Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

MUMIK

Местный
  • Постов

    39
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Ну вот ребята, со своей проблемой я разобрался! Проблема оборотов и работы движка заключается в бензонасосе (еще не доставал), как машина перестает ехать, остановлюсь, по нему свершк постучу слегка и все - можно ехать. Значит либо он сам либо в баке д-ма много набралось (заправляюсь на Роснефти, вот и посмотрим качество топлива) А вот по поводу сильного нагрева - все бонально: полностью заросли все радиаторы кондея, внешний естественно просто перегревался и кипятил мне радиатор с антифризом. Как говористя приятное стечение обстоятельств (не знаешь за что и взяться)
  2. ))) в радиаторе уровень не проверяется, там просто штуцетр для прокачки, а уровень проверить можно только в бачке, но если с боку посмотреть на отметки, то у меня жидкость не видно, можно до краев налить, а ощущение что на минимуме!
  3. Да, я не совсем понял как уровень жидкоси определить максимальный, от перелива это может быть?
  4. Ну так куда посоветуете теперь залезть и где посмотреть? Вентилятор работает в норме, держит оба режима! Включается вовремя, радиаторы продуты-воздух проходит! И о каких полупроводниках речь идет? Всмысле в центральных мозгах?
  5. Вот радиатор как раз только что вообще поменял! Какие резисторы?
  6. А почему тогда на холодную работает а с прогревом начинается песня?
  7. На 4-ой фотке видно 2 разъема, а на ответной стороне (фото №5) только 1, вот тот, который остался без ответной части и есть для прошивки чипа
  8. Спасибо за фотки! Ну вот о чем я собственно и говорил, там стоит чип для которого есть отдельный разъем через который он и прошивается, т.е. собрав это устройство по аналогии нам нужна будет прошивка, так что облом! Кстати узнал кое что про новые ситроены у ОД, и мне рассказали, что теперь и у них старая лексия не подходит, а новая в режиме онлайн связывается с производителем и все данные передает туда! P.S. Так что теперь вообще не забалуешь!
  9. Ну прежде чем писать, я это уже все чита и делал, а просто прописать крайние положения не получается, потаму что стекло ниже не опускается даже при павторных нажатиях! Наверно придется все таки вскрывать обшивку двери!
  10. меня на С5-1 работает все ОК, 3 раза тьфу! Идаже стекло щас грязное (пленки маслянные) надо мыть и то все работает! И так же после дождя если летит потом из под колес или просто моросит, не срабатывает, но после перезапуска автомата, работает и на мелкое загрязнение! Из всего выше сказанного могу сделать только один вывод, сам датчик у все рабочий, но при этом есть еще и мозги, которые подстраиваются (ааптируются) под ситуацию. Перезапуск автомата, перезпускает и настойки и система начинает заново подстраиваться! Но у некоторых, по какой то причине система зависла в 1 состоянии и не перезапускается! Что есл попробывать ак же через лексию, но только не отключить, а перезапустить систему (обнулить лии подстроить)! У меня такая же проблема, но с системой света, постоянно сам включается!
  11. Да вот в том то и дело, что у меня сантиметров 10 остается и больше не опускается!
  12. Кстати, а кто сталкивался с тем, что стекло с водительской стороны не доконца опускается? еслиб что то мешало, то наверно оно стало бы подниматься вверх, а оно просто останавливается и приследующих нажатиях клавиши ниже не опускается! Да и еще, после того как останавливается слышны тихие щелчки в двери!
  13. Да Аудюхи это вообще не проблема, вот если бы Вы нашли схему Лексии! :-)
  14. Ну вот о том я и говорю! Дело в том, что ELM323 это сандартный и подходит дя большенства машин, но через него только по К-линии можно, а ситроен использует что то другое, поэтому я и попросил кто сможет чо бы сфоткали потраха!
×
×
  • Создать...