Машина первого поколения.

[tabachka]

А кто сказал, что Total Quartz Energy 9000 0W30 можно? У него нету никакого одобрения ПСА ни PSA B71 2290 (от ЕСЦ 5в30), ни B71 2312 (Фёрст 0-30). Исходя из это можно лить любое масло.

Хотел бы добавить к предыдущему ответу...

1. Многие неофициальные сервисы до сих пор отдают ему предпочтение (в отличие от Инео ECS).

2. Есть такая машинка Mini Cooper от БМВ. Дык вот, в этой машинке базовый двигатель N12, а это аналог EP6C, только под брэндом БМВ. И, согласно  BMW TIS, Энерджи 0в-30 является допустимым маслом. В отличие от  Инео ECS и Фирста 0в-30, поскольку маловязкие и малозольные (применительно к России) масла БМВ не рекомендует в этот двигатель, Вот и думайте, где истина.

А лично я предпочёл именно это масло, как компромисс "цена-качество".

Я присматриваюсь к Mobil EPS Formula 5w30.

 

хороший вариант. Только, опять же, в силу малозольности и низкой щелочности,, межсервис в 10 тыщь по городу (особо если пробки) может быть для него великоват.

 

Касаемо гарантии... если углубляться в подробности, то любой вариант, хоть с допуском лить, хоть без допуска (кроме, конечно, замены непосредственно дилером) даёт дилеру хороший шанс сделать вас крайним (при его желании).

Изменено 24 сентября, 2013 пользователем tabachka

[Fund]

 

 

Энерджи 0в-30 является допустимым маслом. В отличие от Инео ECS и Фирста 0в-30, поскольку маловязкие и малозольные (применительно к России) масла БМВ не рекомендует в этот двигатель, Вот и думайте, где истина.

истина в том, что в россии в связи с очень плохим качеством топлива по сравнению с европейским бензином, не получается у низкозольного лонг-лайфа выполнить основное, ради чего его задумали - увеличить межсервисный интервал. что касается вязкости, то она одинаковая у кварц9000 0в30 и инеофёрст 0в30

[tabachka]

истина в том, что в россии в связи с очень плохим качеством топлива по сравнению с европейским бензином, не получается у низкозольного лонг-лайфа выполнить основное, ради чего его задумали - увеличить межсервисный интервал.

Да. Плюс пробочное движение (километров мало, но моточасов много). Но, пока здравый разум не победил, сколько двигателей загублено... 

 

что касается вязкости, то она одинаковая у кварц9000 0в30 и инеофёрст 0в30

Речь шла об Энерджи, кварц9000 0в30 это другое масло (рекомендуется для Вольво)..

Изменено 25 сентября, 2013 пользователем tabachka

[rouge777]

0в30- это вязкость. она одинаковая. меняю на нэо каждые 10ткм (чередуюсь с дилером :) цена приемлимая, даже удивлен 1100 р за тотал. моя главная проблема не нарваться на левак.