Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

disel-12

Местный
  • Постов

    6
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. После Лексии сказали посмотреть измеритель расхода воздуха, мол нет тяги в машине возможно из-за этого. Попробовал снять датчик с измерителя - поездил, разницы ни какой. Как эта штука должна работать? Можно что-нибудь сделать или надо менять.
  2. Сегодня заехал на диагностику, Компьютер показал: 1. Обрыв элемента ТНДВ ошибка 1135, сказали заменить фишку 2. Короткое замыкание дроссельной заслонки ошибка 1402, что здесь делать незнаю. 3. Клапан DRV разность 266-320, а должно быть 7- 10 Bar, говорят залить на бак очиститель форсунок, после поменять топливный фильтр 4. V и Р воздуха 600-800, а должно быть 100-800, что здесь делать незнаю. Вообщем буду пробовать реанимировать авто.
  3. Всем привет! Подскажите кто знает. Заменил движок 2.0 HDI. Навесное старое. Зажигание выставили по меткам, точнее по другому не поставишь, там что-то вроде шпунтов. Делал не сам, типа мастер. Старый движок был перегрет. Сняли голову, а там ужас. Вообщем как бегала раньше и как сейчас - большое различие. Машина стала туповатой ни хрена не разгоняется, так вроде ездит, но если на обгон, то слабовато. Трогаешься с первой на вторую, на третью, идёт вибрация. На старом движке такого не было. Что может быть? Зажигание, вспрыск, подача топлива или что-то ещё? Кучу бабла уже потратил, блин, хочется просто насладится машиной. Посоветуйте.
  4. Купил авто у ХОРОШЕГО человека из Могилёва, оказался перегретый движок. Пока ездил, но стала уходить охлаждайка. Разобрали - итог надо менять голову, а лучше весь столбик. ВОПРОС к народу подскажите подойдёт ли 2.0 HDI на Ксару Пикассо от Пежо 306 или 406?
  5. Всем привет! Приобрёл Ксару и через пять дней вытекла ОЖ через дырку в радиаторе. Заменил на новый, так как старый ремонту не подлежал - весь перепаяный. Сейчас езжу, но спецы говорят что верхний патрубок должен быть мягкий, а у меня под давлением, мол что идёт подсос через прокладку. Открываешь крышку бачка , выходит воздух. Смотрел под голову уже стоит на силиконе. Кто знает, существует же какое то нормальное состояние твёрдости патрубка, какое то заводское давление, или я попал на замену прокладки?
×
×
  • Создать...