Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

sokol69

Местный
  • Постов

    54
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. кст есть ветилятор рабочий, кому нужно - могу продать не за дорого) )
  2. вобщем очередной прикол не заставил себя долго ждать .. ветилятор заработал на рабочем моторе.. один вопрос если 2 вентилятора стоит, есть кондей то по идее они оба должны за 2 скорости отвечать или один а другой чисто на кондей?
  3. итак.... основную мазуту нашел, из-за которой молчал один из вентиляторов... это были сгнившие 2 контакта на блоке управления вентиляторами. пришлось кубаторить ... сделал но тут появилось одно НОО машина прогревается, поднимается выше 90 вентилятор молчит, думаю дай заглушу(но зажигание вкл) дальше буду ковырять, оп он заработал, но почему то в прерывистом режиме.... одну релюшку 4 контактную выдернул вентилятор замолотил постоянно, видимо на большой скорости, поставил обратно снова стал прерывисто включаться, на заведеном моторе вентилятор молчит кто что думает
  4. спасибо! вот только один вопрос назрел, в документе 2 варианта схем, а вот какая именно моя !?
  5. всем привет! скиньте пожалуйста схему включения вентиляторов, ксара 1 98год с кондеем очень нужно надоело перегреваться! вин VF7N1KFXF36150597 заранее спасибо!!!!
  6. в очередной раз порадовали французы) ))) оказывается на ксарах без абс стоят привода у которых нельзя подобрать внешний шрус т.к. там стоят трипоиды.....
  7. нужно смотреть что за система тормозная ... на суппорте переднем должно быть написано просто сам недавно заказывал по вину дает 2 варианта
  8. месяца полтора назад решил пороги прикупить... вернее прецениться посмтрели пороги по 2900 были.. скрипя зубами ушел потом Ладно надо заказывать .... стоят уже 3900.... других в природе нет... нашел мастеров у нас в городе которые изготовляют на заказ на неделе поеду сделают.. посмотрим что выйдет
  9. tif, за схему спасибо! вобщем разобрался я с машинкой, как говорится дело было не в бабине... снял переднюю консоль у рычага переключения передач, там у меня стоит два блока сигналки один штатный и второй пантера ... вобщем пошевелил разъемы дай думаю попробую заведу, оп и завелась... как раз таки развеял свои подозрения что "что-то" щелкало в блоках сигналок.....
  10. мб бензин г*вно... обычно так бывает заправишься потом поставишь машину а на утро котовася.... попробуй хорошего 95 плеснуть бенза ...
  11. и еще вопрос.. питание от замка на втягивающее идет же через релюху?? если да то где она? или нет?! вот вин VF7N1KFXF36150597 скиньте схемку запуска пожалуйста!!!!
  12. оно все понятно), только не понятно как до контактной группы замка зажигания добраться)... декоративную пластмассу снизу снял а что дальше откручивать не пойму....
  13. проверил между делом, питание от замка не приходит.... насчет массы не знаю хотелось бы все таки остановиться на моменте про сигналку может ли она создавать этот глюк??
×
×
  • Создать...