Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Мясов

Местный
  • Постов

    433
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Мясов стал победителем дня 3 мая 2022

Мясов имел наиболее популярный контент!

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва

Автомобиль

  • Автомобиль
    C4
  • Код кузова
    NC
  • Код двигателя
    5FS

Посетители профиля

3 275 просмотров профиля
  1. @mdma Я клипсы на Али покупал, только не у этого продавца. Целый мешок 20 штук.
  2. Можно старые оставить, только зазор электрода подогнуть молотком. Зазор, по моему 0.8 но могу ошибаться.
  3. Я себе взял за правило, начиная с сентября-октября подливать в бачок незамерзайку. Таким образом к морозам, там вместо воды остается незамерзайка.
  4. Снова переклеивал разбитое стекло ПТФ. Камень прилетел. На этот раз решил поэкспериментировать и сэкономить. Китайские ПТФ не рассматривал из-за множества отрицательных отзывов. Решил купить стекло ПТФ от Приоры, цена 110 руб., но фокус не удался. Стекло от Приоры Automotive Lighting 756671045A на ПТФ Citroen C4 II не подходит. Диаметр общий и посадочный (8см на 7см) меньше необходимого (9см на 7,5см). Купил Астера BR2011013N (410 руб.). Качество отличное, не кривое, без облоя как у BodyParts и субъективно толще. Переклейка на этот раз прошла легко. Фотки здесь https://www.drive2.ru/l/588399250631577160/
  5. Я всегда ставлю NGK 90223 сейчас они в магазине Би-Би по 660 рэ. Мне Бош не понравился. Появляется корона на изоляторах. При нынешней стоимости бензина, цена на свечи = одной заправке. Не вижу смысла экономить. Катушки зажигания выйдут куда дороже свечей.
  6. На С4 отличная оптика. Я вообще пол года проездил на лампах установленных не правильно. Зимой менял лампы (GE 35017) замёрзшими, скрюченными пальцами и как то вкорячил кверху ногами. Так и ездил, пока осенью не обратил внимание, что свет стал как то хуже и нет галочек на стене. Встречных не слепили, дорогу освещали примерно как на Лансере 9. Сейчас установлены правильно, единственное что я сделал, так это немного приподнял угол.
  7. У меня при трогании, торможении был стук, где конкретно не понятно, отдавало в кузов, ну и в руль соответственно. Поменял задние амморты, сайленты и перед стойки стаба, стуки прекратились. Что конкретно стучало не знаю, т.к. менял всё ввиду износа, пробег 110 тыс.
  8. Болты менять не нужно, подходят старые.
  9. Поставил Бильштайн 19-113135, они жёстче оригинала раза в полтора, но ушло раскачивание, клевки кузова и зад стал собраннее. Когда идёшь порожняком машина напоминает универсал 308 SW, когда гружёный - просто супер.
  10. @alexansh101, Охотно верю! Всё зависит от количества часов нароботки. У меня лампы с завода перегорели через четыре года. Но последние два года я езжу в другом режиме и новые лампы сгорели за два. В пересчёте на часы получилось то же на то же . Это как пробег по мегаполису, моточасов много, а километраж никакой. Давно, когда без ближнего ездили я вообще не помню чтобы я лампы менял. Таким образом уже определились лампы: Philips Crystall Vision 4300K и бюджетные GENERAL ELECTRIC 35017
  11. Я ставил 35017 GENERAL ELECTRIC. Выбирал по тестам на популярном видеохостинге, канал ...что–то там Lab. Меня интересовало соотношение свет–цена–срок службы. Светом доволен. Всякие Вижн+ сознательно не ставлю, не ходят они долго и стоят как космический корабль. Этих хватило ровно на два года ежевечерней (2–2.5 часа) эксплуатации. На родных заводских проездил четыре года, светом и тех и этих доволен. До С4 был Лансер 9, там свет был ужасный, какую лампу не воткни. Резюмирую. Если нужно много света и позволяет бюджет, надо ставить лампы +30% — +150% и менять раз в полгода–год. Других оптимальных вариантов попросту нет. Я для себя нашел лампы GE, но думаю качество света зависит от места производства конкретных ламп.
  12. @kianvl, Есть ещё 1444PR у него поролон наклеен на ламели. Аналоги этих артикулов Filtron AP058/3 (ДхШхВ 425х95х51), Mann C43711 (ДхШхВ 425х95х46). Размеры видимо каждый производитель измеряет по своему. А к какому двигателю такие партнамбы? У меня по ВИН идет 1444XG, с такой "петелькой". Тоже есть аналог с поролоном. Я никогда не заморачивался и ставил аналоги. В "жирные" годы ставил Mann C5082 (ДхШхВ 494х85х56), сейчас ставлю Filtron AP058/8 (ДхШхВ 494х85х56). Один раз, не так давно, столкнулся с "оригиналом" - по факту "Биг фильтр" и поменял его через два месяца. Ну не доверяю я отечественному производителю.
  13. @CbrSnoop, В Ютубе есть два известных блогера-ремонтника по двигателям, один в Москве (в том числе по контрактным моторам), другой по моему в Набережных Челнах (в основном по корейцам). Судя по их видео и взаимным пикировкам, вроде профессионалы. Попробуйте пошукать.
  14. @Олегович, Да пробовал, но так и не понял в чём проблема. Там силиконовая мембрана и с виду нет никаких повреждений. Может какая трещина в пластике, но не видно. Вот если новый мотор разобрать и сравнить но у меня теперь два старых А экспериментировать не охота, уж очень тяжко добираться до бачка с моторчиком, либо через локер корячится, либо бампер снимать. В общем я забил на это.
  15. У меня после замерзания воды клапан в моторчике повредился, когда брызгаешь назад - вперед тоже слегка сыкает. В общем поменял я моторчик, осенью слил воду, залил незамерзайку, а прогнать жижу по трубкам поленился. В итоге с клапаном нового моторчика та же хрень приключилась. Так и езжу третий год, только теперь заранее незамерзайку заливаю и по трубкам прогоняю. Во жизнь научила! Собственно я это к тому, что если кому нужен мотор омывателя с указанной небольшой проблемой, отдам "безвозгмездно".
×
×
  • Создать...