Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Diman11184

Местный
  • Постов

    42
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

  1. Как у меня здесь http://ru.aliexpress.com/item/12V-Car-vehicle-3-75-Inch-RPM-Tachometer-Tacho-Gauge-Shift-Light-0-8000-RPM-Free/2027469720.html И от мотика можно тоже здесь глянутт В принципе не мешает обзору ни грамму а это главное да и места на панели хоть рассаду помидор ставь
  2. Нет это автомобильный купил на алиэкспрессе и в месной телефонной лавки перепояли мне сопротивление чтобы он от 2 цилиндров работал
  3. Ребят у кого рестаил есть способ установки тахо но не очень простой расскожу свой способ. И так заказал я тахо из китая красивый с разноцветной подсветкой и с сигнальной лампой типа когда надо переключатся, пришол мой девайс и я радостный полетел к электрику три часа поисков и неудачных попыток подключится в итоге нормальный сигнал только с катушки ну он на два цилиндра как писали в первых постах покупать надо тахо от мотоцикла но я купил уже такой , кароче отдал я тахо в ремонт телефонов и попросил что бы мне перепояли сопротивление и припояли в два раза меньше чем там стоит на 4 цилинда как результат все работает запитали от катушки
  4. да прочёл но толком так не кто и не ответил причину самосробатования
  5. Блин да че за форум такой необщительный,че спросишь хрен кто ответит или все распродали свои паблики
  6. После покупки обнаружил что не работает задний дворник,снял разобрал оказалось что шестерни закисли и все обросло коррозией,замочил все это дело в WD-40 на пару дней,все отмокло разработалось при проверках подклинивал сам двигатель замочил и его вроде заработал все собрал и вот что получилось,при включении дворника начинает работать какое-то время всегда по-разному и останавливается сам в положении вкл при выключении опять начинает махать тоже сколько захочет и при его работе раздаются щелчки в блоке предохранителей причем по два сразу попытка найти реле оказалась провальной ее там не оказалось ладно забил вроде работает и то хорошо,сам копался в гараже слышу дворник работает причем зажигание выключено да и переключатель тоже в положение 0 стоит чё за нах,я переключил его в первое положение вроде перестал спустя часа 2 доделал свои дела подхожу к багажнику открываю его,а эта сука опять заработал сделал циклов 6 и замолк я опять за багажник открыл закрыл и дворник опять заработал опять сделал примерно циклов 6 и встал я рукой дворник вверх дернул и он опять замахал и так я проделал пару раз ещё и вытащил предохранитель от греха подальше так в чем же там может быть дело? как я понимаю там + постоянно висит или как и может глючить 3 контакта которые на шестеренку ложатся или я её не так поставил я имею ввиду что там есть разрыв может его как то надо было в правильном направление поставить,и вопрос как вообще должен работать задний стеклоочиститель
  7. Такая же хрень была пару раз если остовлял выключеным все это дело но через минуту кое как оживал после нажатия унопки скорости + - и вкл выкл
  8. есть хороший провал при старте,на холодную плохо заводится и подтраивает через два-три дня чек загорается и потом через два-три тухнет и так уже 4 раза,ребят кто нибудь знает где можно сделать диагностику ближе к Воскресенску в Москву ехать лень
  9. Всем доброго времени суток не так уж и давно приобрел авто,на диагностике выявили что порваны сальники приводов,дошло дело до ремонта, как оказалось что в карабасе масло было грамм 200-300 пыльники в хлам порваны и сколько ездили без масла самому богу известно карабас естественно подвывает,короче поменяли сальники залили масло специальною присадку от хадо карабас за шептал только не долга его песня была через пару дней обратил внимание стоя в луже из под моторного отсека красивые пятна растекаются по поверхности воды я в сервис где ремонтировался,оказалось что привод в кпп гуляет вверх-вниз и из-за этого выбрасывает масло через сальник слесарь приговорил конусные подшипники в которые привод входит в кпп вопрос можно ли их подтянуть или все-таки замена???
  10. Спасибо огромное все разобрался подключил все работает как надо
  11. @Popesych, а можно по подробней каким цветом этот провод гены,и слева от блока болт с клеммой это +????
  12. Сори за тупняк, а можно провода по цветам назвать и болт слева на фото это плюс
  13. VF7CH6FZC39810001 в принципе мне любой вариант подойдёт лишь бы по проще в эл.схемах не силён,удобно в блок предохранителей под капотом подключится туды все подвёл с реле тоже разобрался,а вот откуда запутаться проблема,я тестером ,лазер вытащил предохранитель из ближнего света и тестером брал минус с блока слева провод торчит и на контакт преда и на обеих показывает 12в,а брал на минус там же,а плюс с подкапотной клеммы ни чего не показывает вот тут я и впал в ступор
×
×
  • Создать...