Yanik

Сегодня около 9-30 на Камчатской улице (по направлению к центру) был замечен С5 (черого или какого-то темного цвета :dirol:) номерной знак 007 "на клубных рамках" , букаф не помню, но возможно ВХ, весь такой чистый и красивашный! :bye:

tif, Проблема была решена заменой двух резисторов в мотовентиляторе (так написано в наряде)!!! Вы были правы! :clapping:

Да, именно такой движок! :huh: т.е. если я правильно поняла, то это вопрос термостата, в общей сложности?! :dntknw: И хотелось бы понимать примерную стоимость работ по устранению данной проблемы. :pardon:

Сориентируйте, пожалуйста, что может быть такое и на "сколько" надо настраиваться! Сегодня заметила, что температура двигателя (в пробке, при работающем кондиционере и +27 за бортом) поднялась почти до 125 градусов!!! Уровень охлаждающей жидкости - не поднимался выше 90, есть подозрение, что моторчик (охлаждения) не работает, а если я правильно поняла из выше сказанного, то их должно быть два?! :pardon: На диагностику записалась только на послезавтра. поэтому хотелось бы примерно понимать, что меня ждет! :pardon: Ксара 2, МКПП, 1.6

Я недавно столкнулась с такой проблемой, как выяснилось - потёк радиатор (что-то с нижней "юбкой" случилось, то ли оторвалась, то ли что-то еще .... уже не помню .... :pardon: ), в итоге пришлось менять!

В ближайшее время планирую заменить сцепление, так что если интересно ..... старое могу отдать, оно еще не мертвое, так что может быть еще и "походит"! :pardon: Только мы из Питера! :bye:

Ах, какой загадочный мужчина! Очень интригует! )))) :spruce_up:

Ну вот, опять опоздала! :grin:

Ура!!! Заработало! :pleasantry: Еще раз спасибо Элане и Алексей S, теперь и я умею выкладывать картинки!!! :grin: Вот такого красавца увидел и запечатлел один мой знакомый, судя по зеленой травке это было уже давно!!!

Народ, пАмАгите, пожалуйста, выложить фотографию красивашного (ретро) ситрика, встреченного моим знакомым!!! У меня ниЧО не получается! :fool: В списке членов клуба я его не нашла, может еще кто его видел!!! :dntknw:

Могу сказать, что Вы меня совсем успокоили!!! :victory: Потому, что пока еще скорость набирает бодренько и даже "не задумывается об этом"!!! :superstition: Я все поняла и буду теперь еще внимательней наблюдать за ее "самочувствием"!

А меня сильно удивил порядок цен в "Профи" (на Малом пр., В.О.), в Эксисе (на Розенштейна) меня переобули (оригинальные диски, перекинули резину и отбалансировали) за 1720 руб., а в Профи за туже операцию попросили 2200, это было на днях!!! А Хоффман, наверное, и того дороже?! Мне летом надо было диск выправить, порядок цен был не на много, но выше чем в Профи!!!

Как неприскорбно это понимать и очень не хочется в это верить, но увы я с Вами соглашусь ........... ! Могу сказать, что я довольна обслуживанием у (строго определенного именно для себя) ОД, во всяком случае пока, а что будет дальше не знаю (т.к. зареклась ездить только к ним, после ряда неудачных визитов к "знакомым" и в "свои" сервисы, а потом приходилось возвращаться к ОД и исправлять косяки, в результате итоговая сумма ремонта просто удваивалась!!!). :unsure: Итак, могу сделать вывод, что перед тем как умереть мое сцепление должно посопротивляться (это могут быть, наверное, часто возникающие затруднения с включением передач (возможен "хруст" в области самой "ручки" при переключении передач)) и/или посторонние звуки при нажатии на педаль?! :dntknw: Или я что-то упустила?! А вот еще где-то на форуме читала, что машина может дергаться или это относится к РКПП?! :blush:

Господа! Просветите меня, пожалуйста!!! :blush: Заранее прошу прощения за глупые вопросы! :queen: Сегодня была у официалов (на очередном ТО, 70 т.км), при выдаче машины, мне порекомендовали поменять сцепление, якобы у меня очень тугая педаль сцепления, чего я сама, ессесенно, не замечаю, по понятным причинам, т.е. ежедневной эксплуатации машины!!! Как таковых проблем у меня не возникает, иногда бывает еле слышный "свистящий скрип" при выжимании педали сцепления (никакого треска, хруста, шипения, треска или что еще может быть?!) и бывает что при выжатом сцеплении возникают затруднения с включением 1-ой передачи (достаточно редко и со второго раза все нормально включается, с остальными передачами проблем нет). Я сразу не сорвусь менять сцепление, но осадок остался очень не приятный, тем более что удовольствие не из дешевых! :superstition: Соответсвенно, появились вопросы: 1. Мягкая ли педаль сцепления или она как-то регулируется ( судя по выше изложенным комментариям)?! 2. Какие признаки умирающего сцепления, на что именно надо обратить внимание?! 3. До какого "предела" можно ездить (пока не умрет???!!!) и повлияет ли это на стоимость ремонта (чем позже тем плачевнее)??!! Заранее спасибо!

Поддерживаю! Такая же ерунда!!! Я тоже женщина и тоже могу где-то ступить, как впрочем и любой другой человек, независимо от его половой принадлежности. Но считаю, что "женскую модель поведения на дороге" можно определить почти всегда, процентов на 90 точно! И не потому, что Ж тупит больше (это не всегда так), просто половина Ж (НЕ ВСЕ!!!), оказавшись в сложной для нее ситуации, руководствуется тем, что она женщина, якобы ей простительно и что М мог бы ей и уступить, что мол трудно что ли?!!!! Откуда такие мысли лично мне не понятно, вероятно потому, что в свое время мой инструктор сказал: "Запомни раз и на всегда, на дороге нет мужчин и женщин, есть только участники движения!!!" Я всегда стараюсь руководствоваться правилом ДДД, тем более что культура вождения оставляет желать лучшего!