Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Различные вопросы по Citroen C5


Lda

Рекомендуемые сообщения

@beerok,еврорепир недавно появился в рф(у Вас-не знаю, но думаю тоже недавно), посему заменителей и не знает пока.

Характеристики одни. 

подбор автомобилей Peugeot\Citroen, подробности 

 

"Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!" © Enzo             С4-С5-С6-С4P

Инструкции по использованию оф. каталога зч, оф. инструкций по ремонту и пр. здесь https://www.drive2.ru/l/513822125698581540/

 

Ссылка на комментарий

Добрый день!

Может не совсем в тему (да простят меня модераторы) - не могу найти инфу как снять стартер на 1,6 хди    :smile14:

Ткните пальцем, или может у кого инструкция завалялась?

Заранее спасибо!

9570EB3.png

С5, 1,6hdi, 2005г, МКПП; Xantia, 2,0Б, 1996г была 3 года

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

Подскажите с болтами на штампованные диски, какой у них номер каталожный? Я что-то не смог нарыть инфы, говорят, что от штамповки и литья болты разные, а в сервисситроен указан только 1 болт. Сейчас стоят родные литые диски, планирую поставить штамповку. Вот такое предлагает каталожный номер. Также там написано, что это для литья. Но в описании может быть ошибка. Такие болты встанут на штамповку? 

 

post-89883-0-93749600-1540722714_thumb.png

Изменено пользователем Zoidberg
Ссылка на комментарий

Встанут, но вот эта шайбочка может звенеть при движении.

Природа мудра, и Всевышнего глаз
Видит каждый наш шаг на тернистой дороге
Наступает момент, когда каждый из нас
У последней черты вспоминает о Боге...
 

 

 

Ссылка на комментарий

Не знаю, какую шайбочку имеет в виду Бес. У меня стоят болты с конусной шайбой. То есть головка болта плоская и под неё подкладывается конусная шайба. Конусной частью шайба садится в отверстие диска(штампованного или литого, неважно) центрируя его. А болт при затяжке плоской частью головки скользит по плоской части конусной шайбы. При езде ничего не звенит, отверстия в дисках при многократных затяжках не разбиваются. Чтобы шайбы не терялись, они слегка подкернены и свободно с резьбовой части болтов не слазят, одновременно позволяя шайбе свободно вращаться на болте.

Ссылка на комментарий

У меня болты под зимнюю штамповку без шайб, но с конусной опорной поверхностью (как те шайбы, что у @tarakan67 ) - для к-та зимней резины от прежнего хозяина. Болты всегда смазываю при переобувке.

Думается, можно купить от любой другой машины с нужной резьбой.

Изменено пользователем ИС-Xantia

С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП. До него Xantia 1,9D 1994г была 12 лет.

Ссылка на комментарий

Если кому понадобится, подошли болты м12 с шагом 1.25, головка на 17 и конусной шайбой для литых дисков жигулей. Продаются в СПБ в зеленой шине по 80р за штуку. 

Ссылка на комментарий
Не знаю, какую шайбочку имеет в виду Бес.

Такую. Бывают такие.

 

ff6fdc1s-1920.jpg

 

 

Это именно для литья на С4 шли. Ими можно прикрутить штамп. Он конусом болта притягивается. А вот наоборот - нет. 

 

 

ea2e382s-480.jpg

 

От штампа болты конусом "влезают", "вкручиваются" в отверстие в литье и их расклинивает там.

Устриц ел. На С4 конечно. На С5 у меня штампа не было.

 

Ты говоришь про такие.

 

e0ae382s-960.jpg

 

Природа мудра, и Всевышнего глаз
Видит каждый наш шаг на тернистой дороге
Наступает момент, когда каждый из нас
У последней черты вспоминает о Боге...
 

 

 

Ссылка на комментарий

@С Андрей И, Стойки чтоли?

В РБ где то ремонтируют...

новую. думаю. сейчас уже не купить, только бу.

подбор автомобилей Peugeot\Citroen, подробности 

 

"Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!" © Enzo             С4-С5-С6-С4P

Инструкции по использованию оф. каталога зч, оф. инструкций по ремонту и пр. здесь https://www.drive2.ru/l/513822125698581540/

 

Ссылка на комментарий

@С Андрей И, в каком именно месте подтекают? а то может и не они - стойки у нас редко текут наружу.

С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП. До него Xantia 1,9D 1994г была 12 лет.

Ссылка на комментарий

Парни, а у наших С-5  первого поколения переключение ближнего и дальнего света идет через реле или нет? У меня, когда переключусь на дальний, он горит несколько секунд и переключается на ближний. Что померло: стрекоза или реле какое? Можно ли эту неисправность устранить своими руками?

Изменено пользователем С Андрей И

VF7DCRHYB76399608

Ссылка на комментарий

Парни, а у наших С-5  первого поколения переключение ближнего и дальнего света идет через реле или нет? У меня, когда переключусь на дальний, он горит несколько секунд и переключается на ближний. Что померло: стрекоза или реле какое? Можно ли эту неисправность устранить своими руками?   VF7DCRHYB76399608

Изменено пользователем С Андрей И

VF7DCRHYB76399608

Ссылка на комментарий

VF7DCRHYB76399608

Преды 9/10 11/12 выходят на реле R5/R6

 

дальше на макси MF8 но тут не уверен.

 

P.S. обнови архиватор если архив не откроется.

VF7DCRHYB76399608.rar

Природа мудра, и Всевышнего глаз
Видит каждый наш шаг на тернистой дороге
Наступает момент, когда каждый из нас
У последней черты вспоминает о Боге...
 

 

 

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

Вопрос по крышке пепельницы на передней консоли. Крышка перестала держаться, постоянно открыта. Там сбоку видимо какая-то направляйка должна стоять, но её нет и номера чтобы купить нет в программе. Может быть кто-то знает как проблему решить. Машина рестайл.

Но другим никогда, видит бог, я не буду. Если что-то не так, вы простите меня...

Ссылка на комментарий

 

 

Может быть кто-то знает как проблему решить.
Снять и посмотреть, для начала?:)

подбор автомобилей Peugeot\Citroen, подробности 

 

"Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!" © Enzo             С4-С5-С6-С4P

Инструкции по использованию оф. каталога зч, оф. инструкций по ремонту и пр. здесь https://www.drive2.ru/l/513822125698581540/

 

Ссылка на комментарий

@Заклепыч, там сбоку фиксатор из механизма может вывалиться. Я его под центральной консолью внизу нашел, и на место поставил. Но я из консоли все вынимал, когда Ятор к магнитоле подключал, заодно и пепельницу вынул, всю целиком. Тогда и увидел под ней эту вывалившуюся детальку.

С-5 II (RC), ГА-3, 2L RFJ (EW10A), AL4

Ссылка на комментарий

Сегодня заметил неприятную штуку. При попытке поднять машину в самое верхнее положение зад поднимается а перед не до конца, будто мощи не хватает и насос орет постоянно. Так только с самым верхним положением. В остальных работает нормально. Уровень жижи в норме. Пару раз на светофоре замечал как морда падает, но тут же поднимается. Скажу сразу, что у тачки есть проблемы с гидравлической системой - потеют шланги. Какие мысли? Предвестники чего это?

Изменено пользователем Zoidberg
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...