Чаще всего гул издает изношенный нагруженный подшипник. В данном случае радиальную нагрузку испытывает подшипник первичного вала КПП во время разгона. Причем гул исходит только в определенном диапазоне оборотов. При превышении этого диапазона звук исчезает, но проблема не снимается. При щадящей эксплуатации проходит очень долго.Ремонтировать коробку целесообразнее при замене сцепления.Это проблема всех КПП с большим пробегом. Я могу ошибаться, т.к. машину нужно смотреть, слушать и т.д. и т.п. С уважением....(Езжу на С5 2003г.)
Да, кстати, не заметил, что вы не полностью включаете сцепление,поэтому выжимной подшипник как более подходящий вариант.