Fanatic

Всем привет! 1.8 бензин Пикассо 2000 год не жужжит бензонасос. Хочу проверить сперва предохранитель и Великое Французское Реле.Подскажите пожалуйста, где в бензиновой версии Пикассо года находится это самое Великое Французское Реле? Лопачу форумы - все о нем рассуждают, а которое оно - не говорят. Спасибо всем!!

Если можно, поподробней что за колесико крутить - снимали вчера задние барабаны для замены цилиндриков, все собрали и прокачали но для того чтобы посадить барабаны на место, плоской отверткой вращали продолговатую трубку с зубцами - самоподвод колодок; вращали пока не сели барабаны. Дело в том что до процедуры ручник мертво держал на одном щелчке - теперь на 3-х и педаль тормоза вроде мягковата, со второго выжима пожеще или субьективно кажется...Решено было покататься чтобы колодки развелись, но вторые сутки - без изменений. Ручник берет на 3-х щелчках и педаль первый раз вроде инертна второй качок - пожеще...Еще раз прокачать или разводить колодки? Спасибо!!!

Misha Picasso 1.8, может он у тебя таки заедает, это шаговый двигатель ХХ? Ты сказал, что подкидывал с другой машины донора, и катался с тем другим? Или на ХХ только проверил? Моя холодная на холостых тоже неуверенно себя ведет, до зимы даже глохла, сейчас я по утрам грею минимум 5 минут, ибо если поехать сразу - может заглохнуть при трогании, либо не набирает обороты при переключении на повышенную + мгновенный расход до 20 л/100.

Misha Picasso 1.8, а двигатель у тебя дрожит на холодную/горячую? У меня дрожит, и приходится прогревать минут 5 по утрам ибо если сразу ехать - глохнет. Дроссельную сегодня вылизал до блеска со всем обвесным, не помогло.

За размеры отдельное спасибо!!!

Всем доброго дня. Обнаружил потеки масла по корпусу коробки, след идет из места входа полуоси в коробку слева. Подскажите пожалуйста, лезть выдирать эту полуось или понаблюдать или еще что нить? :) собираюсь сам решать проблему. Спасибо :)

Похоже что дисплею пришел абзац...У меня у самого такая паутинка в районе цифр пробега, но т.к. дальше не распространяется - я решил подзабить пока....В твоем случае нужно менять сам экранчик. Покупаешь щиток от пикассо разбираешь - дисплеи сидят в таких специальных гнездах и к ним дорожки идут платы...Ставишь себе на щиток дисплей от донора и тада не нужно будет заморачиваться с пробегом. Щиток в минске у барыг я прозванивал летом прошлым за 40$ по газете...сейчас не знаю. Удачи.

Снял свой подлокотник на выходных - действительно не увидел фиксатор...Вскрытие показало - переломан сам пластиковый подлокотник, что под тканью. Просверлил отверстие в обеих половинках, на суперклей и на длинный болт с гайкой. И жена зашила потом как и не было ничего :). P.S. реально неудобно без него (подлокотника) - настолько неудобно что срочно снимал и чинил. К хорошему быстро привыкаешь, сори за оффтоп :)

Нашел нужную тему...Сегодня трохец посильнее облокотился на подлкотник при езде и хрусть!!! Подлокотник пополам, насколько я посмотрел - пластик хрустнул внутри у основания :) Уже собрался было звонить барыгам по обьявкам...да думаю не продадут подлокотник отдельно. Парни, подскажите как его (подлокотник) выдернуть? Че та я его тянул тянул....не вытягивается он...Или там есть какой секрет? Хочу снять починить да боюсь доломать...Спасибо всем.

Парни, а из-за этого пылесоса может холодная машина глохнуть при прогреве? Думал что победил проблему заменой воздухана, оказалось что просто по совпадению похолодало до 0 и заводка отличная... Но когда +7 на улице - то включается этот самый пылесос и авто глохнет при прогреве. Связь 100% между пылесосом и плохой заводкой на холодную. Сейчас опять похолодало - без пылесоса заводится отлично. P.S. Диагностика на Лексии ничего не выявила - ни одной ошибки, правда приехал я туда на прогретой машине.

А можете поподробней, что это за формат такой и как записывать? cda формат диски моя магнитола читать не хочет, насколько мне обьяснили, хочет она лицензионные диски....

Моя глохла при заводке на холодную свежепригнанная. Перестала после замены воздушного фильтра. Еще попутно я слазил на дроссельную заслонку посмотрел, но ничего там не разбирал, ну и общупал поджал все патрубки и воздуховоды. Что именно помогло - не знаю...

Владимир76, у меня там кстати тоже 1 болт.

Вчера вечером снял нижнюю консоль, добрался до места предполагаемой течи (см. фото). Видны потеки, но озадачило то что соединение двух патрубков абсолютно сухое. Пару капель влаги было в месте, которое я выделил красным. Решил вытереть насухо - больше не появились. Решил завести машину, может при циркуляции антифриза начнет сочиться - сухо...Все общупал. Консоль не ставил - езжу так пока...сення утром перед заводкой щупал все - сухо, пару капель только в выделенном на фото месте. На горячей машине все сухо....Что делать, герметиком промазать, или выдирать радиатор?

Владимир76, Спасибо, уже примерно представляю, куда лезть. Скажи еще, пожалуйста, ты радиатор печки менял когда течь обнаружил, или как боролся с нею?