Вчера начал выезжать со стоянки - машина встала с заглохшим двигателем (t= +18C)! Завел, нажал на акселератор - опять заглохла. Такое ощущение, что переливает карбюратор, но откуда ему взяться на С5? Борьба продолжалась минут пять-семь. В результате из трубы налилась изрядная лужа конденсата, мотор заработал нормально.
Так как был рядом с Крылатским, то заехал на "У-сервис" с описанием ситуации и нашим извечным вопросом "что делать?" Сервис-дядя доходчиво объяснил, что машину надо прогревать полторы-две минуты - так придумали французы, очевидно, специально для С5. Сказал еще, что желательно поддерживать при этом повышенные обороты. На мои вопросы о том, что не могу найти в прилагаемом к С5 Мануале подобного описания процедуры запуска двигателя и начала движения, а на приборной доске - кнопок (или как они там назывались) закрытия воздушной заслонки и "ручного газа" (на ГАЗ-51 и Победе они были очень удобно расположены) сервис-дядя ответил, что другого способа лечения проблемы нет, т.к. якобы нет никакой новой прошивки.
Попробую обратиться на Хуторскую, напишу о результатах.