Alexander G.

Да, действительно, видно с расстройства плохо смотрел.. Спасибо

Сегодня на дороге из встречной машины пострелили из пневматики боковое переднее неподвижное стекло (водительское), все в мелкую трещину.. Облазил весь service.citroen.com - не дает номер на эту позицию.. все стекла есть , а этого нету. Может кто случайно знает ? Спасибо

Gorden 5 балов! Отличное красивое рациональное решение. Если потребуется - сам точно также буду пытаться сделать. А по поводу "отдаться сервису" и "все оплатить" - это нам усиленно прививается всеми средствами массовой информации и представителями сервисов. Кому то наверное выгодно иметь "серую массу", исправно за все платящую и живущую по правилам, придуманным тем то. И последнее, я уверен, что никто никогда не будет пытаться сделать лучше мой автомобиль, чем я сам...:)

Uspenie Nord я извиняюсь, но никого обидеть не хотел... просто высказал предположение ... кстати, шуточное, о чем говорит улыбка в конце... файлы - на рабочем компе, завтра днем залью..

Нда... интересная штука получилась.. кому то я наверное обломал "бизнес" по ремонту подсветки приборки и т.д. ..:) сообщение отредактировали-ссылки изменили, картинки из моей галереи потерли.. А я ведь только хотел доброе дело сделать.. кого интересуют эти картинки - могу выслать, с комментариями и текстом ВДВ там все просто.. между задней подсветкой и ЖК монитором - что то типа рассеивающего бэклита, с надписью Citroen и желтой зазаливкой(в моем варианте - небольшой желтый прямоугольник - там где сменная информация), так что от одноцветного дисплея избавиться можно своими силами... Можно даже с изыском - чего то отпечатать на бэклите. Я уже даже материал подобрал, вот думаю чего нибудь интересное сверстать и на УФ планшетнике напечатать...

Ну каждый сам выбирает свой путь.. Я посчитал что : доехать до сервиса в рабочее время(это значит полдня за счет отпуска или за свой счет), убедить людей сделать это по гарантии(в моральном плане сложно для меня), проторчать там несколько часов, пока они будут это делать, доехать обратно - это гораздо более сложный и дорогой путь для меня. Более того - я уверен что сделаю это более качественно .. Я же это делаю для себя..:)

У меня пятна проявились уже как полгода, если не больше... но зимой разбираться не хотелось.. да и не думал что все займет не больше часа .. наконец то руки дошли.. Может кому пригодится инструкция в картинках.. все довольно просто, как оказалось.. Единственное - делаем все с выключенной машиной(выждав для надежности пару минут), а еще лучше - со сброшеной клемой АКБ 1. Снимаем переднюю пластиковую накладку , она сидит на на 2-х разжимающихся метал. фиксаторах. Снимается вверх. Лучше открыть крышки ящиков.. 2.Вынимаем кнопку ручника(отжимаем фиксатор), отсоединяем её.. Вынимаем "корыто" - два самореза торкс.. 3. Откручиваем приборку - 2 самореза 4. Отсоединяем разьем от приборки 5. Разбираем приборку - отщелкиваем лепестки по кругу .. отсоединяем заднюю крышку.. 6. Отщелкиваем зажимы платы и аккуратно её отводим на себя.. по аккуратнее со шлейфами, они не длинные. Отщелкиваем белую пластиковую панель от черного корпуса (два фиксатора) и возвращаем плату на место (так удобнее, и безопаснее), что бы и плата и ЖК индикатор были на белой пластиковой панели. Переворачиваем их \, что бы ЖК панель были сверху.. 7. Акккуратно! отжимаем пластиковые фиксаторы ЖК панели и откидываем её на что нибудь мягкое . Бережем шлейфы! 8.Пластиковая подкладка под ЖК индикатор доступна. Ею оказалось, не что иное как, матовый бэклит (в голове промелькнула идея - а не тюнингонуть ли её, напечатав что нибудь эксклюзивное..:) ) Вся пыль находилась с обратной стороны... Промыл, пролил антистатиком.. Сборка проводится в обратной последовательности.. Результат - девственно чистый экран :) + нажимать не забываем. Uspenie

MisterX плиис, поделись размерами... я давно думал подобраться к ним, да все время не находится.. да и живые они еще вроде.. но "жестко-странные" они какие то.. у меня раньше был ZX, от него остался комплект задних, нулевые.. есть идея поставить в пикасик... уж больно классной была задняяя подвеска у ZX. Но начинать без хотя бы примерного сравнения размеров боязно..

На прошлой неделе обратил внимание излишний шум-"рычание" при складывании зеркал. Пассажирское громче по началу, но и водительское после 2-3 складываний начинало "рычать-дребезжать". Такое ощущение, что не смазано или чтото цепляет...:) В итоге разобрав, и изучив конструкцию, обнаружил элемент, что издавал звук. Там есть чтото типа фрикционной шайбы, поджатая пружиной... Промазав трущуюся поверхность смазкой(просовывая лезвие монтажного ножа и смазки) - все стало идеально.. PS Конечно сборка разборка зеркал - это песня.. руки бы оторвать проектировщику за такую конструкцию.. Что бы разобрать, не сломав ни одного фиксатора надо тренироваться на 10-20 зеркалах или должно очень повезти... У меня нижний (тот что в другой плоскости стоит)у обоих больших крышек сломался..Но без него все вроде отлично встало и держится.

Nord не, точно не имеет отношения к сигнализации.. имею такую функцию в меню, работает.. а сигнализации -нет

Ale-ks Спасибо за "ориентировку"! Я помнил, что где то про это мне попадолось на глаза, но какой машины это касалось и получилось ли сделать - не помнил... завтра буду снимать -разбирать.. а то раздражает не по детски.

Не обошла проблема омывателя фар и меня. Сейчас обнаружил что левый "выезжающий сосок" с крышкой - болтается, т.е. даже не заехал плотно. Стал смотреть как работает, при включении обывателя - он первый(левый) выпрыгивает и обдает фару, второй(правый) - не успевает выехать даже на половину, и струйка из него еле-еле выливается. Складывается впечатление что соскочила какая то возвратная пружина механизма "выезжания соска". Ни у кого такого не было? Может там чего просто какую нибудь соскочившую пружинку надеть? Или тока замена? Уж больно не хочется ехать в СЦ и пытаться по гарантии сделать, не люблю я это дело..

ключевое слово "не родная".. у меня "неродная" 15" не встала год назад.. тоже с такими же размерами.. а родная идеально встала, уж больно она повторяет профиль тормозых супортов. Правда мотор у меня ep6.. но все в один голос(включая оф. представителя) утверждали что онли 16" to sepl шансы конечно есть, что 15" родныештамповки встанут на вашу машину, но их ооочень мало.. и узнать это заренее гарантированно не получится.

Про мотор все пишут по разному... самое интресное что владельцы С4пикас тока хвалят EP6 или говорят что что все нормально (покрайне мере не хаят как это в конфе пежо308) Почему - непонятно, толи на с4п начали ставить моторы, когда уже на пежо "обкатали технологию" или может чтото еще. . Но страшилки в нашей конфе про ЕР6 только от Spirit а можно услышать, когда он говорит про Пэжо...:) Мне мотор(EP6)нравится, тяговитый, неплохо разгоняемый.. но как говорится все в сравнении..155 - еще по шустрее... по надежности - время покажет ... у каждого свои тараканы, я например целенаправленно брал именно "безтурбовый вариант " с МКПП (именно из-за надежности), с максимальной комплектацией что было доступно из авто в наличии ... За 20тычс км- поменял одну свечку(ту самую Беру, от которой отказались официально), её пробило на тысчах 3,5 и были пропуски зажигания в 3ем цилиндре, со всеми вытекающими "полюшинами", сам обнаружил сканером и заменил.. Больше не беспокоят остальные.. PS Тут у нас принято нахваливать свои "уникальные авто", которые можно было прикупить раньше(комплектации были более богатые и опций много было), а сейчас уже и не закажешь не за какие деньги..поэтому не удивляйтесь..:)

Uspenie ааа... все понял.. я просто не видел в упор этой сетки на задней двери.. сейчас посмотрел на твою фотку и посмотрел на свою дверь..