Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

norma

Местный
  • Постов

    49
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Подшипники задних рычагов нужно менять. Они работают в малом диапазоне, а влага их убивает.
  2. Если позволяет длина шланга - просто одеть его на металлическую трубку вверху, предварительно очистив все от каки. Если шланг уже обрезался, то в верхнем положении подвески он будет натягиваться и лопнет еще быстрее. Лучше купить кусок шланга и нарастить с помощью проходного штуцера. Давления там практически нет.
  3. Недавно поставил задние колодки Remsa. По ощущениям тормозят чуть хуже, чем оригиналы. Может еще плохо притерлись. Кстати, старые колодки были Galfer.
  4. Руль снимать не нужно. Стучит шлицевое соединение рулевой колонки. Соединение находится на уровне педалей. Легко увидеть. Обычно на соединение ставят хомут. Я ставил хомут крепления к стене водопроводной трубы. Он состоит из двух половинок с двумя винтами на концах и резиновой прокладкой. После установки - два года тишина. Продается в отделе сантехники любого хозмага.
  5. @shoot_nick, Да, процедура описана правильно. Правда тянуть вверх проблематично, я при снятии защелки помогал себе плоской отверткой.
  6. В подфоруме "Отопление и кондиционирование" есть тема "Уходит антифриз". Там на 6-й странице фото проблемного места. Менять кольца самому очень неудобно + нужен гибкий удлинитель. Не каждый сервис берется их менять на С5-1, денег берут много.
  7. Винт крепления трубок - торкс Т25. Чтобы подобраться к нему, нужно разбирать часть центральной консоли/торпедо. Откручивать крайне неудобно.
  8. Покупал себе 2 шт.TSN угольных. Нареканий нет. Меняется без геморроя.
  9. Фильтр имеет прорези на боковых стенках для того, чтобы можно было его изогнуть. При определенной сноровке замена занимает 5 минут.
  10. Для начала нужно долить жижи. Датчик успокоится и разрешит двигателю заводится. И нужно искать место утечки.
  11. Проблема вернулась. Видимо нужно поменять кнопки брелка. Кто в курсе, где расположена антенна приема штатного брелка?
  12. Перестал открываться/закрываться центральный замок со штатного пульта. Привязка ключа к машине помогала ненадолго, потом и вовсе ключ не привязывался. Протер спиртом контактные площадки на плате и кнопки, в результате - проблема ушла.
  13. Отлично подходит. К тому же в шинном колпачке стоит резиновое уплотнительное кольцо.
×
×
  • Создать...