Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

leshalubin

Местный
  • Постов

    40
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Вы задайте в поиске ваш вопрос. Или создайте тему. Я не так хорошо разбираюсь в проблеме но думаю что "перепрошить" ничего невозможно. Все устроено очень непросто. Нужно доливать Эолис, никуда не деться. Есть корифеи, которые вроде бы как умеют вырезать фап фильтры и перепрошивать лямбду, но я лично таких авто не видел.
  2. Залили 3 литра 176 Eolys. Канистру сам держал в руках, открывали и вливали мне мне через специальный удлинительный шланг. 149 Евро. За все с работой и диагностикой взяли 200. Плюс еще долил немного LDS.
  3. Прав оказался soon2? что писал мне в личку. Мастер оказался сволочью, не только не обнулил показания счетчика присадки, но и еще залил не того аддитива, пришлось сливать и залить оригинал. Я чуть не рехнулся, всякого навидался тут но такого еще нет!! Кстати я так понял что счетчик присадки обнуляется Лексией , это нужно делать каждый раз при доливании Eolys. Спасибо всем !!!!
  4. Спасибо вам за ответ. Я тоже склоняюсь к поломке датчика. Я расскажу продолжение , сейчас ездил в аэропорт, проехал наверное км 50. Так вот ошибка утром ушла. Вообще. Никиких уровней аддитива , никаких чек энжинов. Вчера ошибка появилась когда я при работающем двигателе, собираясь уже уезжать, вспомнил что кончилась омывайка стекла, и я просто налил в горловину бачка для стекломомывайки обычной воды из шланга. Так вот странно что- уже после того как пропали все ошибки, остановился заправиться и долить уже нормальной мыльной омывайки для стекла. Заправился, залил жидкость, завелся , поехал- и появилась опять надпись про уверонь аддитива дизеля. Может быть ( хотя невероятно и непонятно!!!) как то БК пеерпутал датчики?? Или просто совпадение? И датчик умирает медленно в бачке с Эолисом? В общем завтра еду на ОС, будем пытаться заменить датчик. Что касается сервисов в Черногории, то увы, выбор невелик, хороших автомастеров почти нет или очень мало. Люди ездят либо на новых и дорогих машинах и продают их через 3 года, либо на гольфах 2 и пр. Таких как я очень немного, думать тут не любят и не умеют, или не хотят. Увы..Спасибо всем еще раз!!
  5. Пока нет ответов от знатоков , отвечаю сам себе и делюсь тем что выкопал в интеренете по этой теме. Вариантов проблемы похоже - 2. Либо поломался датчик уровня присадки Eloys в бачке. Либо- 2 й вариант- залили по ошибке ...?? не тот аддитив , не Eolys 176 й а другой и показания датчиков вводят компьютер в заблуждение. Завтра я еду на сервис и попробую это выяснить. Очень бы хотелось какой то информации и помощи от знатоков дизелистов. Спасибо.
  6. Всем доброго времени суток!! Загорелась ошибка- diesel additive level minimum. Естественно поехал на сервис, посмотрели количесиво аддитива Эолис- в норме, полный бак. Возможно полетел датчик уровня присадки или поплавок- не знаю как там устроено, буду благодарен всем если подкинете идеи что делать. И какие вообще возможны еще варианты происхождения проблемы. Уже появилась антиполлюшн и чек энджин... Всем спасибо!!
  7. Всем доброго времени суток. Рассказываю историю дальше в надежде что кому то пригодится мой опыт. Скажу честно я копал много и многим писал, мне советовали вырезать каталитик, говорили что есть каталитик забивается нагаром от того что отпали геркон датчики, так вот это неверно. Геркон отпал да, но это значит что просто компьютер видит открытую крышку резервуара топлива, не более того. Процесс чистки выхлопа все равно идет. В моем случае нужно было просто долить жидкость Элис- 2 литра- в бачок, за 2 или 3 года она у меня истратилась. Жидкость я долилм. Так же мастер что диагностировал машину сделал вот что- снял турбину, прочистил ее, она была в нагаре, снял фильтр каталитик, тоже его прочистил ультразвуком, прочистил форсунки мотора ( они были гряжные тоже). Еще компьютер показал неправильную работу одного EGR вентиля, мастер его как то починил, пока новый решили не ставить, если сломается поставим. Сейчас тестировали авто по горам, давали газу и пр- все ок тьфу тьфу тьфу. Всем удачи на дорогах!!!
  8. Дело кончилось вот чем- я купил новое втягивающее реле Бош за 28 Евро и мы его установили. Вроде стало лучше и звук при включении совсем другой - как бы более звонкий. Будем надеяться что будет лучше. Спасибо всем принявшим участие...
  9. Чистили щетки и заменили реле!! Завтра еду разбираться далее. Если не поможет попробую купить новый стартер. Спасибо!!
  10. Ок спасибо а что делать то?? Менять стартер полностью?? ,Сколько стоит новый?
  11. Здравствуйте, я опять пишу к вам в надежде получить помощь . Мой вопрос касается стартера. У меня ситроен С5 2002 года, пробег примерно 200- 250, дизель 2.2. HDI, АКПП . Я ухаживаю за машиной как могу, ибо купить новую сейчас нет возможности. Регулярно меняю масло фильтры , жидкость Йолис для катализатора, масло АКПП. Сейчас у меня проблема со стартером. Было дело так- я почуял неладное недели2 назад. Иногда утром поворачиваешь ключ в замке и как будто в ответ тишина...Сначала думал ослышался...Потом понял что что то не так. Стал разбираться. поменял АКБ ( старой было 3 года), поставил Варту новую. Не помогло... Почитал на этом форуме все про стартер, понял что дело в стартере.. Нашел мастеров ( у нас в Черногрии это не так просто!!!) и поехал на сервис стартера. Сняли стартер ( к матом), разобюрали, прочистили щетки. Щетки сказали нормальные, рабочие, только были все в грязи. Поставили назад стартер. Пытались включить- никакого ответа. Щелчок и все . Поменяли втягивающее реле. Вроде зарабоатло ок!! На следующий день я поехал в горы, проехал 100 км в гору, набрал метров 500 высоты, наглрелся как следует, остановился залить топливо на заправке. Выключил двигатель. И вот- картина репина- стою я на заправке и не могу зажечься, только щелкает и ноль, ничего!!!! Как то завелсяч с 10 ого раза чудом. До гор доехал еще 100 км. На горячую многократно пробовал заводиться и ничего. . Но утром заводился без проблем все 2 дня что был в горах!!! сегодня тоже завелся и доехал сам до дома, не глуша мотора. Как приеехал домой сразу пробовал еще завестись- ничего. Пока машина не остала . Как осталы- заводится!!! Вопрос к вам- завтра утром еду к тем самым мастерам что делали мне сервис стартера. Нужно учитывать что они черногрцы а значит русских мозгов у них нет. Мне нужно понимать что делать- заказывать ли новый стартер на ОС ситроена- думаю он дорогой, у меня Бош. Или чинить старый? Или у них купить бу стартер , хотя это кот в мешке я понимаю....Спасибо всем большое.. В конце немноо лирик. С5 я свой очень люблю , объехал с ним все Балканы, но иногда мне кажется что он меня в могилу сведет и я пущу себе пулю в лоб!!!... Но все равно люблю его как болезненного ребенка... Хотелось бы чтобы он ну хотя бы год еще поездил без серьезного ремонта.. Кстати- еще ворпос- можно ли сделать сервис турбины? Есть подозрение что она травит масло и оно поддавлением попадает на стартер и от этого и возникла эта проблема сосатртером, Хотя черт его знает, масло машина не ест, я не доливаю никогда, меняю каждые 10 тык или ранее. на 40 тык поменял ремень генератора, на 80 тык хочу менять ГРМ и еще раз генератора. Спасибо вам всем!!! Следующее авто только немец или японец!!))) С уважением Алексей
  12. у меня тоже 2.2. HDI я именно про эт вопрос и задавал ту люди ответили думаю нужно исправлять- иначе система очистки дизеля работает неправильно
  13. Спасибо болшое!! Скажите пожалуйста а если я не сумею решить тут эту проблему, можнопродолжать ездить с этим ? У меня работает система очистки дизеля при открытом бензобаке? Может оставить это просто?
  14. Извините за вопрос , не могли бы вы подробнее объяснить какого именно провода замену нужно сделать? Где в крышке геркон? Я в этом плохо разбираюсь и мне все это нужно черногорцам объяснить , а они вообще ничег оне понимают в этом Спасибо.
  15. Про магнит я читал тут на форуме, про геркон. Да установлен механизм запирания бачка, когда машину ставлю на сигнализацию бачок закрывается без всяких проблем. Компьютер говрит что бензобак открыт ВСЕ ВРЕМЯ!!! например когда садишься в машину,т.е. он показывает что открыт бак, так же как бы он показывал что открыт багажник или дверь.
×
×
  • Создать...