Foil

Сначала посмотрел состав жидкостей, характеристики - практически идентичны. Менял половину, эксперимент так эксперимент, буду изгаляться дальше над этой коробочкой. Пока пробежала 1500 км. без нареканий. Вот только катаюсь на ней уже не я, я её только обслуживаю, когда приезжаю, но новый ситровод, пока не жаловался. Мотается, в белгородской области, по сёлам и весям. Хотя там в деревнях дороги лучше чем у нас в городе.

Насколько мне известно, ТНК ATF Type T-IV снят с производства. Я перешёл на декстрон IV.

Удачи!!!

Ну, она у тебя почти девочка.Я свою "Ксарочку" брал с пробегом 170 тк. И всё таки, пусть тебе твой, супер-пупер мастер, поменяет местами клапана, ну если, конечно, новый не купишь. Других простых идей пока нет. Вот ещё вариант!

Износ модулятора диагностикой, практически не определяется. Только на стенде, со сложным подключением по гидроканалам. Какой пробег? Брал новую? Если не новую, как юзал машинку бывши хозяин? И ещё кучка вопросов.

Долгое проскальзывание тормозного барабана быстро износит ленту, да и на барабане будут выработки. Не вариант.

В принципе да, с разбором гидроцилиндра, а вот со сборкой будут проблемы.

Стоит на гидромозгах, тема много раз обсуждалась, и не только на этом форуме. На крайней случай можно поменять местами модулятор и клапан блокировки ГТ. Они одинаковые.

Модулятор давления менял?

Нет, шток абсолютно гладкий, ни куда не вкручивается, ни как не регулируется. Не заморачивайся с этим, залей синтетику, с полной заменой атф - приятно удивишься.

@Awyv, Пожалуйста. К стати, перебирал именно из за обрыва тормозной ленты.

На сколько помню, одна сторона ленты прижата к корпусу болтом, вторая одевается выступом на шток гидроцилиндра. Во всяком случае, когда четыре года назад перебирал коробочку, возможности регулировки натяга ленты не заметил.

Нет. Тормозную ленту сжимает гидроцилиндр, которым, в свою очередь, управляет электромагнитный клапан. Ни какой регулировке, во всяком случае механической, не предусмотрено.

Может кому интересно - про АТФ

Катается моя машинка уже четыре месяца по белгородской области. Подарил своим. Ни рывков, ни пинков, ни аварийных режимов не замечено, и самое главное не перегревается, правда теплообменник стоит от какого то "пыжика", он по толще. Как я уже писал "ТНК TYP T4 рулит". Ну не обязательно ТНК, любая синтетика лучше чем LT71141, LT медленно, но верно убивает коробку. К стати, сам теперь рулю лендровер, корбка айсин, 6ти ступка. Сделал полную замену родной АТФ на ТНК TYP T4 . Третий месяц - полёт идеальный. Как говорил не забвенный профессор Выбегалло "В таком вот аксепте".