Алексей812

поставил Euro8, в машине было полбака 95 бензина с утра завожу, а датчик показывает 3/4 бака, причем машина едет лучше чем на 98!! выглядит вот так: http://www.stroipribor.ru/silovaya-i-stroitelnaya/kompressory/einhell/einhell-euro-8-24 также предлагали такую модель: http://www.spartania.ru/view/velo/2833.htm говорят, можно вообще не заправлять!!!

Посмотри пжлст Z8TNC5FS9BM508199 Z8TNC5FS9BM508656

в питере продаю полный комплект для установки. контакты в теме в разделе "Продам"

смотрите аккумулятор и генератор

а в сервис.ситроен.ком нарисовано, что на новом с4 элементы подогрева можно отдельно купить

по климату - купить ремкомплект и поменять шестеренки, можно сделать самому - есть инструкции в инете (около 1500 стоит - это не точно)

каким образом соскакивали?? че за бред? они на болтики крепятся (сцепление и тормоз), а на газ саморезами, потому что с нее резинка не снимается

у меня при температуре ОЖ 83-84 градуса (по сканеру ОБД2) бывает и 2 и 3 палки показывает

так возьми для образца и на авторынке поспрашивай похожие

110, на ручке норм + нулевик - катализатор + чип и валы от c2 vts вот тебе и 130 сил минимум, может и 140

пошушукай по форуму с4-клуба, от приоры вроде направляющие подходят

это зима дружище + пыльники и демпферы

не встанет, диагбокс от 6 версии только или виртуальная машина с хп, но есть какие-то подводные камни... лучше вторую систему ставить, или отдельный нетбук как сделал я =)

110 сил, свечам было 40 000 км, стояла 2 недели при морозе -22 в среднем, аккуму 4 года, завелась с первого раза 150 сил, двое суток при -27, свечам 25 000 км, аккуму 3 года, завелась как обычно, с первого раза без напрягов

это не мои видео, на ютубе нашел по фразе "EP6 на холодную" ... не знаю что там