nemorus

Ну а у меня 173 000 от начала и до конца по долбанным дорогам России, мож свеча, пока не глючит, хотя это я себя успокаиваю......

Какой рекомендуете? А на счет поллимона, эти движки расчитаны на 300 тысяч, а там как повезет, но речь то о насосе, а не о движке, хотя к нему он отношение имеет. Машина на настоящий момонт прошла 173 тыс, за 2 с половиной года это Вам как? Звонили в Бош сервис, там сказали, что запчасти к ТНВД могут идти 3-6 месяцев и насос тоже, ничем не помогли и насосу LUcas отнеслись как буд то его и не знают,,,,, Вот так, тачку продаем! Кстати поменяли одну свечу, пока полет нормальный, но все равно продаем.

Эту чушь говорят официальные дилеры, а Ваше мнение?

Проблема такая, с утра сажусь, завожусь, заводится, через какое то время глохнет, завожу подгазовывая, заводится нехотя (сегодня вообще не завел), далее едет странно, обороты повышенные, рвет, потом тупит, прогрелось, все в норме, целый день езжу нормально, с утра то же самое. В сервисе сказали, что похоже на Т Н В Д- живет своей жизнью, а цена его заоблачная 50000-80000, расчитан на 100 000 км, у меня за 170 000км, так что вот так, у кого какие мысли?

Мобискар, перед мостом Электрозаводским если ехать по набережной Яузы, стекло с установкой 5000

У меня такая же фигня, с утра (не каждый день), заводится, потом глохнет, завожу, стартер крутит, не заводится, газу, заводится, далее едем, как бешеная то рвет вперед, то ни хрена не едет, обороты плавают при холостом ходе(остановка перед светофором) прогреется до 70-80 , далее все нормально весь день. В сервисе смотрели ничего не нашли :cray:

У каждого по разному, у меня через 50 000 провалилось

А чего непонятного! Время идет, все совершенствуется и радары гайцов, а так же радар детекторы их улавливающие, ставится более современная схемотехника, делается упор на то, что бы радар детектор ловил все диапазоны гайцов и т. д. Все это соответствует прибору, которым я каждый день пользуюсь, это не слова, а практика и не РЕКЛАМА! Старые приборы уже не соответствуют данным требованиям. У тебя же машина не ЗАПОРОЖЕЦ, а ПОЧЕМУ ОБОСНУЙ!

Старенький в топку! Надо покупать нормальный и современный, тогда толк от него будет. Пользуюсь каждый раз на трассе за городом, без него уже не могу, гораздо уверенней себя чувствуешь, когда знаешь, что вовремя предупредит о засаде гайцов. Окупился уже, хотя не дешёвый. А на счет правил, ты я думаю слукавил!!!! Вот не поставил я его и за долгое время "неплочения" штрафов за скорость, попался на Чертановской улице, где скорость 40 км, с такой скоростью никто не едет, ну и результат.....У меня Whistler XTR-220, покупал в http://www.rdmarket.ru/, реальная контора, где не врут про прошивки под Россию, как на некоторых сайтах, таких прошивок нет и не будет..., рекомендую данную контору как надежную. Да, скажу сразу ложные срабатывания есть, не много!!!!!!!!, на двери некоторых заправок и ЛЭП, их не может не быть , так как совпадает частота на которую настроен прибор, лучше притормозить, но со временем привыкаешь отличать...

Чувствую не дождемся :acute:

Ну что, гонки устроим? У дизеля 1.9 момент больше, чем у 1.4 и 1.6, поэтому в условиях города меня вряд ли накажут, про трассу молчу

Хорош ВРАТЬ, берлинго (у меня 1.9 D) больше 165-170 и то с горки не едет, педаль в пол..... Мешает встречный ветер, - 10-25 км в час, если никто не мешает, то идет нормально, но если кто впереди тормознет, то разгоняется медленно, у меня opel 1.4 16 клапанов не сравнить по трассе.... Короче в городе он хорош, на трассе фигня....

главное, что б работало, а что вставляют их дело

Фирмочка то, в районе м. Семеновской?

Нормальное явление, генераторы на Берлинго Гов.....о, за 160 000 за 2 года , я сменил 2 штуки и оба раза приезжал на полотенце, там летит "таблетка", она видимо в плохом месте расположена и попадает туда вся гадость, а она управляет всем, отдельно таблетку не меняют, а меняют генератор, такая фигня на многих французах