SeLar

Ошибки смотри выше. Они, напрямую, не указывают на лямбду. На датчик мне указали после диагностики. Каким образом вышли на лямбду, я так и не допетрил).

Проблема решена! Сделал диагностику у офицалов - приговорили верхнюю лямбду. Заказал, поменял. Моторчик теперь работает как часы. Уже неделю катаюсь и наслаждаюсь. И средний расход топлива упал на литр.)))

@Бес, Я не про наш сервис писал. Про другой. Название не буду упоминать. На Сиал собираюсь в выходные. Может решат проблему.

TurboCat - это мой ник в WOT. Как он попал в форум?

И что-то странное с моим Ником. Я то SeLar, то TurboCat? Считывал elm

На холостых, когда опять задергался двигатель, выскочила еще одна ошибка Р0172

Ошибка Р0170

@Ilyain, Завтра коды ошибок. Пока нечем снять диагностику(

А Сиал-авто - норм? Я до этого делал все в Ситроен Сервис - клубный сервис citroens-club.com, нареканий не было, и Нате. Друг посоветовал перейти сюда. Сам могу справиться с проблемой? Денег не так много, чтобы экспериментировать с новой катушкой, потом с форсунками. Что нужно от лексии? Или проще позвонить, когда подключился?

@Славентий, У меня сложилось впечатление, что катушка не моя, более грязная, по виду, чем все остальное вокруг.

@Ilyain,@Ilyain, Лексия у друга. Скажите, в каком разделе нужен скан. Я в этом не силен(

Всем доброго времени суток! Приобрел в 2013-м С5 2.0 АКПП. Катался - горя не знал. Три недели назад сделал ТО №6 (кроме обычного набора замена тормозной жидкости и свечей зажигания). Из сервиса забирал машину поздно в выходной, по этому доехал до дома не останавливаясь на светофорах. А на следующий день началось. Завелся нормально, поехал, пробки, светофоры. Как только двигатель немного прогрелся, первая же остановка на светофоре неприятно удивила: холостые обороты начали хаотично проседать, машину начало "подтрясывать". Загорелся зеленый, тронулся, поехал - все норм, разгон, движение. Остановка на следующем светофоре - первые 5-6 секунд холостые держались в норме, а потом опять тряска и поддергивание. И на каждой остановке такая история. Потом загорелся ЧЕК и Деполюшн. Приезжаю обратно в сервис, рассказываю выше изложенное. А они говорят: нужно делать инициализацию дроссельной заслонки. Хорошо. Делаем. Забираю утром машину. Еду. Как только двигатель прогрелся, началось все тоже самое. Возвращаюсь в сервис, рассказываю. Ответ:надо менять дроссельную заслонку. Взял время на раздумье. Заказал в Экзисте новые свечи по каталогу оригинальные(вроде как). Заменил. Два дня радовался). На третий тоже самое: двигатель прогревается и на холостых(когда стоишь)дергается и трясет. Впечатление, что один цилиндр то работает, то не работает. Иногда даже глохнет. На холодном двигателе все норм. Может кто сталкивался с такими неприятностями? Подскажите пожалуйста! ЗЫ: старые свечи не отдали.