krasnodar

так объясняют так : надо выпаивать блок из трудно доступного места, считать прошивку, найти код затем впаять блок. и чтобы он потом работал. разве не такая процедура? кстати на ключе на наклейке написано: 662464 emetteur hf 433 mhz ask. в сети о этом ничего не нашел. может кто знает о чём это?

@Игорь60, а как ты узнал Что именно FSK?

у ОД мне продали ключ. привязали его к машине. предоставили код ключа всего за 5100 руб. ждал недели три. по телефону сообщил им вин. сделал предоплату. ключ пришел уже нарезанным. у барыг + кулибиных от 12000 руб. возможно это только с ключём так. пожалуйста не теряйте ключи.

Утерян ключ с двумя кнопками. Необходимо приобрести новый. В плане купить в Краснодаре 2 buttons remote key 434 MHz ID46 T14 Chip Цена: 2 200. (и нарезать фаски за 500 руб.) получить код ключа у ОД за 900 руб. и привязать ключ у ОД за 1200 руб., чтобы он работал. Если не привяжется, будет заводить машину но открывать и закрывать двери не будет, возвратить в магазин. Помогите решить возникшие вопросы: 1 - подскажите сколько должно быть MHz. 434 или 433. в Краснодаре 2 buttons remote key 434 MHz ID46 T14 Chip Цена: 2 200 руб 2 - подскажите кто знает о модуляции ASK или FSK. какой тип для ключа выбирать. на этом ключе 433 MHz https://ru.aliexpress.com/item/Flip-Remote-Key-2-Buttons-433MHz-CE0536-Model-for-CITROEN-C2-C3-C4-C5-with-ID46/32680779469.html?spm=2114.10010208.1000014.8.TLF596&scm=1007.13338.78123.000000000000000&pvid=f91ec059-a525-449e-a240-d0cde92b3e5f&tpp=1 (3). пожалуйста, убедитесь, что ваш оригинальный ключ является ASK или FSK сигнала. 3 - подскажите. программировать после привязки или вместо? CITROEN C4 и C5 CAN Процедура программирования штатных пультов: 1. Повернуть ключ зажигания в положение ON . 2. Нажмите на пульте кнопку "ЗАКРЫТЬ", в течение 5 секунд. 3. Выключите зажигание 4. Удалите ключ из замка подождите 30 секунд. 5. Проверьте работу пульта. 6. Повторите эти действия для второго пульта при необходимости. 4 - как получилось бесплатно? Аndromed, Заехал к ОД по пути, получил PIN (15 минут уговоров и угроз + 10 минут ожидания: сначала хотели 1250р, потом им вдруг понадобилась машина, в итоге всё бесплатно). Только непонятно, нужен ли он мне и зачем... 5 - на каком основании можно получить бесплатный пин если од просят за него 900р в краснодаре. Popesych, Нагни ОФФОВ. Они должны бесплатно предоставлять ПИН. http://citroens-club...=5#entry1194907 6 - а вытянуть лексией или диагбоксом можно? как? zmey71 сказал(а) его нужно было вбивать не так как я его вытянул,а на оборот,и он оказался Z5EJ

+

+

https://ru.aliexpres...de92b3e5f&tpp=1 (3). пожалуйста, убедитесь, что ваш оригинальный ключ является ASK или FSK сигнала. подскажите кто знает о модуляции. какой тип для ключа выбирать.

https://ru.aliexpress.com/item/Flip-Remote-Key-2-Buttons-433MHz-CE0536-Model-for-CITROEN-C2-C3-C4-C5-with-ID46/32680779469.html?spm=2114.10010208.1000014.8.TLF596&scm=1007.13338.78123.000000000000000&pvid=f91ec059-a525-449e-a240-d0cde92b3e5f&tpp=1 (3). пожалуйста, убедитесь, что ваш оригинальный ключ является ASK или FSK сигнала. подскажите кто знает о модуляции. какой тип для ключа выбирать.

@алш, мне вычистили баклушу от развалившегося на куски керамики, заглушили ЕГР и я поехал на прошивку. со скорстью 90+ но не более 2200 оборотов в минуту из за Servis. приехал, мастер подключил програматор, скачал Сток и и отправил его на переделывание. потом просто залил новую прошивку. как я теперь понимаю, всё это сделано не правильно. на Стоковой прошивке ведь не будет возможности сделать прожиг ФАП для 0% загрязнение ФАП. наверно сразу выскочат ошибки что нет ФАП и ЕГР? и нужно ли это если потом будет прошивка без ФАПа? буду просить что бы так и сделали. это может быть правильной инструкцией по прошивке Ситроенов? 1 Предварительно перед возвращением стоковой, включить все что отключал в Лексики. на время вернуть стоковую прошивку, почистить ошибки, 2 Все операции с прошивкой делать только после удаления ошибок и очистки журнала ошибок 3 программно заменена ФАП и присадки 4 Потом обратно залить тюнинговую прошивку. 5 После возвращения тюнинговой прошивки обратно все что нужно отключить. На время всех этих операций не передвигаться на машине.

@алш, буду просить что бы так и сделали Предварительно перед возвращением стоковой, включить все что отключал в Лексики. на время вернуть стоковую прошивку, по чистить ошибки, сделать программную замену ФАП и присадки. Потом обратно залить тюнинговую прошивку. После возвращения тюнинговой прошивки обратно все что нужно отключить. На время всех этих операций желательно не передвигаться на машине. можно ли указать в стоковой прошивке количество иолиса без его наполнения, кто об этом знает?

у ОД мастер сказал что прошивка будет самой последней на сегодняшний день. через интернет. но машина сейчас ездит хорошо но дымит. есть ли смысл перепрошиваться? на новой прошивке ведь не будет возможности сделать прожиг ФАП для 0% загрязнение ФАП. наверно сразу выскочат ошибки что нет ФАП и ЕГР? и нужно ли это если потом будет прошивка без ФАПа, о, а интересно, можно ли указать в прошивке постоянно 0% загрязнение ФАП и количество иолиса без его наполнения, кто об этом знает?

@Бес, 1150р \ 1 - 1,5 часа делов. устраивает

@алш, Я у себя отключил присадку в БСИ, но ФАП в БСИ я не отключал я вот ФАП отключил а присадку нет. это критично? наверно надо делать #16 Бес У ОД прошивать надо или покупать файл?

@Бес, интересно а у прошивальщика будет? у ОД наверно дорого. с выходных буду искать

@алш, почти так и договорился. но у него проблема: винт сломался. не знаю где искать прошивку стоковую себе если не востановит винт