nibo007

Продам 4 сферы б/у в хорошем состоянии. С больших денег взял и поменял себе полностью подвеску, сервисмены сказал зря, они полностью рабочие. г.Воронеж, цена вопроса 5000 рублей. nibo007@yandex.ru

Спасибо за участие! Да нет, думаю, здесь проблем нет, как ставлю на ночь, - утром, может, чуток приспустит, н, как только снимаю с сигналки, открываю дверь, сразу включается насос, выравнивает кузов. Также, если оставлю в любом из положений.

Так опускать или вывешивать?!?!

Спасибо большое! Весьма и весьма вероятно, именно полгода назад загнался проверить уровень жижи в опущенном состоянии, мне показалось мало и я долил пол-литра... А при вывешивании подвеска в каком положении должна быть?

Доброго дня Ситроводам! Подскажите, плиз, кто знает ответ на мучающую меня загадку! Авто С5-1, гидрактив, полгода назад обратил внимание,что подвеска стала очень жёстко работать,- как на деревянных колёсах. Одновременно руль стал поворачиваться не так легко, как раньше, и тормозные усилия увеличились. Понятное дело, всё свелось к замене четырёх сфер. Сферы меняли официалы, как сел в машину,- не узнал её! Ямки и трещины глотает, через ж/д переезд переплывает…Чудо! Но счастье было недолгим. Постояв ночь, уже на следующее утро появились знакомые симптомы деревянных колёс… Но пока периодически мягкость появляется… На следующий день после замены сфер на светофоре раздалось громкое шипение под капотом. Я испугался, думал, что-то крякнуло, но шипенье прошло, и я решил, что это выходил воздух из бака гидросистемы. Как-то очень громко! Сейчас езжу с переменным успехом, но чаще – подвеска жёсткая… Стравить давление в сферах? Думаю, оно опять возникнет…. Бачок ЛДС заправлен, откровенной течи стоек нет…Мне непонятно, что предпринять???

Позавчера ездил к официалам на ТО. Заменили расходники, осмотрели подвеску, вроде всё ОК. Поехал за сыном в школу. Почти подъехали к своему району, Слышу - какой-то дребезжащий посторонний звук впереди. Осмотрел крепление пепельницы, - ничего. Поглядел в бардачке - ничего. Поехал дальше. Стою на светофоре - запахло палёным. Ну, думаю, мало ли чего тянет снаружи в салон! Доехал домой, вонь стала в салоне отчётливей... Открываю капот... Декоративную крышку двс ни хрена не законтрили крепежом, от вибрации она провалилась за двигатель сзади. Там - раскалённый выпускной коллектор... Крышку вытащил, хорошо, что не полыхнула. В крышке - дыра с кулак диаметром... СЛЕДИТЕ ЗА КРЕПЕЖОМ!!!

Жми в Пирелли-центр. Быстро и недорого.

Заливаю ТОЛЬКО на Лукойле 95-й Экто и проблем нет никаких, хотя когда заливался на Роснефти и 98 и 95-м, периодически вылетал антиполюшн фолт. На Ситре с бензином не эксперементируйте, дороже выйдет...

Ставил стойки Феби, отъездил полгода, на "тёрке" появился бум-бум... Так, как в прошлом году поставил рулевые наконечники Сасик, и качество их вкупе с ценой весьма впечатлило, решил поставить шаровые и линки Сасик. Ни шума, не стука, полёт нормальный... Пока доволен продукцией Сасик.

Привет всем сосайтовцам! Вчера приехал к дому, дернул ручку дверного замка, дверь не открылась. Пришлось опускать стекло и открывать снаружи. При этом внутренняя ручка не возвращается до упора, немного отходит в сторону открытия. Снаружи открывается нормально. Ктоньть сталкивался с подобной хренью???? С5-1 2004.

Вот и я, похоже, более к официалам не поеду... Как заедешь к ним - вроде ничего и не сделали, а 5-6 рублей положи! Блин, мужики, недавно на стоянке какие-то уроды вырвали штатную антенну, искать виновного - голяк, надо ставить новую...

Пробег машины 118000 км, фильтра, как такового на ситрах нет - только сетка и моторчик, насчёт фильтрующего элемента в моторчике сказать не могу, хотя старый остался, надо разобрать и глянуть. А когда год назад на ТО у официалов спросил, как насчёт замены топливного фильтра, они так и ответили - не меняем, он интегрирован в бензонасос... Каюсь, в последнее время ездил на полупустом баке, видимо, конденсат, а тут ещё мороз -26, видимо, стало ему от того совсем худо... Согласен на 100 процентов, к тому же предыдущая эксплуатация мерседеса учила тому же самому... НЕ ЕЗДИТЬ НА ПУСТОМ БАКЕ!!!

После командировки в Кировскую область (1300 км в сочетании с убийственными дорогами) стало что-то бухать на мелких кочках в передке. Поездка к официалам не дала ничего - недавно менялись стойки стабилизатора, шаровые, колодки, посему они резюмировали, что подвеска в изюме, и нечего придираться к машине. Однако, люфт выносил мне потихоньку мозг, я стал грешить на рейку. Опять поехал на СТО, сняли рейку, поменяли втулки, подтянули, и.... ничего не изменилось. Стал подумывать насчет стоек... Но там чему люфтить? Они либо работают, либо нет... Методом научного тыка, заказал новые наконечники, хотя официалы не находили изъяна в моих в тот момент! Когда сняли старые, они были в приемлемом состоянии, визуально и тактильно люфт не ощущался никак... Но результат - как к бабушке сводили, барабанные дроби в подвеске пропали окончательно! Зато сейчас в курсе состояния авто, один большой вопрос - как на официальном сервисе не смогли сразу и точно диагновать причину люфта??? :new_russian:

Неужели ты думаешь, что в современном авто что насос качает, то и впрыскиваеццо в камеру сгорания?! Это архаизм какой-то... Давление от насоса поддерживает давление в магистрали топливопровода, а дальше - дело "мозгов"... :nono: Левое крыло авиазавода, от проходной метров триста в сторону Ленинградской. Циолковского, 19 тел. 39-49-32, Владимир Иванович, очень грамотный мужик.

Стоял мороз, а машина - под домом...Жена позвонила, что подъезжает с танцев, вышел, завёл машину без проблем, потихоньку поехал, но ехал недолго - машина сбросила обороты и двигатель потух...Никаких посторонних звуков, шумов и т.д. Просто потух, и дальнейшее кручение стартера результатов не принесло. Так машина стояла два дня, на третий потащил к толковым ребятам, бывшим официалам...как и предполагалось, не поступал бензин, при подаче топлива извне завелась сразу. Сколько стоит насос - догадывался, не вышепчешь... Ребята оперативно сняли насос, аккуратно разобрали, извлекли неисправный моторчик и аккуратно поставили на место моторчик BOSH от десятого семейства ВАЗ вместе с сеточкой - фильтром...Езжу и радуюсь, весь вопрос - три тысячи рублей с работой. Очень грамотный сервис в Воронеже! У официалов дело встало бы в пятнашку...