Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

SLB

Местный
  • Постов

    448
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва

Автомобиль

  • Автомобиль
    Я пешеход

Посетители профиля

2 838 просмотров профиля
  1. Легко защёлкиваются клещами. В случае ограниченного пространства вокруг рейки - бокорезами.
  2. Единственное, может чем поможет, чисто доехать... От отца слышал, что дыры в баке замазывали хозяйственным мылом. Типа, натирали как парафином. Сам не пробовал, ес чо. Не думаю, что баки на разборках в дефиците.
  3. Сравнение не очень корректное, цены указаны за неоригинальный махтвик. Впрочем, ремонт ал4 недорог. Да и сама она б/у не дорога. У меня акпп ал4 за время обладания ситроеном не ломалась. Я однажды поменял два клапанка местами и менял половину объёма масла раз в полгода (перед летом и перед зимой). Мой пробег на ситроене составил около 150 тыс км за 4.5 года.
  4. А по поводу заморочей с акпп/мкпп... Дело хозяйское, но по стоимости сцепы с двухмассовиком - сопостовимо с ремонтом акпп
  5. Блин, ды нахер тебе он нужен, с5 га фоне япов?! Тем более, праворуких!? На их фоне ситр будет смотреться ломучим отстоем! Тем более, с таким педантичным подходом на счёт коробки и комплектации. А серьёзно.. Указанное выше вполне серьёзно... Просто найди машину в РЕАЛЬНО хорошем состоянии, в первую очередь по кузову, а остальное - ездий и наслаждайся! Автомат - зашибись! Ал4 - прекрасно! Айсин - здорово! Что есть из нювнсов по механике - починишь. Механика (подвеска), ремонтируется на раз. Трансмиссия и мотор - чуть слоднее, но не принципиально. Самое геморройное - электрика и электроника. В ситре с5 - точно
  6. В штатном варианте масло коробки охлаждается антифризом. В тюнинг-варианте масло коробки охлаждается набегающим потоком воздуха.
  7. Дополню. Взамен безвременно почившего регулятора давления, я успешно установил в своё время такой: 0 280 160 562 от Bosch. При этом, целенаправленно отломил от него штуцерок подвода вакуума от коллектора.
  8. На 3.5 бар. Подходит в т.ч от ксантии, где установлен на топливной рампе. Только придётся отломить "носик" под вакуумную трубку. Пс. От калины на 3.9 не подходит!!!
  9. @Илья78, если так, то однозначно нужно.
  10. За 4.5 года и 146 тыс пробега на С5-1 ни разу не испытал серьёзных проблем с АЛ4. Да, на горячую чуть сильнее подёргивает. Да, на околонулевой температуре воздуха несколько раз вываливалась ошибка по коробке, пока я не заменил масло и не поменял два клапана местами. А! Ещё довернул чудо-болтик на блоке клапанов на менее чем 1/4 оборота (профилвктически). Всё! Никаких охлаждений не ставил, всё работало. Больше не делал ничего с ней, только менял половину объёма масла раз в полгода. Масло неоригинал, английское. Каждую весну и осень.
  11. Потому раньше времени и не берусь даже разбирать, чтобы пока ждвл своего часа комплектным.
  12. @sasha1377, согласен. Но... Видимо, будет газ - это раз. И еще - меня перестала интересовать машина на каждый день, а для отпуска - сойдёт) ...ну, в качестве игрушки у меня еще Citroen GSA ждёт восстановления... Долго ждёт. Рано или поздно дождётся.
  13. Крузак 100. Не по причине проходимости. В противовес ситроену, хотел максимальной простоты конструкции при сохранении доступных цен на расходники. А главное - минимума электроники!!!
  14. @siva_victor, зависит от приоритетов. Я лично пересел на максимально аналоговый (минимально цифровой) старый (2001г), но с небольшим пробегом и хорошо сохранившийся автомобиль не ситроен. Но к бюджету продажи ситроена (240) было добавлено ещё два раза по столько же. ...и всё равно, есть что с машиной сделать, в т.ч весьма глобальное, чтобы она меня удовлетворила. В планах влупить ещё 100-150...
×
×
  • Создать...