Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Первое знакомство с АСЦ, оно же - последнее.


Рекомендуемые сообщения

Попал 31.01.2015 в АСЦ случайно - направили из страховой компании на замену лобового стекла. Попутно, т.к. пробег приближался к 10000 км, решил поменять масло.

Вначале все шло довольно прилично. Позвонил, задал все интересующие меня вопросы, получил исчерпывающие ответы, быстро и без проблем договорился о сроках ремонта. Приехал в назначенное время, машину приняли без проволочек. Приехал на следующий день забирать - машина уже ждет меня. Но! Дьявол кроется в деталях...

1. Машина стояла грязная, со следами рук и ног мастеров. Следовательно, никто после вклейки стекла и ночной выдержки не гонял машину на мойку для проверки возможных протечек уплотнения стекла. Хотя мне была описана технология вклейки стекла и этот пункт там значился.

2. Очень небрежно собраны резиновые молдинги по бокам лобового стекла. Так что внизу стекла,  между этими молдингами и пластиковой декоративной накладкой стекла образовались очень приличные щели. Которых до ремонта не было совершенно.

3. Сломали защелку внизу правого резинового молдинга, поэтому он совсем не прижимался к стеклу.

4. Оторвали обе резинки под капотом по краям жабо.

5. Само жабо стало провисать, хотя до этого стояло ровно. Это я сам проверял, после того, как прочел на форуме о такой возможной недоработке.

Но самое неприятное в этой истории то, что эти чудо-мастера сходу стали мне доказывать, что это я сам все это оторвал-поломал. Сам, понимаете, дурак...

Замена масла мне обошлась в 5770 рублей и это, как мне было обещано, со скидкой!!! К тому же масло очень подозрительно темное... Позже увидел на форуме, что человек поменял масло в АСЦ позже меня за 4740 рублей. Вопрос: за что я заплатил лишнюю тысячу?

Во всех уважающих себя и клиентов сервисах после проведения работ обязательно перезванивают клиенту, спрашивают впечатления, пожелания, претензии клиента. Тут же после уплаты денег в кассу о тебе забывают напрочь!

Каждый волен решать сам, но для себя я уже решил - ноги моей в этом чудо-лохотроне не будет!!!

А это то, что фокусники записали мне в сервисной книжке. Напомню, замена масла была 31.01.2015

post-76447-0-88541900-1424351237_thumb.png

Изменено пользователем Alex.58
Ссылка на комментарий

 

 

Во всех уважающих себя и клиентов сервисах после проведения работ обязательно перезванивают клиенту, спрашивают впечатления, пожелания, претензии клиента. Тут же после уплаты денег в кассу о тебе забывают напрочь!

 

А что после получения от вас ответов что то меняется..?)) Ну сколько еще должно быть таких отзывов, что бы вы перестали к официалам возить свои деньги? И ведь прежде чем гнать туда машину, автор вычитал о всех косяках, которые они оставляют после себя. :facepalm:

Был Берлинго Б9. Теперь С4 купе. Мой выбор-Ситроен!

Ссылка на комментарий

 

 

Откуда форуму знать

Уважаемый, Ваше имя, я думаю, совсем не "Форум". Так и пишите от своего имени.

Изложил то, что было со мной и доказывать Вам что-либо не собираюсь.


 

 

А что после получения от вас ответов что то меняется..?))

 

Хотелось бы, чтобы менялось. Для того и написал здесь, чтобы люди читали и эти "мастера"...

По второму вопросу: там написано - по направлению страховой.

Не хотят люди нормально работать, так пусть в меру своих слабых сил помогут своим же конкурентам. И если руководство там вменяемое, не думаю, что оно будет от этого в восторге.


 

 

Глюк

 

Сочувствую...

Ссылка на комментарий

Согласно вашей логике, форум все же должен угадывать за что вы заплатили лишнюю тысячу? Думаете Ванга уже вошла в процесс?

Или логика здравого человека не дает понять, что тут нет никого из сотрудников АСЦ и участники форума не могут физически вообще ответить на ваши вопросы?

 

Сочувствуем только мы вам, за то что вас так натянули как потребителя.

Ссылка на комментарий
Согласно вашей логике, форум все же должен угадывать за что вы заплатили лишнюю тысячу

 

 

не могут физически вообще ответить на ваши вопросы

 

Похоже, Вы невнимательно прочитали текст. Где Вы вообще увидели в тексте какие-либо вопросы, адресованные участникам форума?

 

 

 

тут нет никого из сотрудников АСЦ

 

А вот это утверждение, после прочтения Ваших посланий, вызывает сомнения...

Изменено пользователем Alex.58
Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

А у меня было такое знакомство с асц ! Проходил там плановое то на своем предыдущем а/м C4 B7, во время приемки пытались настойчиво впарить доп работы (установку сетки в бампер, промывка масляной системы в двс перед заменой масла -на 20000км пробега с промывкой инжектора,установить передние брызговики-которые отлетели в первую же неделю после покупки и т.д.) они проводили первое ТО  около 5ти часов ! Но самое главное выяснилось через 10000км пробега на замене масла в двс в усервисе , когда мне предложили заменить воздушный фильтр двс и фильтр салона сказав что у меня стоят НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ фильтра ! Я показал заказ-наряд с предыдущего то из асц , где в поле з/ч написаны каталожные номера оригинальных фильтров и цена примерно такая же как и в усервисе, а по факту установили дешевый неоригинал! МОЛОДЦЫ ! 

ВОЗЬМИТЕ НА ЗАМЕТКУ! Когда забираете автомобиль после то , обращайте внимание - замененные запчасти лежащие у вас в багажнике должны быть в коробках от новых (установленных запчастей) , а не валяться в целоффановом пакетике!

Ссылка на комментарий

@МихаилRUS,

У меня все было гораздо проще. В багажнике после замены масла вообще не лежало НИЧЕГО!

Именно поэтому я проверил уровень и заметил, что масло слишком темное для только что залитого. Фокус-покус у них такой...

Но тут сам виноват, понадеялся на порядочность... В такой "фирме", как АСЦ, это слово, похоже, анахронизм.

Обращаться в этот "сервис" можно только любителям острых ощущений. Впечатлений от посещения этого иллюзиона хватит надолго.

Ссылка на комментарий

Но после замены масла, в багажник и складывать нечего, фильтр масляный в багажник не убирают , он же очень грязный! И насколько я помню из лекций по двигателю внутреннего сгорания, масло после замены не бывает чистым оно смешивается с остатками старого масла в двс и моментально темнеет! Но спорить не буду , думаю ,что возможна частичная замена масла :smile: сливную пробку можно закрутить раньше времени , а можно и совсем не откручивать :smile: и еще для владельцев ситроен с4 в последнем кузове( седан ,хетчбек) , с/у защиты в документах быть не должно т.к она на этих авто установлена на заводе, а никак доп опция! может быть поэтому у людей разница в 1000 рублей в стоимости замены масла!

Ссылка на комментарий

@МихаилRUS,

Для полного счастья мне только и не хватало фильтра в багажнике вкупе с отработкой. :smile:

А про "лишнюю" тысячу именно так я и подумал. Не знал раньше о таких "мелочах".

Похоже, к посещению таких вот "сервисов" надо готовиться как к заброске в тыл врага. Именно из этого и складывается общее, довольно поганое, впечатление и напрочь пропадает всякое желание впредь посещать лохотрон, под названием АСЦ.

Не думаю, что от одной тысячи они сильно разбогатели. Потеряют уж точно гораздо больше, просто не думают пока об этом.

Ну и для меня эта тысяча, как плата за невнимательность, так же не слишком большая потеря. И с остальными косяками этих криворуких "мастеров" разберусь как-нибудь сам. Пусть отдыхают...

Ссылка на комментарий
  • 5 недель спустя...

Волей провидения я являюсь одновременно и клиентом и работником автосервиса. Клиентом "Независимость Volvo", а работником как раз АСЦ. За последние 15 лет я работал в Арманд-Пежо, Независимость-Пежо, ААрон-Ситроен, АСЦ-Ситроен. Знаю изнутри ещё несколько дилерских и не дилерских центров. Не хочу говорить плохое о работниках этих сервисов, но скажу главное, ВСЕ РАБОТНИКИ ОДИНАКОВЫЕ! Я имею в виду СРЕДНИЙ уровень квалификации персонала. Кто-то поумней, кто-то похитрей, кто-то раздолбай по жизни. На каждой станции есть свои герои и антигерои. Выгнанные от дилеров диагносты и механики прекрасно находят работу у неофициалов. И что? Они сразу становятся мягкими и пушистыми? Нет конечно! У неофициалов есть большой минус, они учатся работать именно на ВАШЕМ автомобиле, зачастую калеча его и скрывая "косяки" от Вашего взора при помощи клея и замазки. Неофициалы не обучаются устройству агрегатов и зачастую не знают даже как провести регулировку механизма после ремонта, многие из них вообще самоучки "от сохи". И ведь работают! Кому то и такие горе работники нужны!  Я тому был неоднократно свидетелем.

Поле Т.О. в "Независимость-Volvo" мне то же не позвонили, но я и не расстроился, даже не заметил этого...

Предложение установить на машину недостающие брызговики, сетки, парктроники, сигнализации, коврики - нормальная работа приёмщиков, некоторые клиенты даже обижаются, что им не предложили дополнительных услуг.

Конечно, такой "косяк" девчонок как неправильная дата в сервисной книжке я объяснить не могу (да и не обязан), но вот цену замены масла я объясню.

Двигателей 1,6 у Ситроена и Пежо два. В двигатель от BMW заливается масло TOTAL QARTZ INEO, а в старый Ситроеновский TU5JP4 заливается TOTAL QARTZ 9000. Это разные масла разных технологий и лет. Цена 4-х литров конечно то же разная. Смешивать их нельзя, у них разная толщина остаточной плёнки.

Я не пытаюсь оправдать "косяки", просто хотелось бы, чтобы Вы понимали происходящее. Мы "накосячили" мы и исправим. Всякое бывает, обращайтесь.  

Поверьте мне, я давно живу.

Ссылка на комментарий
Я не пытаюсь оправдать "косяки", просто хотелось бы, чтобы Вы понимали происходящее

 

Благодарю Вас за попытку мне объяснить. Но, похоже, мне и так многое понятно в отношении руководства и персонала именно сервиса АСЦ. Об автосалоне АСЦ - Ситроен ничего плохого сказать не хочу. Был там, когда подыскивал себе машину. Менеджер, работавший со мной, просто молодец. Не без его помощи я и определился окончательно с выбором машины. Просто карты легли так, что купить случилось у другого ОД.

Вот сервис АСЦ - это совершенно другая история, полностью противоположная. И причина совершенно не в том, что "не позвонили". Это просто дополнительно характеризует именно руководство АСЦ далеко не в лучшую сторону, показывает их отношение к клиентам.

Конкретные претензии к "мастерам" у меня описаны под  номерами 1 - 5. Все эти вопросы можно было решить на месте, не мотая нервы ни кому. Но они выбрали другую тактику, которая, похоже, у них под номером 1. Сразу попытались обвинить меня во всех собственных косяках. Мол, это я сам все и оторвал, просто этого, по скудоумию, конечно же, не заметил. А вот это, по крайней мере для меня, и есть самое неприятное в этой истории.

Ткаченко Анна, руководитель отдела по работе с клиентами мне написала в личном сообщении: "Приезжайте. Мы разберемся в ситуации и осмотрим автомобиль в присутствии Руководителя кузовного цеха. Если действительно есть недостатки выполненного ремонта(?), мы обязательно их устраним".

То есть, мне надо приехать из Дмитрова, потратив на это свои время и деньги только для того, чтобы еще раз доказывать, что я не отрывал эти резинки? И, может быть, тогда они соблаговолят устранить копеечные "недостатки выполненного ремонта" криворуких "мастеров"...

По поводу разного масла для разных двигателей не могу с Вами спорить. Вам, как специалисту, видней. Но!

Спустя некоторое время выяснилась небольшая деталь. На автомобиле Ситроен С4 седан защита картера двигателя идет установленной уже с завода, является штатным оборудованием. Поэтому снятие – установка уже включены в стоимость работ по замене масла. Об этом было официальное разъяснение Ситроен. Не может не знать о том официальный дилер, коим является АСЦ. Но в счете за проведенные работы отдельной строкой стоит – «снятие, установка защиты двигателя», стоит это удовольствие, вы не поверите, около тысячи рубликов. Вот она родная, нашлась!

 

 

Мне также очень хорошо понятно почему и для чего появилась эта "отдельная строка". Для меня эта тысяча пусть будет платой за науку, не обеднею. Для АСЦ же "прибыль" получается и вовсе виртуальная. Потери после таких ремонтов и отзывов потери могут быть гораздо больше. Похоже, к посещению сервисов, подобных сервису АСЦ, нужно готовиться, как к заброске в тыл врага. А отсюда, думаю закономерный, вопрос - а нужна ли мне такая радость за собственные деньги?

 

Изменено пользователем Alex.58
Ссылка на комментарий

Alex.58, хотел бы я сказать Вам, что ни будь ободряющее, но с горечью должен констатировать - Вы правы!

 

Недавно у моего друга на Шевроле-Лачетти двигатель клина словил (заклинил). Открыли, посмотрели, оказывается при замене ремня ГРМ на 60 тысячах, ремень просто не заменили, вот он на 80 тысячах и рванул!  Вот жульё!

Но это было не в АСЦ, конечно.

Поверьте мне, я давно живу.

Ссылка на комментарий

очень редко после замены масла в багажник кладут фильтр, с него отработка протечет и зальет все. при выдаче должны были предложить посмотреть на этот фильтр и слитое масло, если они не кладутся в багажник.

было: С4VTS, C2VTS, C4THP, C4PicassoTHP, DS3THP, DS3THP
есть: RCZ THP и 406 dw10ated
что-то не работает в машине - проведите адаптацию покрышки!

Ссылка на комментарий
"Но это было не в АСЦ, конечно."

 

Возможно и не АСЦ, но по симптоматике очень похоже. Тот же самый по.уизм и жажда содрать денег за невыполненную (или плохо выполненную) работу. Теперь постараюсь тщательнее взвешивать все плюсы и минусы сервиса, в который собираюсь поехать. Для этого и существуют такие форумы, как наш и еще много различных сайтов с отзывами. Руководство подобных чудо-лохотронов, похоже, живет еще в прошлом веке и не понимают, что с каждым таким отзывом они тупо теряют свои деньги. Репутация стоит гораздо дороже криворукого мастера, которого они пытаются прикрыть. Тогда, когда надо было всего лишь доделать то, что не сделал этот криворукий, причем, за его счет. И репутация сохранена, и "мастеру" хорошая памятка на будущее. Тогда, может быть, будет возможно объяснить клиенту что-либо так, чтобы он Вам поверил. А не ожидал очередного подвоха и продолжения безрезультатной нервотрепки.

Изменено пользователем Alex.58
Ссылка на комментарий

Я начал "прикармливать" мастера , но как поезже выяснилось это бесполезно , потому-что у них механики рулят мастерами :smile2: Но в оправдания хочу сказать, за 2 года я нашёл 1 нормального официала в Москве, но их закрыли :sad: Поменял марку и сразу нашёл нормального дилера  :smile:

Ссылка на комментарий
канистру с остатками масла - точно кладут!

так может тебе лили разливное масло из бочки? другое дело, сколько ты оплатил по документам...

 

 

у них механики рулят мастерами

значит такой был мастер.

было: С4VTS, C2VTS, C4THP, C4PicassoTHP, DS3THP, DS3THP
есть: RCZ THP и 406 dw10ated
что-то не работает в машине - проведите адаптацию покрышки!

Ссылка на комментарий

 

 

так может тебе лили разливное масло из бочки? другое дело, сколько ты оплатил по документам...

Может разливное-может нет... Мысль, которою я хотел донести в том, что не стоит обращаться к подобным "мастерам-фокусникам" и не надо будет гадать: может-не может, сделают-не сделают, сломают-не сломают... По крайней мере - машина целей, деньги на месте и, что немаловажно, нервы в порядке.  Зачем платить деньги за то, чтобы тебе предоставили возможность упираться лбом и доказывать, что ты не баран? Вам это надо?! За собственные деньги?

Ссылка на комментарий

так я не вижу вообще проблемы. я так и не понял, почему асц плохой? потому что по твоему мнению масло черное после замены, и ты считаешь, что тебя кинули? ну тогда слей пробу масла, заплати за экспертизу, потом пиши, что тебя кинули, если экспертиза покажет старое масло в картере. пока что твои сообщения "ниочём".

было: С4VTS, C2VTS, C4THP, C4PicassoTHP, DS3THP, DS3THP
есть: RCZ THP и 406 dw10ated
что-то не работает в машине - проведите адаптацию покрышки!

Ссылка на комментарий

@МихаилRUS,

Если человек не привык делать свое дело всегда хорошо, то сколько его не "прикармливай" - толку не будет. Нормально что-то сделать он уже просто не способен.


@Fund, А то, что порвали резинки, собрали вкривь-вкось, это не "проблема". После этого еще и нахамили - это тоже не в счет? Пусть делают как хотят - наше дело платить и помалкивать?! Так что ли?

Ссылка на комментарий

@Alex.58, так вы машину принимали из ремонта, надо было сразу звать старшего, дир-ра сто, и при нём всё это обсуждать и доказывать. я бы вообще в таком состоянии машину не принимал.

было: С4VTS, C2VTS, C4THP, C4PicassoTHP, DS3THP, DS3THP
есть: RCZ THP и 406 dw10ated
что-то не работает в машине - проведите адаптацию покрышки!

Ссылка на комментарий
так я не вижу вообще проблемы

То, что порвали резинки, собрали вкривь-вкось - это не "проблема"? После этого еще и нахамили - это нормально? Пусть делают что хотят и как хотят, наше дело платить и помалкивать?! Так что ли?

@Fund,  было воскресенье и искать руководство было бесполезно, именно поэтому общался с приемщиком, официальным, кстати, представителем этого самого "сервиса".  Что из этого получилось - так же написано. А Вы говорите: "не вижу проблем"...

Изменено пользователем Alex.58
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...