Bash

Пишите сразу модель ДХО. А то неизвестно, что за производитель.

Проблема с модулем где кнопки стеклоподъемников. Разобрал вынул-вставил разъемы, заработало. Сейчас работает, но случаются глюки и не открывает. Там плата упраления сложнее чем на 5-м Айфоне, не мудрено что глючит.

Проблема давно решена! Просто после ошибки по выпускному распредвалу , сразу купил 1 клапан 1922V9 (которых 2 шт) 2000р. оригинал. Поменял за 5 мин и проблема исчезла. Машина поехала и не тупит больше на холодную. Ошибок нет. Так что проблема решилась очень и очень просто, малой кровью. А так многие распредвалы приговаривали. На будущее у кого ошибка по одному из рапредвалов, сначала поменяйте эти клапаны местами. И если ошибка поменяется, смело заказывайте деталь. Замена простая, на уровне замены воздушного фильтра, справится любой. Нужно открутить один болт и дернуть датчик на себя. Можно отверткой поддеть. Новый поставить защелкнув, вкрутить болт обратно. Все. Единственное неудобство, нужно снять корпус воздушного фильтра для замены второго датчика. Но там все просто, повторюсь справится человек без опыта. Всем удачи :playboy:

Льется через корпус воздушного фильтра. Забиты дренажные каналы листвой и грязью. Экстренно можно пошевелить руками. Но лучше почистить резервуар под дворниками. Откручиваем дворники, снимаем. Снимаем пластиковое жабо(в финальной фазе нужно потянуть его вниз, на себя)

При открывании машины отъезжает только левое зеркало, правое остается на месте. Если быстро повторно закрыть-открыть все срабатывает нормально, открываются оба зеркала. Тоже самое кнопкой из салона: если закрыть зеркала минут на 5 , а потом открыть, то открывается только левое, правое молчит. Стоит молниеносно передернуть кнопку, пошло открываться и правое. Так работают нормально зеркала, механических проблем нет. У кого было похожее? Может это модуль управления зеркалами глючит. Или BSI?((( как проверить?

Я первый раз сменил масло на Пенрозин. Жор как был так и остался. Перестал засекать, но точно жрется на высоких оборотах. Для меня не критично, в последнее время редко езжу. За полгода и 5 тысяч съел 1 литр ровно.

На холодную едет хорошо. Но выскочил "антиполюшн", коды по OBD2 p0140 и p0054. Это что-то с лямбдой или катализатором? Или что то другое?

У меня 1.4 95л.с. Хочу написать в защиту мотора. Я не понимаю как Пикасина с ним не едет. У меня с этим все впорядке и по трассе и в городе. Хотя у меня. Еще 2 машины 150л.с и 218, так что есть с чем сравнить. До 130 в городе все отлично. Не жалуюсь, естественно нужно выкручивать в звон, но едет. И можно легко ехать быстрее потока, что регулярно и делаю. Удобно кстати проезжать между машинами, т.к. авто узенькое). По трассе мог с 3-мя пассажирами и багажем ехать достаточно продолжительно за RR sport. Средняя скорость была 160. Но естественно обогнать Рэндж, который идет 160 не реально. Но это экстрим. В обычных условиях ездил в Крым в пятером!!! и все фуры обгонял без беспокойства. Я даже удивлялся, может у меня не 1.4))) Короче мотором доволен. Серпантин в Крыму до Судака, без проблем всех обгонял, мотора хватало!!! Реально не хватает после 130 и особенно после 160. Но это не то авто что бы гонять, а свои 95 л. с. отробатывает на 100% и даже больше. Читаю что пишут другие люди и удивляюсь, как будто это неисправные машины. У меня даже знакомые удивляются что 1.4 двигатель, все говорят , а едет как 1.6турбо)))). П.с. Машина с таким мотором была в наличии, комплектация максимальная из возможных, все кроме кож. салона. Колеса на которых ездил 15-16-17. Мой выбор 17. На дальняк - штамп 15. На динамике сильно не сказывается, но управляемость дороже комфорта.

Пробег 60 000 и вчера первый раз вылезла ошибка Антиполюшн(((. Едет так же на холодную не очень. Масло не проверял.

Я бы взял дизельную С3 Picasso с удовольствиемю Даже думал продать свою и пригнать из Белоруссии. Но дороговато выходит(пробег большой будет). А дизелей мало, т.к. соляра не нужного качества и специалистов по дизелям даже в Москве единицы. Не могут у нас обслуживать дизели! А жаль!

У друга в бордачке вылялся блютус OBD2 сканер, планшет был с собой. Подцепили, тут же вылезла ошибка P0014 (по выпускному распредвалу). Ошибку стерли. Пока на холодную не ездил.

Про конденсат мысль интересная. Но не мой вариант, т.к. Бывают моменты когда нет минусовой температуры(от +2 +5) и ситуация похожая происходит.

Airborn,не представляю как можно фильтр по-другому поставить.Там других вариантов быть не может. Сам его менял для профилактики 1000км назад. to Skya: Машину грею так, завожу и выключаю климат(вентиляцию) При -13 лампочка гаснет через минут 7-8. Сегодня потеплело и нет намеков на провалы, все в норме, едет отлично. Что же это может быть?

Не так давно иногда появляется такая проблема:Утро -13. Завожу на холодную, грею, гаснет индикатор температуры ОЖ. Начинаю движение и тут пропадает тяга в разных диапазонах оборотов, обычно в районе 2000-3500об/мин. То есть нажал на педаль, машина поехала, потом бац, тяга пропала. Ну просто не едет и все! Через секунду поехала! Газ в пол естественно! Но разгоняется по динамике на 80% из 100, Корче не так охотно, буд-то прицеп сзади. При этом не глохнет/ошибок нет и небыло/а провалы есть! Еще явно слышу дребезжащий звук в районе моторного отсека. Не скажу что он очень явный,но в сравнении с прогретой есть. Причем все пропадает не сразу, вроде и прогрелась(минут 25-30 прошло),а она не едет и все тут! Должной пройти минут 40! тогда все ок. Что это? Летом такого нет, прошлой зимой заметил, но в меньшей степени. При всем при этом бывает что никакой тупежки нет, едет хорошо и на холодную. Просто вчера Пикасина неожиданно подвисла ровно на 2000 об секунды на 3! при старте! Стало жутко не уютно! Вдруг где встану. Гуру по моторам EP6 кто в теме? На что похоже? Пробег 57000. Расход топлива в норме. Периодически эта проблема появлялось тыщ 20 уже назад. Не особо напрягало вот и не заморачивался. но сейчас мне кажется тупеж в 3 сек это уж слишком! Нужно решать проблему!

Ездил в Белоруcсию? туда обратно/ Машина пустая, 2человека/ Туда 7,8 обратно против ветра и большем темпе(местами до 160-170) расход составил 11,2 вот так-то.....