Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Igloo

Местный
  • Постов

    232
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. А если из лопнувшего пыльника подкапывает масло оранжевое (по ходу ЛДС) - это получается типа рейка течет? (((
  2. А как добрался на машине к дальнему хомуту снять-зажать?
  3. Вчера менял тяги стабилизатора и обнаружил следующую неприятность: при выворачивании руля в крайние положения гофрированный пыльник на рулевой тяге сжимается полностью и через небольшую трещину по шву выдавливается капля оранжевого масла. 1.Как я понял, я попал на замену обоих пыльников. Вопрос - кто-нибудь пробовал их менять прямо на машине??? по виду очень сложно добраться к дальнему хомуту :( 2.Откуда капля масла? - течет рулевая рейка получается??? :(
  4. Как успехи? Дошли руки до этого дела?
  5. Так по приведенной ссылке там указаны Мин, Норм, Макс! у меня на первичных тоже показало 1.3, но когда просто замкнул щупы - показало 0.7... так что, если скорректировать, то в первичных обмотках получается НОрм=0.6 Ом Меня смущает несколько высокое сопротивление вторичных...
  6. Вчера наткнулся на страничку по катушке зажигания http://psa-club.ru/diagnostika/tu5jp4-proverka-katushki-zazhiganiya.html измерил все сопротивления... оказалось, что во вторичной обмотке 19,5 кОм. Вот не знаю, это за пределами нормы или просто катушка такая? Сегодня поменял новые свечи - троение заметно поубавилось, как на бензине, так и на газу (на газу поубавилось заметнее). Но все равное есть!!! ((( В Лексии замечено неодинаковое время зарядки катушек ((( неужели снова катушка под замену??? Да! Еще! Менялся со знакомым катушками, но у него 1.8 - ничего не меняется ((( правда, он говорил, что по утрам тоже слегка подтраивает, но потом весь день нормально работает... так что обмен не дал ответа...
  7. А можно ли провести такой эксперимент с катушками зажигания для двигателя RFN (Magnetti Marelli) 2.0? А как определить, какая сбоит из 4 катушек?
  8. Страйкер, можете рассказать подробнее как что делали? З.Ы. А то у меня после заводки авто первую секунду-две как навозом из печки запах... :(
  9. за цену оригинального можно поменять как минимум 4 неоригинальных... а если камень на третий день в оригинал? а разницу по прозрачности я не заметил...
  10. может кто подскажет, как отбалансировать вентилятор охлаждения... замел в пробке, когда кондей включен и вентилятор охлаждения радиатора на максимальных оборотах - очень сильная вибрация по кузову... :(
  11. Antipollution Fault появляется как я понял при любых сбоях в работе впрыска-зажигания... выбрасывается излишнее количество несгоревшего топлива в выхлопную, вторая лямбда видит это и зажигает полюшку... :( ну вот как в моем случае... А что касается Вашей проблемы, Sparkling11, то тут пробежали мысли такого плана, но нет 100% уверенности, - это уже последнее, если не найдется других причин... Какое масло было до замены, какое залили? И что касается троения на ХОЛОДНУЮ, то очень много было написано про то, что в с5, особенно 2001 года, по совету концерна PSA, необходимо менять гидрокомпенсаторы, якобы у них там что-то с отверстиями что-то не так, а отсюда и клапана не совсем открываются так как надо и, как вы написали, "на холодную появился звук,чем то напоминающий дизель"... Но сначала попробуйте начать с бензина, посмотрите исправность работы пылесоса, ЕГР...
  12. К слову о климат-контроле... Заметил, что если полностью выключить вручную вентилятор печки (ну который слева и регулирует вручную обороты) и открыть окна (например, водителя и пассажира), то из дефлекторов начинает тянуть достаточно горячий воздух... я так понимаю, создается типа аэродинамическая труба за счет открытых окон, и автоматически начинает затягивать воздух из забора под капотом и через горячую печку... :( Для одинаковых температур водителю и пассажиру приходится выставлять в среднем диапазоне температур (20-22) на водителя на 1 градус ниже, хотя в граничных положениях (16 и 28) температура на ощупь рукой вроде как одинаковая... Ну и почему-то обратил внимание, что после одной заводки авто, воздух из климата иногда теплее, при другой заводке - иногда холоднее, при этом наружная температура и регуляторы в салоне в постоянных значениях... Коллеги, может кто когда чистил радиатор (или правильнее испаритель?) кондиционера? дало ли результат? - воздух холоднее стал дуть? а то начитался ужасов и фоток насмотрелся как зарастает радиатор (плесенью, и всякой дрянью) от постоянной работы...
  13. Заказал катушка фирмы ERA... Открываю коробку, а там Valeo :db: прикольно то, что и отдельно Valeo можно заказать,только цена на процентов 50 выше!
  14. Ну все - приговор окончательный! - катушка зажигания!!! :( вчера вечером поменялся со знакомым до утра. Утром машина завелась и поехала как часики!!! Заказал новую. Жду... завтра должны привезти...
  15. m724, на 1.5 мм мне кажется нужно очень большую энергию, чтобы получить разряд... если катушка убита частично, то врядли это она сможет сделать! Больший зазор хорошо для езды на газу ;)
×
×
  • Создать...