sektant

разобрался - под педалью- лягушка - снял почистил - теперь работает сзади была поставлена низ головой лампы + провод оборван - теперь горит Осталось узнать как натягивать а то руль кручу -а ремень проскакивает

в каком месте коса соединяется ? там по середине брошена сопля по кузову - не знаю от чего вроде с права на лево идет

задних пассажиров нету - это фургон

ЛАМПОЧКИ ЦЕЛЫЕ 1-2 фото задние габаритные огни - правая не горит 3- противотумана - одна с лева 4 ремень генератор двигатель dw8 сверху гидроусилитель 5. педаль тормоза - где там кнопка ?

кондея нету двигатель DW8 от xiat ы вроде, двигатель ставил не я через несколько часов фото выложу На счет лампочем - раньше при нажатии загорались обе но когда тормоз отпускал, одна лампа( в лампе 2 нити) левая не горела, сейчас левая при нажатии горит а правая при нажатии сильнее не загорается будут фото - будет понятнее

Нету ничего?

Вопрос такой. Машина ферст берлинго При нажатии тормоза не всегда срабатывает сзади огни. Заглядывал под педаль - кнопку не нашел - можно там есть какое то устройство ? 2) при включении света - горит только правая габаритка( задняя правая) А левая не горит - а когда тормоз жму - левая горит сильно - а правая как горела так и горит желательно бы схему и предложения где и что может быть - раньше все ок было и еще вопрос Как натянуть ремень генератора - там самонатягивающийся - ремень ослаб и рулем когда крутишь , ремень проскакивает

Перегрев может быть - двигаешься - перегрелась -заглохла, постоял - движок остыл - завелась Может быть все что угодно от мозгов до контактов

Все, сделал - был обрыв под крылом - скрутил - работает Спасибо всем за помощь

И так. Расскажу про замену лукаса. Если вы хотите заменить lucas. Вам нужно выбрать новый или б.у. насос . Если насос типа R8445B333C то вы можете его поменять на насос типа R8445B Для примера вы выбрали насос R8445B323C то он подойдет или R8445B323D Насос типа R8448B371B не подойдет так как электронные блоки разные. Последние цифры обозначают модификацию насоса под конкретный двигатель. Насосы есть иммобилайзером, они делятся на три типа : а)Электроклапан закрыт металлической броней, под насосом прикреплена "шоколадка", которая управляет электроклапаном б)Электроклапан со встроенным иммо, тоже закрыт броней. Иммобилайзер не дает питание на электроклапан - обходится легко ("сопля" от АКБ на клапан), встречал также дополнительные электроклапаны, установленные на топливную магистраль от бака до насоса в труднодоступном месте. Иммобилайзер ампутировать несложно - нужно высверлить болты крепления "брони", снять "броню", вывернуть иммобилайзер и ввернуть электроклапан от своего насоса. Как высверливал я - болты как бы обломлены - нужна точечная сварка, приваривается болт и откручиваются - если начать высверливать то потеряете целый день- болты каленые. И Это крепление которое держит насос в двигателе - то есть высверливать не надо. Желательно обвернуть изолентой, чтоб грязь или сварка не попала и наварить . Там 4 болта + сверху держит зажим специальный. Сверху я болгаркой отрезал где сам электроплапан.

А 2345 и 2325 это что?

Если бы было напряжение - это не была бы проблема Вот получается схема http://citroens-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=68413 + приходит на лампу ближнего света и поворотник и габарит ?

Заказал схему тут: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=16472&page=115

Спасибо что откликнулись. Итак - цепь BSI как понять- смотрел схему не понял, что куда идет. Плюс(+) идет на реле - он один и уходит дальше на 1 провод - ( далее идет деление на три и на каждую лампу)? Если изменилось сопротивление - то начинает клацать быстро . Значит плюс приходи на реле - и цепь в порядке до реле. На счет ручки указателя поворота - да, ее заедало, но чуть дерну и все в порядке - тут я уже и там дергал и меньше и больше - и вообще включил АВАРИЙКУ и все равно не работает. Мужики - аварийку врубал и не моргает - то причем тут подрулевой переключатель? или может я не прав ? Предохранитель идет 1 на левую сторону и один на правую - если выдернуть предохранитель то вся левая сторона не работает. Если вы покажите схему m49 с BSI и скажите что это обозначает ( BSI ) буду благодарен.

Не работает лампочка переднего поворотника - "налево". Когда поворотник включаешь - реле часто тикает - при этом - задняя и боковые лампочки мигают ускоренно. Менял лампу - не помогло - прозванивал контакт - питание не приходит но если взять от аккумулятора плюс - то минус соединен ( может это не важно). При включении аварийки - реле тикает нормально но эта лампа не работает. Где может быть обрыв не понимаю - ничего не делалось - в один прекрасный день просто случилось так и все.