Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Alec

Местный
  • Постов

    1 070
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Odessa

Автомобиль

  • Автомобиль
    Peugeot

Посетители профиля

5 230 просмотров профиля
  1. Неправильно. Но новому правописанию читается не Киев а Куев. Или Х...ев. Исходя из этого житель сего города именуется ху..нином, а жительница - ху..кой. Встречаю их очень часто, скажу недаром поменяли название.
  2. @Алeкс Я тут кое что пропустил. Продолжим. На неделе мне пришли статьи по сравнению вакцин от коронавируса, из разных стран планеты. Очень мне понравилась статья из Индии , страны политически нейтральной но страдающей от жпидемии жестоко и густонаселенной. Суммируя их и добавляя что я наблюдаю сам, попробую составить рейтинг эффективности вакцин. 1.Пфайзер/ Модерна Эффективность почти 96%. Работает безотказно на всех возрастных категориях. Осложнения нечастые.Испытана на большом количестве случаев. Срок действия от 6 до 12 мес. Недостаток -хранение при -60 С и это проблема для жарких стран. 2.Спутник V. Эффективность 92 %. Работает на всех возрастных группах. Не определено ни одного доказанного случая серьезных осложнений, т.е Спутник можно считать самым безопасным при условии соблюдения двухкомпонентного цикла. Для хранения достаточно обычного холодильника. В отличие от Пфайзера используется иная технология создания иммунитета. 3. Астра Зенека/ Джонсон и Джонсон и аналоги. Эффективность примерно 72% , несмотря на рекламу и истерию в Европе. Осложнения (легкие) - лихорадка,ломота в теле, головокружение, 1 на 10 случаев. Осложнения (средние) - параличи, синдром Гийена-Барре, образование тромбов итд - 1 на 100 случаев. Осложнения чаще у пожилых. Германия и некоторые страны уже отказались от применения. Вакцина двухкомпонентная, но из за осложнений увеличили интервал до 3 месяцев. Использует ту же технологию создания иммунитета что и Спутник, но дешевле его в два раза. 4.Китайская Синовак. Эффективность 82%, для остального нет пока точных данных.Скорее всего достаточно безопасна. Европа оказалась в самом худшем положении т.к ей скорее всего придется дожидаться Пфайзера, тк имеются случаи массового отказа от Астра Зенеки. Кто не знает у нас на Украине полностью и публично правительство отказалось от выплаты компенсаций при возможных осложнениях вакцинации.Мало того - оно не выплатило даже нищенские компенсации погибшим медикам, у кого остались маленькие дети!
  3. Это не совсем правильно. ПЦР тест не имеет никакого прогностического значения т.к он выявляет не сами вирусы а их фрагменты т.е их ДНК. Человек может давно переболеть а ПЦР тест может оставаться несколько месяцев положительным из за массовой гибели вирусов в организме и наличия остаточных фрагментов днк. Известны случаи когда он положителен до полугода, и для тех кому требуется выйти на работу это может быть проблемой поскольку могут запереть на карантин. Наличие антител означает что либо вы переболели либо относитесь к 2-3% людей которые генетически имеют антитела к коронавирусам. Тем более антитела начинают вырабатываться примерно через неделю после начала симптомов.ПЦР тест намного дороже и требует больше времени для проведения. По вашим деньгам год назад это было 8-10 тыс.руб на человека. Вакцины одобренные Евросоюзом : Пфайзер АстроЗенека Модерна Джонсон и Джонсон ВОЗ одобрило те же плюс китайский Синовак. Это официальные данные. По сути окончательное решение принимается на месте, потому как многих уже раздражают ограничения.Греция и Кипр признают и китайские вакцины и Спутник, как и соседняя с нами Румыния. В США привито более 60% населения, но у них ситуация была намного хуже чем в России.По качеству Астро Зенека реальное гуано, Пфайзер довольно неплохо, Спутник тоже неплохо, только у Пфайзера акцент делается в сторону эффективности а у Спутника в сторону безопасности.У нас делают прививки только китайские, они похуже спутника, но дешевле. Я буду прививаться только если жена уговорит ехать на отдых за границу и то для штампа в паспорт и понятное дело если недостаточный уровень антител. Сегодня я сдал первый тест за все время эпидемии на антитела, я не делал даже ПЦР , а просто уволился с работы когда переболел. Какой смысл. Семья не болела, включая дедушек и бабушек.
  4. Справка о наличии антител действительна 72 часа, это общее требование Евросоюза. Почему именно так никто так и не знает.Особенно это неудобно если кто то пытается выехать в Евросоюз напр на отдых. У некоторых после прививки или естественным путем не вырабатываются антитела, поэтому есть вероятность заболеть повторно, т.к механизм имунного ответа без выработки антител по устойчивости очень слабый. После тяжелых форм заболевания антитела сохраняются на срок от 3 до 8 лет. В апреле прошлого года я переболел 3 недели, антитела определялись больше года. Со мной болели еще двое медиков, оба умерли.Третий очень крепкий парень со скорой помощи переболел в тяжелой форме и у него теперь остаточный фиброз лёгких. Мое мнение если вакцина нормальная ну типа как ваш Спутник то прививка обязательна для людей после 65-70 лет.От Спутника осложнений намного меньше чем от Пфайзера или от Зенеки, от последней в Европе многие тоже отказываются. Ну или кто едет за границу, тут уже никуда не денешься. Есть у меня подозрение что коронавирус имеет несколько форм, и прививка создает иммунитет только против одной. И не только прививка- азиаты болеют короной намного легче европейцев т.к у них много своих заболеваний типа лихорадки Деньге после которых остается частичный иммунитет к коронавирусу(-ам). Большая часть бюрократического идиотизма присутствует во всех странах, это придумывает ВОЗ или Еврокомиссия. У нас тут ситуация похуже будет. Мы тут сидим второй год дома и не можем выехать в Грецию или Италию а там они говорят что рвут друг другу волосы из за каждого туриста.
  5. Очень понравился!
  6. Рестайлинг добавил несколько новых цветов кузова -тёмно-синий BLEU ENCRE -бежевый NOIR PERLA NERA Я видел в сети фотки БЕЖЕВЫЙ ПЕРЛАМУТР, офигенно хорошо, особенно смотрится с блестящими элементами кузова :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: Еще подумаю до конца праздникофф( у нас до 13 мая все равно тотальная пьянка) а потом сделаю заказ :greeting: Приедет Пикас где-то в августе,старую машину продавать не буду,по хозяйству пригодится.
  7. Эх-ма-аа :crazy_pilot: Посмотрел я на ходовые огни на послерестайлинговой версии, на обновленный значок на капоте, на крутилки кондера и кнопки отключения парктроника и ESP и понял что меня зацепило по-настоящему. Последние сомнения отпали.Дам себе еще неделю на созревание и на выбор цвета и пойду заказывать. Если машина придет в июле то в сентябре умотаю на ней в Италию или Грецию :girl_dance:
  8. Посидели у диллера, посчитали комплектацию.Все меня устраивает,то есть будет почти все кроме стеклянной крыши.Музыку решил ставить родную. Цвет- жена пока думает но похоже будет бежевый. В новой машине меня привлекает в первую очередь более мощный дизельный движок.Пикас мне нравится, но и предыдущая машина тоже нравится. Машина берется рационально, для перевозок семьи и иногда для дальних поездок,где важна экономичность. Это будет мой ЧЕТВЕРТЫЙ Ситроен причем новый из салона- третий, так что романтикой тут и не пахнет.Мой стаж накатки на машинах ПСА превышает 10лет :))) Мне надо на чем-то ездить, причем чтобы было удобно. Перед этим я пробовал поездить более чем на 10 машинах, включая Партнер и Берлинго Б9, новый Рено Кангу, Пежо 3008, Рено Сандеро,Пежо 208, Фольц Туран,Ситроен С4, Ситроен ДС3, Гольф, итд итд.На дизельном С3 Пикассо я впервые ездил в 2009 году, и там был движок 110 лс,но это было в Европе. Заднее стекло уже пришло,завтра поеду менять.Старая моя машина то есть Биппер ещё очень неплохо гоняет и не имеет никаких технических проблем.Теперь посмотрим за сколько его получится продать(жалко,такой хороший машин!) и если цена нормальная -- буду на неделе заказывать Пикас.Если бы не разбитое стекло,так бы и не решился.Что наша жизнь , как не сплошные совпадения?
  9. Всем привет коллеги! Вот она,моя ДИЗЕЛЬНАЯ тема!У нас действительно появились Пикассы с дизелями! Как совпадение вчера гопники на стоянке разбили мне стекло на задней двери а саму дверь...ох. я вовремя прибежал. Жена говорит- звони диллеру заказывай С3ПИКАССО с дизелем.БЕЖЕВЫЙ!!! А Биппера - продавать пора. Завтра звоню и если карта ляжет правильно, заказываю.Похоже и неожиданно для себя я возвращаюсь к Ситроенам:)
  10. Alec

    Свои фото.

    Давненько меня тут не было...всех с Новым Годом и с Рождеством! 9 мес 2 года 2 мес
  11. Скорее всего опять поеду в те же места в конце сентября. Собирался в Италию, но у меня выходит чуть более недели отпуска, для Италии это мало. Маршрут будет прямо на Ровиес, от Одессы это полтора дня езды.
  12. Так называемая солидность и представительские понты мне безразличны, возить много народа я не любитель.Тем более что покупаю я все эти забавные Пыжики-Ситроенчики не за последние деньги :)
  13. ...другой, да.Есть там ещё и проекционный дисплей,и электроручник, и масса всяких красиффых фишек,грипконтроли и прочие навороты.Управляется он отлично. НО.Куда мне спешить,тем более с дизелем, и за что платить более 30 тыс.долл? По части надёжности С3П незатейлив и прост, сравнительно несложен и недорог в обслуге и ремонте.Подвеска тоже проста и незатейлива,может и не образец управляемости,но она не отбивает на ямах как 3008-й или Берлинго Б9. Тем более что бензинками я уже не балуюсь, и возьму не робот а механику (если рука не будет уставать на КПП)
  14. У нас появилась комплектация С3Пикассо с 6-и ст. роботом и на дизеле,HDI-90.Машина оказалась недорогой, с неплохой динамикой.В сравнении с 3008 Пежо с таким же движком и коробкой она резвее и проще по конструкции,последнее я считаю большим плюсом.Кроме того она дешевле на треть-а я не виже смысла переплачивать за ненужные навороты.Очень неплох С4 NEW с таким же дизельным двигателем но, парадокс в том что я спокойно сажусь в С3 Пикассо, в С4 для меня и тем более сзади меня места мало.В сравнении с моей довольно бесхлопотной настоящей машиной особой разницы по габаритам и драйву нет,кроме более мощного дизельного движка. Некоторую простоту дизайна напр. отсутствие декоративных вставок, задних электро-стеклоподьемников итд не считаю недостатком. Очень неплохой, компактный и как по мне вполне пригодный для усиленной эксплуатации и больших пробегов вариант для моей следующей машины, если не победит жестокий холостяцкий соблазн взять DS-3 с бензиновым движком THP-150
  15. Таможня в Галаце (Румыния) с двух тонированных машин взяла по 20 Евро :rolleyes: Проверяли и у меня эти самые треугольники,один раз смотрели огнетушитель. Виньетки проверяют на обратном пути на таможне. В Румынии полиция имеет право на полный досмотр и на использование видеозаписи. Я уже много лет катаюсь там и привык к их траффику- нарушают редко,полиция шуток не любит. Очень большой минус дорог в Румынии- они идут через населенные пункты со скоростью 50 км-ч, превышать нельзя ибо везде полиция. Есть только один нормальный автобан Констанца- Бухарест.Так что там лучше ехать размеренно и побольше оставлять времени на маршрут. Но мне через Румынию ехать удобнее всего,кроме того у них отличный дизель. Болгария- там знаки стоят где попало,и нарущают там тоже неслабо. По Болгарии лучше всего ездить когда дороги пустые. Польша- страна чуток придурковатая, таможня нудная , но полиция никогда не цеплялась.
×
×
  • Создать...