Vlado@82

350000 горит хорошо. Когда я запускаюсь утром, я работаю как три поршня, когда я заправляю газ, он работает три раза и курит, и я чувствую несгоревшее масло, когда оно нагревается до рабочей температуры, работает очень хорошо, и когда оно имеет рабочую температуру, то же самое происходит с 3000-3500 оборотов и много 3500 -5200 об / мин только рев урны не такой как раньше

нет ошибки в проверке диагностики Lekia3

VF7DERHZB76322068 при ускорении, как будто клапаны удерживаются, и наименьшее количество слышно на стороне ремня

@Алекс32, Теперь это поняли?

Prijatelju ja nista ne razumijem sta si napisao a nemogu da lepo prevedem na googl

У меня проблема с первым зажиганием Citroen c5 2.0 hdi 80kw, в то время как холодное сцепление работает неравномерно при добавлении отключения газа и запахе несчастного масла, когда оно сильно нагревается, звук двигателя приблизительно получает газ обычно до 3000 об / мин, а затем начинает синий белый дым Опять запах недобросовестного масла изменил мои ноздри и аналогично https://youtu.be/Olwh4gIxXSM

Доброе утро У меня проблема на моем автомобиле Citroen c5 2.0 hdi 80 кВт, когда он холодный, не работает хорошо и бросает дым, как если бы он имел некоторые детонации, например, как это происходит, когда дело доходит до бензина на один оборот лоса

Senzor pritiska na rampi pravio problrm

Kako da se iskljucim sa ove teme stalno poruke stizu

tnt eksploziv

Я не понял этого хорошо, так как Google не переводил хорошо

Я бы хотел, чтобы к нам присоединился брат https://www.facebook.com/groups/1411740602181478/

брат на lexia 3 подозрительных отличий, чтобы убедиться, что регулятор или датчик давления в рельсе видят только, что нижняя часть датчика и разъем ослепляют

Brate ide kao nenormalan pali kao TNT povezivao ga na lexia 3 ne primjecujem promjene sem sto vidim da je vlazan donji deo senzora pritiska i konektor

Auto mi se ugasio u voznji jel moze neko da mi pomogne jel neko imao isti problem