Pavel45

конечно по осям, спереди макферсон, сзади амортизаторы меняются намного легче, поддомкратить и заменить, возможно придётся немного отвести в сторону трос ручника то есть спереди и сзади разные амортизаторы и разная трудоёмкость замены а какого производителя родные амортёры, что так быстро потекли?

пока авто на конвейере цена на запчасти до 4х раз выше следствие монопольной политики как только машинки снимут с производства, те амортизаторы будут "официально" ставить на последние С3 то есть сторонним производителям пока запрещено изготавливать запчасти на вашу машину

не дороже ста шестидесяти баксов, работы на день, это если самому делать, ключи- стандартый набор плюс головку для ступичного с воротком помощнее

вам лучше подойти в магазин и выбрать под свой автомобиль подшипник, ну и производителей вам несколько предложат

Вас мучают сомнения, что дело НЕ в датчике?

шумку сделать

m724, подскажите пожалуйста, в цепи управления заслонкой повышенное напряжение, где находится стабилизатор?

согласен с предыдущим оратором осмотрите крышку и если целая, меняйте фильтр с колечком рекомендую Purflux затяните хорошо, но без фанатизма, если есть динамометрический ключ, то момент 25 H/m если нет, то это примерно как зажатие свечей

сколько на этом фильтре откатал?

меняй вместе с амортизаторами и пружины

мне уведомления не приходят, потому и не захожу

РыбаБезТрусов, картинку просто в сети нашёл похожую, а моя в гараже стоит, как попаду туда, сделаю фото

да, молибденовую TOTAL вот в таком флаконе

потому я и спрашивал про изменение шума при вкл-выкл кондиционера меняйте подшипник на муфте комрессора кондиционера, там система такая, что включенном кондее подшипник не работает, а при выключенном работает и если он плох, то начинает гудеть-свистеть вам понадобится съёмник, так как подшипник сидит дольно крепко, это если будете делать сами

меняется ли звук при включении- отключении кондиционера?